forum.skoda-club.ru

Ночью ехал и порвал резину. Боковый разрыв. Колесо можно просто выкинуть.

Резина Мишлен Энерджи 3А - 195/65.


Так как езжу на машине последний сезон, то не очень хочется тратиться на колеса. Б/У вариантов на два колеса мало и они мне не подходят (далеко ехать - Москва).

Отсюда вопросик:

Если я куплю новое колесо и при условии что его подставлю назад, на что это может повлиять ???? Все колеса отъездили два сезона.

Может у кого есть б/у колеса в нормальном состоянии ?
Район Сокольники - Улица Подбельского.

Scraber писал(а):Если я куплю новое колесо и при условии что его подставлю назад, на что это может повлиять ???? Все колеса отъездили два сезона.

Может у кого есть б/у колеса в нормальном состоянии ?

Ищи в изруквруках, там этого добра полно.

на auto.ru есть раздел продажи б/у колес

Сходите на форум владельцев Фокусов:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?s= ... owforum=66
у них эта резина идет штатно с завода и они часто продают ее за дешево, в том числе б/у и некомплектно (может быть запаски и т.п.).

Спасибо за советы.

На auto.ru смотрел ничего путного не нашел.
Решил попробовать сдать в шиномонтаж. Нашел один, сказали, что сделают за 900 рублей. Наверное сегодня попробую сдать.

Правда сомневаюсь сильно, что отъезжу сезон, но а вдруг.
В шиномонтаже сказали, что ездить будет, только возможно с небольшой грыжей. Ну да ладно. попробую.

Scraber писал(а):Спасибо за советы.

На auto.ru смотрел ничего путного не нашел.
Решил попробовать сдать в шиномонтаж. Нашел один, сказали, что сделают за 900 рублей. Наверное сегодня попробую сдать.

Правда сомневаюсь сильно, что отъезжу сезон, но а вдруг.
В шиномонтаже сказали, что ездить будет, только возможно с небольшой грыжей. Ну да ладно. попробую.

Уважаемый, у Вас машинка со 150 кобылами, боковой порез - это не шутки. Сама по себе резина не фонтан, так еще с накладкой внутри колеса... На противоположной стороне будет грузиков висеть килограмм. Считаю, что если совсем плохо с деньгами, купить 2 новых колеса или б/у, но одинаковых на 1 ось (заднюю). Это жизнь или как-минимум риск

Уважаемый, у Вас машинка со 150 кобылами, боковой порез - это не шутки. Сама по себе резина не фонтан, так еще с накладкой внутри колеса... На противоположной стороне будет грузиков висеть килограмм. Считаю, что если совсем плохо с деньгами, купить 2 новых колеса или б/у, но одинаковых на 1 ось (заднюю). Это жизнь или как-минимум риск[/quote]

+1. Глупо рисковать машиной,да и собственной жизнью.
Скупой-платит дважды,а иногда,трижды!

Спасибо господа, что беспокоитесь за мою жизнь.
Но опыт эксплуатации у меня большой. Резина с боковым порезом на этой машине у меня уже вторая. И пока все нормально.

Интересно, чем опасна для меня такая шина, раз вы так однозначно определили, что может случится беда ? (при условии, что стоять колесо будет на задней оси).

Как вляют 150 лошадей на резину ? Мне просто инетерсно ?
Скорость может повлиять, а резина нет. И какая разница сколько лошадей ?

Резина действительно не фонтак, но ездить осталось последний сезон и денег просто жалко. Пусть следующий хозяин покупает . Может и жмотюсь, но сейчас свободных денег нет .

И не назвал бы себя скупым, просто деньги сейчас можно потратить на другие дела. А с колесом посмотрю, не пойдем куплю что-нибудь.

Scraber писал(а):Спасибо господа, что беспокоитесь за мою жизнь.
Но опыт эксплуатации у меня большой. ... Резина действительно не фонтак, но ездить осталось последний сезон и денег просто жалко. Пусть следующий хозяин покупает . Может и жмотюсь, но сейчас свободных денег нет .
И не назвал бы себя скупым, просто деньги сейчас можно потратить на другие дела. А с колесом посмотрю, не пойдем куплю что-нибудь.

Мил человек, Вы уж решитесь, а то "... ехал и порвал резину. Боковый разрыв. Колесо можно просто выкинуть. " и "Интересно, чем опасна для меня такая шина, раз вы так однозначно определили, что может случится беда ? (при условии, что стоять колесо будет на задней оси)."
Боковые порезы тем более разрывы, в принципе, ни один хороший шиномонтаж не рекомендует заделывать (если только он не совсем маленький, т.е. почти прокол, вроде до 1-2 см можно, а дальше уже не стоит), просто тупо это опасно, и дело не всегда в том, что им нужно впарить вам новую резину.
С одной стороны есть "Не увеличивайте сущности сверх надобности", а с другой "Береженого Бог бережет", выбирать Вам.
А грозит это только тем, что внутренняя наварка, в зависимости от того как качественно вам ее сделают, от разогрева в жаркую погоду отвалится и колесо вмиг сдует в ноль, на задней оси, ничуть не менее опасно чем на передней. Удержать конечно можно, вот только нужно ли рисковать... но это Ваша жизнь, хотя и другие люди на дороге тоже есть.

Вы не одиноки в вопросе: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... E%F0%E5%E7 imho правильный выбор именно в этой теме.

p.s. если уж совсем жалко покупать, можно просто поискать на шиномонтажах, ну и если и это лень, то есть 4 колеса GY excellence (2006 гв) и 4 контика. Экселенс более скоростной, но потерт сильнее центральный блок вытерт, бока нормальные (от перекачки давления вытерся), контик менее скоростной 2001 года от 101 сильной окты, стерт до 1 мм над "контролькой", в принципе можно покатать если не летать. Я на такой не катаю, просто в дождь не люблю рисковать, но в целом можно на ней немного поездить.
фото экселенса:
http://photofile.ru/photo/skoda-scorp/1 ... 914553.jpg
http://photofile.ru/photo/skoda-scorp/1 ... 914549.jpg
http://photofile.ru/photo/skoda-scorp/1 ... 914552.jpg
http://photofile.ru/photo/skoda-scorp/1 ... 914547.jpg
надумаешь пиши в лс, отдам безвоздмездно самовывозом. Контик фотать лениво, но он чуть получше с точки зрения стертости протектора, но старее.

Scorp писал(а):Мил человек, Вы уж решитесь, а то "... ехал и порвал резину. Боковый разрыв. Колесо можно просто выкинуть. "

Да, извини,думал что шиномонтажи делать не будут.
А тут заехал и сказали, что все сделают.

Scorp писал(а):Боковые порезы тем более разрывы, в принципе, ни один хороший шиномонтаж не рекомендует заделывать (если только он не совсем маленький, т.е. почти прокол, вроде до 1-2 см можно, а дальше уже не стоит), просто тупо это опасно, и дело не всегда в том, что им нужно впарить вам новую резину.

Может оно конечно и так. Но первый попавшийся шиномонтаж сказал, сто сделают при условии, что колесо будет на задней оси.

Scorp писал(а):С одной стороны есть "Не увеличивайте сущности сверх надобности", а с другой "Береженого Бог бережет", выбирать Вам.
А грозит это только тем, что внутренняя наварка, в зависимости от того как качественно вам ее сделают, от разогрева в жаркую погоду отвалится и колесо вмиг сдует в ноль, на задней оси, ничуть не менее опасно чем на передней. Удержать конечно можно, вот только нужно ли рисковать... но это Ваша жизнь, хотя и другие люди на дороге тоже есть.

Рисковать из-за ерунды конечно не хочется.
На счет заплатки - это интересно, а что вулканизация не помогает ей приварится к резине ? или сама вулканизация плавится ?

Scorp писал(а):p.s. если уж совсем жалко покупать, можно просто поискать на шиномонтажах, ну и если и это лень, то есть 4 колеса GY excellence (2006 гв) и 4 контика. Экселенс более скоростной, но потерт сильнее центральный блок вытерт, бока нормальные (от перекачки давления вытерся), контик менее скоростной 2001 года от 101 сильной окты, стерт до 1 мм над "контролькой", в принципе можно покатать если не летать. Я на такой не катаю, просто в дождь не люблю рисковать, но в целом можно на ней немного поездить.

Спасибо огрномное за предложение. Но кататься на лысой резине мне почему то страшнее.

Тем более дело уже сделано Отдал в шиномонтаж и буду забирать сегодня. Если все же колесо рванет, то обязательно отпишусь, если получится

Scraber писал(а):Спасибо господа, что беспокоитесь за мою жизнь.
Но опыт эксплуатации у меня большой. Резина с боковым порезом на этой машине у меня уже вторая. И пока все нормально.

Интересно, чем опасна для меня такая шина, раз вы так однозначно определили, что может случится беда ? (при условии, что стоять колесо будет на задней оси).

Как вляют 150 лошадей на резину ? Мне просто инетерсно ?
Скорость может повлиять, а резина нет. И какая разница сколько лошадей ?

Резина действительно не фонтак, но ездить осталось последний сезон и денег просто жалко. Пусть следующий хозяин покупает . Может и жмотюсь, но сейчас свободных денег нет .

И не назвал бы себя скупым, просто деньги сейчас можно потратить на другие дела. А с колесом посмотрю, не пойдем куплю что-нибудь.

Конечно дело не в лошадях!Дело в скорости.На отремонтированной шине ездить можно,только не более 100км/ч.Если ездишь аккуратно,все будет ОК

Посетовав на 150 лошадок, я имелл виду мощный разгон, предполагается более высокий скоростной режим...
не буду себя ставить в пример, но у меня средняя скорость(не учитывая пробки, скопления машин и пр.) превышает 120-130 км/час. Стоит ли рисковать реально жизнью?

WRC1302 писал(а):... но у меня средняя скорость(не учитывая пробки, скопления машин и пр.) превышает 120-130 км/час. Стоит ли рисковать реально жизнью?

ощущение что вы в пустыне живете, на длииииииинных перегонах. Как у вас средняя 120-130 получается я удивлен, по МКАД 200 что ли тогда или только ночью ездите? 80 км/ч и то среднюю сложно сделать если хоть ИНОГДА по городу ездить, а уж 120 средняя вообще фантастика, на выделенный Ваш же вопрос можно не отвечать, если реально средняя 120-ть км/ч.
Мое долгосрочное лучшее среднее значение 62-69 км/ч, это МКАД и город немного... но немногого как раз хватает испортить даже пустой МКАД и 120-130 км/ч среднеПУСТОМКАДовую скорость (что кстати тоже труднодостижимо)

Ну КАК можно 120 км/ч среднюю получать не представляю... впрочем кажется уже на эту тему спорили...

Scorp писал(а):

WRC1302 писал(а):... но у меня средняя скорость(не учитывая пробки, скопления машин и пр.) превышает 120-130 км/час. Стоит ли рисковать реально жизнью?

ощущение что вы в пустыне живете, на длииииииинных перегонах. Как у вас средняя 120-130 получается я удивлен, по МКАД 200 что ли тогда или только ночью ездите? 80 км/ч и то среднюю сложно сделать если хоть ИНОГДА по городу ездить, а уж 120 средняя вообще фантастика, на выделенный Ваш же вопрос можно не отвечать, если реально средняя 120-ть км/ч.
Мое долгосрочное лучшее среднее значение 62-69 км/ч, это МКАД и город немного... но немногого как раз хватает испортить даже пустой МКАД и 120-130 км/ч среднеПУСТОМКАДовую скорость (что кстати тоже труднодостижимо)

Ну КАК можно 120 км/ч среднюю получать не представляю... впрочем кажется уже на эту тему спорили...

Так и знал, что будут камни в огород....
А теперь как в первом классе, внимательнее читаем, что написал:
(не учитывая пробки, скопления машин и пр.). Я не рассматривал варинт проблем с колесом в пробках, где скорости минимальны, либо в городском потоке. Я рассматривал вариант взрыва колеса на шоссе. Опять таки, *среднюю скорость* я взял не то, что показывает компьютер, с учетом остановок, светофоров, а реальное время, когда автомобиль находится в движении.

P.S. Поменьше камней, поменьше надо будет собирать

Колесо сделал. Отъездил уже 1000 километров по трассе (соответственно кочки, ямы, колдобины и т.д. - все прелести).
Пока полет нормальный.

Грыжа небольшая есть, но она твердая и не прогрессирует.
Буду отписываться дальше. Может какой-нибудь прогресс появится.

На счет средней скорости конечно круто.
У меня средняя скорость максимальная была 102 км/ч, но это запредел, кога гнали более 400 километров со скоростью от 180-200 по Украине (гаишников отменили ).