forum.skoda-club.ru

Други,вот такой задали мне вопрос: Жарко летом,стоишь в пробках,новый движок на обкатке-как максимально уменьшить вред от температурного "напряга"???

робинзон писал(а):Други,вот такой задали мне вопрос: Жарко летом,стоишь в пробках,новый движок на обкатке-как максимально уменьшить вред от температурного "напряга"???

Ездить ночью когда солнца нет и все дома спят!! Извини не удержался.
Тут с этим ни чего не поделаеш.

AXEL RS писал(а):

робинзон писал(а):Други,вот такой задали мне вопрос: Жарко летом,стоишь в пробках,новый движок на обкатке-как максимально уменьшить вред от температурного "напряга"???

Ездить ночью когда солнца нет и все дома спят!! Извини не удержался.
Тут с этим ни чего не поделаеш.

Да,ладно,сам люблю шутки,но может на самом деле есть какие нибудь советы?

Да наверно ничего страшного, никуда же не денешься, главное чтоб работало охлаждение, вовремя включались вентиляторы......или ездить в объезд где нет пробок, километров побольше и нагрузки поменьше.

не надо голову всякой ерундой забивать и жить проще будет

Unnamed писал(а):не надо голову всякой ерундой забивать и жить проще будет

+1

пару раз съездить куда нибудь в Тулу, по Ростовке:)

а че, я помню зубилу новую когда-то ночью на мкаде обкатывал
правда меня только на 1 круг по-моему хватило ))
теперь все думаю кстати на шкоде как-нить нарезать круга 2-3 хотя бы....

какой ужас!!!!! в жару надо пешком ходить, чтобы не напрягать двигло!)

робинзон писал(а):Други,вот такой задали мне вопрос: Жарко летом,стоишь в пробках,новый движок на обкатке-как максимально уменьшить вред от температурного "напряга"???

Может в час пик ходить пешком??? А обкатку проходить в более прохладное время суток! А вообще машина должна быть расчитана на всяко такое её использование!!!

Да,други,удивляюсь я некоторым нашим "товарисчам",которые на просьбу помочь советом пишут всякую фигню типа:".....в жару пешком ходить надо..." и т.д.(очень остроумно,Петросян наверное возьмёт ваши шутки для своих номеров)!!!!! А вот на дурацкий вопрос про включение первой и второй "раздувают" огромную тему и "переливая из пустого в порожнее" грузят друг другу про то,что знают уже все на форуме и за его пределами!! И почему-то не у кого это не вызывает желания пошутить!!! Меня спросили(зная о том,что я "вешу" на форуме постоянно,и могу задать любой вопрос огромной аудитории и кто нибудь поможет советом или подскажет "по своему опыту"),я обратился к вам други,может вопрос и вправду странный,а может и дурацкий,ну тогда так и напишите,но не шутками в стиле "Кривого зеркала"....

про пешком народ просто шутит..и уверен не со зла....а по теме если то пробки и перегревы для обкатки не помеха..что такое по большому счету обкатка...это притирание трущихся деталей и узлов...при современной технологии моторостроения (я про неруские машины) поверхности деталей уже достаточно притерты ..просто первое время..1500-2000 км старайтесь не допускать "звона пальцев"...лучше немного газку добавить или на пониженную перейти...а перегрев двиглу при работающей нормально системе охлаждения не грозит..ни в пробке ни в жару..так что ездийте и наслаждайтесь...

в пробке - типа хх. А вмануале написано что прогревать на хх не рекомендуется - чтото там с форсунками. Т.е отрицательно скажется на систему впрыска. Но это у всех. На обкатку не влияет.

робинзон писал(а):Други,вот такой задали мне вопрос: Жарко летом,стоишь в пробках,новый движок на обкатке-как максимально уменьшить вред от температурного "напряга"???

в 23:00 на мкад и пару кружков. 2-3 таких вечера и авто обкатано

робинзон писал(а): Да,други,удивляюсь я некоторым нашим "товарисчам",которые на просьбу помочь советом пишут всякую фигню типа:".....в жару пешком ходить надо..." и т.д.(очень остроумно,Петросян наверное возьмёт ваши шутки для своих номеров)!!!!!

2 робинзон

Товарищ, ну что вы сразу обижаетесь, вопрос ваш кстате действительно странноват... Вот на юмор и пробило...