forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!вот такая случилась проблема!при смене фильтра выскочила резинка из самозажимного зажима или как его назвать еще....который надевается на шток фильтра!резинка такая маленькая круглая-короче уплотнительная!стояла как я понял внутри этого зажима!мне больше ни чего не оставалось делать,как одеть резинку на шток фильтра и надеть зажим!проверил чуть закапало,попутался надеть сильнее,но все равно как то не так,но не бежит и не сыреет!не происходит щелчка зажима!и что теперь делать?ездил узнавал ,зажимы эти отдельно не продают,только вместе с трубкой,которая идет из топливного насоса,да и стоит она аш 900 рублей за каких то пол метра!да и так просто ее не продернуть придется снимать наверно бак.подскажите что делать,может просто обрезать зажим да и посадить трубку на хомут?

Да конечно можно обрезать и соединить при помощи резинового
шланга и хомута,если 900 рублей нет.

Serj-77 писал(а):Да конечно можно обрезать и соединить при помощи резинового
шланга и хомута,если 900 рублей нет.

а как бы сделали вы?ладно шланг,его же надо как то еще умудриться просунуть от насоса до фильтра,снимать бак,я думаю это такой гемор!а может кто в курсе,может продают у вас или кто то менял эти зажимы,может только я попал на это что сказали что отдельно их не продают?ладно этот короткий шланг,а шланги от двигателя до бака,они же все на этих зажимах,неужели меняют весь этот шланг целиком!и меня мучает сомнение надежно ли будет если я поставлю обычный резиновый шланг с хомутом?

У меня тоже сломался этот зажим(сломал не я , а я друга попросил )
На том шланге которрый длинный,т.е. идущий от фильтра к двигателю.Одел обратно без зажима, село нормально, натяга хватило.Так и езжу.

Димас писал(а):У меня тоже сломался этот зажим(сломал не я , а я друга попросил )
На том шланге которрый длинный,т.е. идущий от фильтра к двигателю.Одел обратно без зажима, село нормально, натяга хватило.Так и езжу.

тоесть ты обрезал зажим,и натянул шланг прямо на фильтр?хомут то ставил?

Вчера слетел,прямо на Ленинском проспекте,вокруг бензин и т. д,проблема в том что их нигде не могу найти,может кто знает где есть,или придется что нибудь колхозить ???
+
Октавия 2000 г.в дв 1,6 AKL

Ты не один.у меня при замене фильтра из этого фитинга ка ты его назвал выпала резинка и он перестал держать!у меня был тот который идет из бензонасоса к фильтру!он длинной около полу метра,искал не нашел его отдельно ,нашли только целиком шланг который стоит 800 р. Да и то чтобы его поменять надо снимать бак!купил я шланг резиновый и надежные хомуты отпилил этот фитинг но не весь,так что бы в трубке осталась его часть,что бы хомутом при затяжении не передовить шланг!натянул на него шланг,зажал хомутом ,натянул на фильтр и так же хомутом!получилось надежно!

Brabus писал(а):Ты не один.у меня при замене фильтра из этого фитинга ка ты его назвал выпала резинка и он перестал держать!у меня был тот который идет из бензонасоса к фильтру!он длинной около полу метра,искал не нашел его отдельно ,нашли только целиком шланг который стоит 800 р. Да и то чтобы его поменять надо снимать бак!купил я шланг резиновый и надежные хомуты отпилил этот фитинг но не весь,так что бы в трубке осталась его часть,что бы хомутом при затяжении не передовить шланг!натянул на него шланг,зажал хомутом ,натянул на фильтр и так же хомутом!получилось надежно!

Спасибо,сделаю тоже самое

кроха писал(а):

Brabus писал(а):Ты не один.у меня при замене фильтра из этого фитинга ка ты его назвал выпала резинка и он перестал держать!у меня был тот который идет из бензонасоса к фильтру!он длинной около полу метра,искал не нашел его отдельно ,нашли только целиком шланг который стоит 800 р. Да и то чтобы его поменять надо снимать бак!купил я шланг резиновый и надежные хомуты отпилил этот фитинг но не весь,так что бы в трубке осталась его часть,что бы хомутом при затяжении не передовить шланг!натянул на него шланг,зажал хомутом ,натянул на фильтр и так же хомутом!получилось надежно!

Спасибо,сделаю тоже самое

всегда пожалуйста.

менял топливный фильтр. снял одну фишку, потом вторую. глянул, а часть соска фильтра находится в фишке. не вытаскивается. помогите что делать ?

LIMASH писал(а):менял топливный фильтр. снял одну фишку, потом вторую. глянул, а часть соска фильтра находится в фишке. не вытаскивается. помогите что делать ?

чудеса,сгнил фильтр,дык сколько же его не меняли,тяни за сосок и надавливай на защелки,как по другому то?

Brabus писал(а):

LIMASH писал(а):менял топливный фильтр. снял одну фишку, потом вторую. глянул, а часть соска фильтра находится в фишке. не вытаскивается. помогите что делать ?

чудеса,сгнил фильтр,дык сколько же его не меняли,тяни за сосок и надавливай на защелки,как по другому то?

проехал на этом фильтре всего-то 30-35 тык. фильтр knecht mahle kl 79. при снятии фишки (которая от насоса), она снялась с частью соска уже в ней. скорее обломился в момент снятия. не подтекало и запахов бензина не замечал. самое сложное в том что одному сложно извлечь - во первых место неудобное, во вторых чтобы вытащить кусок, нужно раздвигать защелки. сегодня буду пробовать извлекать при помощи вязального крючка (для вытаскивания соска) и пинцета (для раздвигания защелок).

Как вариант могу порекомендовать маленький очень бюджетный "колхоз". На ВАЗ Калине точно такие же зажимы. Есть два вида: с металлическим фиксатором и почти такие же как ВАГ с пластмассовым, с прямым выходом и выходом под прямым углом. Посадочный размер с ВАГ одинаковый (можете взять для уверенности фильтр и проверить). Покупать нужно с выходом под прямым углом. Дальше решайте сами. Или внедрять в оригинальный топливопровод. Или покупать шланг топливоподачи и самому "Колхозить".