forum.skoda-club.ru

Люди помогите советом.При перегазовке на холостых оборотах и во вроме движени на повышенных оборотах валит черный дым из выхлопной трубы и воняет паленой резиной,также вылетает сажа причем только на прогретом двигателе. До прогрева все в норме.Расход топлива не изменился,динамика разгона тоже не изменилась,двигатель работает ровно (AKL).Диагностика в автосервисе "Алмас" на компьютере ничего не показала.Мастер говорит что все в норме и ссылается на то что это горит масло,причем на вывернутых свечах никакого масла не наблюдается только матовый черный налет.Сразу предложили сделать капремонт двигателя (пробег 130 тыс.км 1,6 101л.с).
Не у кого случайно нет провереного диагноста в ЮВО или Юге Москвы,чтобы точно смог определить причину.

Печкин писал(а):Люди помогите советом.При перегазовке на холостых оборотах и во вроме движени на повышенных оборотах валит черный дым из выхлопной трубы и воняет паленой резиной,также вылетает сажа причем только на прогретом двигателе. До прогрева все в норме.Расход топлива не изменился,динамика разгона тоже не изменилась,двигатель работает ровно (AKL).Диагностика в автосервисе "Алмас" на компьютере ничего не показала.Мастер говорит что все в норме и ссылается на то что это горит масло,причем на вывернутых свечах никакого масла не наблюдается только матовый черный налет.Сразу предложили сделать капремонт двигателя (пробег 130 тыс.км 1,6 101л.с).
Не у кого случайно нет провереного диагноста в ЮВО или Юге Москвы,чтобы точно смог определить причину.

Черный матовый налет на свечах признак того что авто богатит.
Проверенный диагност есть в ВАО.

Serj-77 писал(а):Черный матовый налет на свечах признак того что авто богатит.
Проверенный диагност есть в ВАО.

Так-то оно так, только смущает запах паленой резины. Скорее всего масло горит.

тоже сажа в выхлопной трубе и даже точечки сажи на бампере.двигатель АГУ пробег6500 .Подскажите из за чего эта ерунда и серьёзно ли это.

Плохо диагностировали наверное. Проблемы скорее всего по электронике, на лямбда-зонд внимание пусть обратят. Он отвечает за обратную связь, похоже не сообщает он БУ о богатой смеси.

Ulisss писал(а):Плохо диагностировали наверное. Проблемы скорее всего по электронике, на лямбда-зонд внимание пусть обратят. Он отвечает за обратную связь, похоже не сообщает он БУ о богатой смеси.

Позволю себе не согласиться
Скорее это не лямбда, а ДМРВ в первую очередь. Хотя, всякое может быть.

У товарища тож так было на диагностике сказали ДМРВ, купил за 7тык. поставили проблема осталась, продолжили искать причину. Нашли отвалился какой то шланг под двиглом ближе к салону (как он сказал, сам я не видел). Может у вас тож самое. P.S. я б попросил показать и сфоткал бы, но он на 2 недели уехал отдыхать:(

Маслосъемным кольцам пришел пушистый зверек.

что это ДМРВ.Я понял мне на СТО.А что мне сказать чтобы проверили.

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:

маслосъёмные кольца это где?

Rubezahl писал(а):Маслосъемным кольцам пришел пушистый зверек.

Не пугайте человека, "пушистый зверек" при встрече с маслосъемными кольцами выделяет белый (сизый) дым, никак не черный! Проблема с питанием двигателя, смесь явно богатит! Причины (возможные): датчик мерного расхода воздула (ДМРВ), ляьбда, датчик температуры!

Lorgus писал(а):Скорее это не лямбда, а ДМРВ в первую очередь.

Может и так , отсюда не видно

Как проверитьДМРВ?

nmu писал(а):Как проверитьДМРВ?

а) Подключить автосканер и считать показатели ДМРВ

либо

б) заменить ДМРВ на заведомо исправный. Если неприятные симптомы пропадут - то ДМРВ был неисправен.

Был в сервисе, была такая же шкода с черным дымом.подозрение пало на ДМРВ (неоригинал) который они ему ставили недели 2 назад...ставят при мне новый - опять та же история... поставили третий и о чудо все исчезло.двигатель заработал ровнее и черный дым пропал. Мастер сказал что ДМРВ проверить на исправность сложно, только установкой на машину. Так что неоригинальные новые ДМРВ бывают сразу нерабочими