forum.skoda-club.ru

в 10-ке так было - дребезжали (на кочках) когда были открыты (не полностью) стёкла дверей...
на Шкоднице (Окташе) такого не ожидал... что это? можно как-нибудь победить??? может уплотнители от времени кончились? машина 2002 года...

и ещё, если открыть наполовину стёкла задних дверей, то начинается такой прерывистый гул после 50 км/ч, что аж перепонки в ушах трещат... это конструктивный дефект? как можно победить?

п.с.: если уже обсуждалось, прошу не возмущаться, а просто поделиться ссылкой...
спасибо, с уважением к Шкодоводам... )))

Октавия 2002 год,один в один все тоже самое.Похоже у тебя тоже нет кондея По поводу гула,это похоже поток воздуха так играет...Кстати на десятке у меня ничего не дребезжало

Тоже дребезжат. Машина 2006-го года.
Гул - особенности направления потоков воздуха.
Если попробовать открыть сразу оба задних окна на скорости больше 120-ти, то может конкретно дать по ушам

а когда их на такой скорости закрываешь.... мозк как у хомячка от капли никотина)))

А электростеклоподъемники есть?
Или это не влияет?

МОТОР-чик писал(а):...и ещё, если открыть наполовину стёкла задних дверей, то начинается такой прерывистый гул после 50 км/ч, что аж перепонки в ушах трещат... это конструктивный дефект? как можно победить?

Это победить нельзя, можно бороться....

Наиболее эффективных направлений два:

- не открывать задние окна на скорости
- если уж так необходимо открыть заднее стекло, то открывать его в паре с передним окном по диагонали, достаточно 5-8 см для того, что бы резонанс прекратился.

На Фабиях тоже дребезжат. Хотя зависит это ещё и от состояния асфальта и качества резины.
Подозреваю что и на Мерседессах дребезжать могут по некоторым русским дорогам.

А вообще имхо уплотнитель стекла притёрся. К тому же стекло большое, а в приоткрытом состоянии держится только за две кромки, вот и вибрирует.

+1
Тоже дребезжат и завывает после 90 км.ч

Полуопущенное водительское дребезжит, таким же звуком "отзывается" на удар рукой по рамке двери, буду снимать обивку, самому стало интересно

тоже дребезжат, но отлько когда дверь захлоповаю с открытым окном. Думаю, что уплотнители стали более мягкими и по этому позволяют стеклу ходить.
А на скорости был очень удивлен, когда выехав с открытми задними окнами на Н. Ригу на скорости стало бить по ушам так, как от детского прикола про танкиста... выидимо в аэродинамической трубе окна на испытаниях в машине не открывали...

Тоже недавно обнаружил такое. Боролся снятием обшивки двери и прысканьем силиконом на каретку (или как это там называется? ), которая по направляющей ходит. Как ни странно - пока не дребезжит

Viktor M писал(а):
Это победить нельзя, можно бороться....

Наиболее эффективных направлений два:

- не открывать задние окна на скорости
- если уж так необходимо открыть заднее стекло, то открывать его в паре с передним окном по диагонали, достаточно 5-8 см для того, что бы резонанс прекратился.

СПАСИБО ВСЕМ!
Viktor M, теперь так и делаю... )))
Kuzma, кондея нет, есть климат...))) да не привык я им как то пользоваться... соляру берегу... )))
realgerman, да, электро, но думаю, что это не влияет...

Romich, извини, что то сомневаюсь, что это может помочь... ну если тока "...толстым слоем шоко..." т.е. силикона... ведь болтается в проёмах стекла, а не в механизЬме... (могу ошибаться)... )))

п.с.: РОССИЯ ВПЕРЁД!!! (я про футбол) )))

была у меня аналогичная проблема: разборка двери показала, что ослабевает болтик крепления полоза стеклоподъёмника. Его масса такова, что резонанс начинается как-раз на скорости 50-60 и на грубом асфальте - мелкий противный дребезг... Снял обшивку двери, закрутил болтик - стало тихо.

Каретка накерниваеться, вот стекла и дребезжат..
У меня тож самое, все никак не доберусь..

Попробуйте чуть вверх дернуть стекло (на 1-2 см) кнопкой или ручкой, чтобы выбрать зазор, образовавшийся после опускания стекла вниз.