forum.skoda-club.ru

Сразу прошу не бить и не посылать в поиск провел три дня, ища здесь нужную инфу и внятного ничего не увидел
Итак, машинку забрал в этот понедельник из салона. До этого катался только на советских, так что сравнивать не с чем. Сразу же залился на Роснефти 95-м, и больше пока не заправлялся. В салоне при мне тоже влили 95-й. Когда двиг холодный - обороты порядка 1000, не выше, а потом опускаются до ~700..750. Это так и должно быть??? Машина прогрелась нормально, после часа "езды" по пробкам. В первый же день стал глохнуть при трогании с непривычки - подгазовывать как-то неохота, да и опять же, начитался форума (ветка про езду в пробках ) про двиг BFQ и электронную педаль газа. Разъясните плиз в чем дело - во мне или в машинке?
Еще добавлю: возле дома, минут через 10, еще раз завелся - все равно обороты порядка 750...

Silver9 писал(а):Сразу прошу не бить и не посылать в поиск провел три дня, ища здесь нужную инфу и внятного ничего не увидел
Итак, машинку забрал в этот понедельник из салона. До этого катался только на советских, так что сравнивать не с чем. Сразу же залился на Роснефти 95-м, и больше пока не заправлялся. В салоне при мне тоже влили 95-й. Когда двиг холодный - обороты порядка 1000, не выше, а потом опускаются до ~700..750. Это так и должно быть??? Машина прогрелась нормально, после часа "езды" по пробкам. В первый же день стал глохнуть при трогании с непривычки - подгазовывать как-то неохота, да и опять же, начитался форума (ветка про езду в пробках ) про двиг BFQ и электронную педаль газа. Разъясните плиз в чем дело - во мне или в машинке?
Еще добавлю: возле дома, минут через 10, еще раз завелся - все равно обороты порядка 750...

все у вас нормально, а по поводу подгазовки.......плавнее нада педаль сцепления отпускать я на тестдрайве тожа сначала глох потом приноровилси, просто двиатель неуспевает адаптироваться к возросшей нагрузке воть и все.

last_hero писал(а):все у вас нормально, а по поводу подгазовки.......плавнее нада педаль сцепления отпускать я на тестдрайве тожа сначала глох потом приноровилси, просто двиатель неуспевает адаптироваться к возросшей нагрузке воть и все.

как педаль отпускать я представляю, за рулем седьмой год каждый день
мне казалось, что обороты холостого все-тки должны быть ближе к 900.. или это издержки опыта езды на советских машинках?

+1 так и должно быть по оборотам, а трогаться научитесь, я тож первое время глох, как говорится - опыт как и половое бессилие приходят со временем (с возрастом)

Кстати, вот у меня обороты холостого хода опускаются только до 850-900. Правда машина 2001 года и, видимо, Евро 4 там нет. Вот давно задаюсь вопросом, холостые обороты нормальные?
ЗЫ Машина не чипованая.

Silver9 писал(а):

last_hero писал(а):все у вас нормально, а по поводу подгазовки.......плавнее нада педаль сцепления отпускать я на тестдрайве тожа сначала глох потом приноровилси, просто двиатель неуспевает адаптироваться к возросшей нагрузке воть и все.

как педаль отпускать я представляю, за рулем седьмой год каждый день
мне казалось, что обороты холостого все-тки должны быть ближе к 900.. или это издержки опыта езды на советских машинках?

хм у меня сейчас ваз 2115 обороты ХХ 740-780 об мин.

[quote="Silver9"][/quote]
Все так и должно быть. Привыкните к машинке, ведь у каждой своя иЗЬюминка
А машинку в Старом Осколе покупали?

tutung писал(а):

А машинку в Старом Осколе покупали?[/quote]

Нет, здесь в Москве. Из соображений удобства. Ну и, конечно (не в обиду Осколу ) здесь выбор гораздо богаче из того, что в наличии..

Про обороты-слабо найти мануал,в нем характеристики двигателя и
прочитать сколько должно быть на холостом ходу оборотов.А можно сразу к официалам и требовать поднятия оборотов по гарантии.

Serj-77 писал(а):Про обороты-слабо найти мануал

я сначала почитал мануал, чтоб носом не тыкали. Если не "слабо" - укажите страницу, где упоминаются обороты ХХ.

Serj-77 писал(а):А можно сразу к официалам и требовать поднятия оборотов по гарантии.

Чтобы требовать, надо знать чего ты требуешь. По-моему, для этого существует форум, да и тот же мануал..

Для двигателя БФК раздел 01-4 стр 3 или раздел 01-5 стр 2,7...Там часто упоминается какие когда и зачем должны быть обороты.

Serj-77 писал(а):Для двигателя БФК раздел 01-4 стр 3 или раздел 01-5 стр 2,7...

Не поленился, сходил в машину за книжкой. Нумерация в оглавлении сплошная, разделы никак не нумеруются. Перелистал все, хоть как-то имеющее отношение к двигателю. BFQ (да и другие марки) вообще не упоминаются... мы говорим о разных вещах?

Silver9 писал(а):

Serj-77 писал(а):Для двигателя БФК раздел 01-4 стр 3 или раздел 01-5 стр 2,7...

Не поленился, сходил в машину за книжкой. Нумерация в оглавлении сплошная, разделы никак не нумеруются. Перелистал все, хоть как-то имеющее отношение к двигателю. BFQ (да и другие марки) вообще не упоминаются... мы говорим о разных вещах?

У меня то же обороты 750-800, при включенном кондее 950, и мне кажется это нормальным. Я не парюсь.

у меня обороты ХХ 750-800.считаю это норм. сложностей не возникает. при включении оборудования (кондиц., фары, обогрев и т.п.) обороты повышаются до 900-950.

с места съезжать не очень привычно. но быстро привыкаешь и все норм.

Нормально все с оборотами. У меня точно так же все было. Машину несколько дней назад забрал. При запуске обороты повышались до 1000 потом минут через 5 падали до нормальных 750-800.