forum.skoda-club.ru

Просьба о помощи к знатокам: сколько масла необходимо заливать в коробку DUU и какое можно/нужно лить взамен оригинального???
А предистория следующая, загнал ласточку в сервис для замены сцепления, вечером звонит мастер с сервиса и говорит, что масла из коробки слилось всего около 1 литра, говорит вези утром масло, чтобы залить в коробку! А у меня ни литературы под рукой и посоветоваться кроме как с Вами - форумчанами больше не с кем Сразу оговорюсь, оригинального масла я у себя на Родине не найду, на что можно оригинал поменять???? что залить??? Надеюсь на Вашу помощь!

Масло синтетику вязкостью 75/90 бренд - выбирать Вам…
Мне в коробку DUU влезло 1,5-1,6л.
Брать наверно лучше 2л. чтоб с запасом…

да, синтетику приличного имени. мобил там, или др.

Спасибо откликнувшимся! Взял Castrol taf-x 75w-90 на нем кстати и рекомендации концерна vw обозначены. В коробку поместилось 1.6 литра.

Доброго всем дня. Люди добрые, а не подскажите, как узнать буквы КПП ну в смысле маркировку или код, как правильно?
Мафынка Skoda Octavia (1U) 1,6 AKL на ручке 2003 г.в.
Где хоть номерок глянуть? В ВИН коде или де?

Aleksey_maloy писал(а):Доброго всем дня. Люди добрые, а не подскажите, как узнать буквы КПП ну в смысле маркировку или код, как правильно?
Мафынка Skoda Octavia (1U) 1,6 AKL на ручке 2003 г.в.
Где хоть номерок глянуть? В ВИН коде или де?

у тебя DUU
посмотреть можно на расшифровке комплектации (бумажка приклеена в багажнике рядом с запаской + вклейка в сервисной книжке)

_DM_ Пасиб, гляну. Но меня тожа эта коробка очена не устраивает. Ну в смысле не сама коробка а только лишь пятая передача. При 3000 оборотах скорость примерно 100 по спидометру (а зимой на шиповке 185/70R14 и того было 90 по GPSу) что совсем не айс ни разу. Читал на форуме темку про замену звездочек пятой передачи, и вот все думаю. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=11146&highlight=%F1%E0%E1%E2%F3%F4%E5%F0+%E7%E0%EF%E0%F1%ED%EE%E5+%EA%EE%EB%E5%F1%EE

Aleksey_maloy писал(а):_DM_ Пасиб, гляну. Но меня тожа эта коробка очена не устраивает. Ну в смысле не сама коробка а только лишь пятая передача. При 3000 оборотах скорость примерно 100 по спидометру (а зимой на шиповке 185/70R14 и того было 90 по GPSу) что совсем не айс ни разу. Читал на форуме темку про замену звездочек пятой передачи, и вот все думаю. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=11146&highlight=%F1%E0%E1%E2%F3%F4%E5%F0+%E7%E0%EF%E0%F1%ED%EE%E5+%EA%EE%EB%E5%F1%EE

Тема актуальна для 1.8Т, особенно после чипа...
На 1.6 "хороший" крутящий момент - на верхах, да и мощность не ахти... даже если удастся поменять шестеренку 5-й передачи (что тоже вопрос), то 5-я передача будет подходить только для езды под горку... Трансмиссия рассчитана "на заводе" под конкретный двигатель (мощность, крутящий момент, обороты)

_DM_ писал(а):Тема актуальна для 1.8Т, особенно после чипа...
На 1.6 "хороший" крутящий момент - на верхах, да и мощность не ахти... даже если удастся поменять шестеренку 5-й передачи (что тоже вопрос), то 5-я передача будет подходить только для езды под горку... Трансмиссия рассчитана "на заводе" под конкретный двигатель (мощность, крутящий момент, обороты)

Все так, машина с 1.6 достигает своей максимальной скорости на 5-й передаче и передаточные числа в КПП и ГП заточены под это, но тем не менее широко практикуется удлинение передач таким образом, чтобы автомобиль достигал максимальной скорости на передаче "высшая минус один". При этом высшая проигрывает предыдущей во всем диапазоне оборотов с точки зрения выдаваемого крутящего момента, но выигрывает с точки зрения расхода топлива при движении по шоссе.
Так у меня было на пассате, так же, если не ошибаюсь, обстоят дела у ВАЗ-2109. И от себя добавлю что ездить по нормальным дорогам на такой длинной 5-й было вполне нормально, обгонять конечно приходилось на 4-й, но на горки машина заезжала уверенно. Мотор был 90 л.с.