forum.skoda-club.ru

В общем забрал во вторник свою окташу 1.8т из автопраги, вроде посмотрел все, а вчера, плавно закрывая правую переднюю дверь увидел... что она цепляет чуть-чуть своей верхней частью за заднюю... сегодня часа в 4 приехал в автопрагу на варшавку. 2 мастера посмотрели машину, прифигели, но сказали, что минут через 40 подрегулируют. потом сказали, что надо снимать переднее крыло, чтоб подлезть к болтам и время растянется до 2-х часов. Но потом и вовсе меня обрадовали, сказав, что нужно разбирать панель!!! в общем я в небольшом шоке, при приемке машины, либо я этого не видел, либо это образовалось потом. Скорее всего первый вариант... в общем обидно пипец. машине 550 км((
даже на жигулях такого нет, неужели наши даже двери повесить не могут нормально?
Завтро обещали к обеду сделать. еще бы панель обратно и дверь собрали, чтоб не скрипело ничего...

ого.... Обидно конечно что при приёмке не заметили.
У моего друга тоже новая 1.8т пробег 1500 км и уже заменили задний
суппорт и с интеркулером что-то было. Не здоровая фигня благо исправили всё за день

Но задевающие двери это уже просто
может болты не затянули и дверь провисла ...

блин сочувствую , реальный облом , ты прозондируй ещё на всякий случай почву , можт они её вообще тюкнули при траспортировке , а потом залатали на скорую руку и тебе слили , такое практикуется в салонах - не дай бог конечно с твоей такое , но лучше заранее выяснить наверняка т.к. по новому законодалбству ты ещё можеш отказаться от такой долгожданной покупки и затребовать бабос обратно без амортизации и прочих минусов от первоначальной суммы - в любом случае удачи ! ! !

son_in_law писал(а)::shock: ого.... Обидно конечно что при приёмке не заметили.
У моего друга тоже новая 1.8т пробег 1500 км и уже заменили задний
суппорт и с интеркулером что-то было. Не здоровая фигня благо исправили всё за день

Но задевающие двери это уже просто
может болты не затянули и дверь провисла ...

скорее всего так. просто вряд ли бы я такой неровный зазор не заметил... а что было с задним суппортом?

Проверь на перекраску..
Друг работает в салоне(Автом..), так у них это нормальное явление , он лично пару приложил.
Или думаете их обратно на завод отправляют??
Да и просто посмотри как перегонщики на кругу около гибдд отжигают
у нас площадка рядом с пунктом осмотра, туда в связи с какими то изменениями, новые машины кучами привозят из салонов на эвакуаторах, съезжают и гонят на площадку осмотра.
Там резкий высокий спуск, ух сколько бамперов ежедневно коцали
Салоны много продают восстановленных после неудачной транспортировки.. (о чем, давно уже не скрывают) т.к свои обязательства по гар.обсл. они полностью выполняют, и имеют полное право, не уведомлять об этом покупателя.Люди много попадают, на подобном. (многие судятся, примеры в инете есть и в пустую).
Если вовремя заметить при покупке, считай приличная скидка или допы без вопросов.

Сочувствую! Успешного разрешения вопроса!
Меня недельку назад на ТО спросили: машина битая?
Я говорю нет! Мне показали зазор м/у правой передней и задней дверями, который внизу около 0,8-0,9 мм а вверху 0,2-0,3. Я тоже этого не видел..

сегодня посмотрел машины во дворе новые. у половины зазор неровный. притом пофик какая. у друга, папа купил фрилендера нового. там был такой же трабл.
все исправили. на глаз я перекраску не вижу. а прибора у меня нет.

Сочувствую. В "ВЕНТУСЕ" я знаю точно есть такая экспертиза(крашеная-не крашеная,битая-не битая) И прибор у них тоже есть. Сам сколько раз видел как они толщину ЛКП им смотрят.

AndryL писал(а):Проверь на перекраску..
Друг работает в салоне(Автом..), так у них это нормальное явление , он лично пару приложил.
Или думаете их обратно на завод отправляют??
Да и просто посмотри как перегонщики на кругу около гибдд отжигают
у нас площадка рядом с пунктом осмотра, туда в связи с какими то изменениями, новые машины кучами привозят из салонов на эвакуаторах, съезжают и гонят на площадку осмотра.
Там резкий высокий спуск, ух сколько бамперов ежедневно коцали
Салоны много продают восстановленных после неудачной транспортировки.. ....

На ТО возят только те машины, всежеиспеченные хозяева которых сами не хотят этим заморачиваться. Года два назад все делали без машин, а потом МРЭО развыпендривались и началось.... По поводу всаженых деталей - если вмятина сильная, то обычно не востанавливают, во всяком случае на моем опыте у официала Мазды всегда были "доноры" - машины такого е цвета, как и пострадавшие... вытягивали только вмятины в крыше, ну или еще какие хлопуны (несильные вмятины). Но проверять все равно надо! Много царапаных идет!

NEFORDOFF писал(а):Сочувствую. В "ВЕНТУСЕ" я знаю точно есть такая экспертиза(крашеная-не крашеная,битая-не битая) И прибор у них тоже есть. Сам сколько раз видел как они толщину ЛКП им смотрят.

Такую штучку должны продавать в любом уважающем себя магазине запчастей!

Такую штучку должны продавать в любом уважающем себя магазине запчастей!

+1

ну и что я получу если пойму что машину красили? могу отказаться от нее?

но сказали, что минут через 40 подрегулируют. потом сказали, что надо снимать переднее крыло, чтоб подлезть к болтам и время растянется до 2-х часов. Но потом и вовсе меня обрадовали, сказав, что нужно разбирать панель!!

Странно, неужели приемщики у ОФФ настолько не далекие, что не знают, что для того, что бы подвинуть/поменять верхнюю петлю надо снимать топеду и её силовой каркас. Или они думали, что подвинув нижнюю петлю (к которой доступ открывается за 10-15 мин) и изогнув ось вращения двери " в дугу" им удастся выправить ситуацию???

А где собирали машину ? если у нас в Калуге, то все понятно

Viktor M писал(а):

но сказали, что минут через 40 подрегулируют. потом сказали, что надо снимать переднее крыло, чтоб подлезть к болтам и время растянется до 2-х часов. Но потом и вовсе меня обрадовали, сказав, что нужно разбирать панель!!

Странно, неужели приемщики у ОФФ настолько не далекие, что не знают, что для того, что бы подвинуть/поменять верхнюю петлю надо снимать топеду и её силовой каркас. Или они думали, что подвинув нижнюю петлю (к которой доступ открывается за 10-15 мин) и изогнув ось вращения двери " в дугу" им удастся выправить ситуацию???

Там приемщиком был какой-то молодой парень, который смотрел и вел себя так, как будто ему поожить абсолютно на всех и на все.

Есть идея: ответную часть замка (скобу) задней правой двери сместить вниз на 1мм (или около того), т.о. зазор между верхними углами передней и задней дверей должен увеличиться, а зазор внизу дверей либо останется прежним либо уменьшится.
Второй вариант: напротив, поднять немного скобу передней правой двери. Но тут возможен вариант смещения передней и задней дверей относительно друг друга по горизонтали.
Так что лучше попробовать вариант 1.

...И не надо ничего мудрить с петлями, краску на болтах царапать и т.п., в общем-то...

P.S. Седня посмотрел "свою", только что пришла: осмотр был бегло-предварительный, но все же увидел - внизу около 5мм, вверху - 2мм. Похоже, что это системный баг с правой стороной дверей у Туров.