forum.skoda-club.ru

Заметил что со временем машинка похуже стала ехать,пробег небольшой 31400 км.Сегодня решил заменить воздушный фильтр.Сходил купил(не родной) производство Австрия цена всего 440рублей,поехал загород и там хотел его заменить чтобы проверить результат.Когда разобрал увидел что фильтр несоответсвует моему.Вытряхнул от пыли,было очень много песка.В коробе валялся кусок бычка и кожура от семячки.Но коробка после фильтра очень чистая,фильтр хорошо очищает воздух.
Конечно после таких манипуляций машина лучше не поехала.
Когда приехал в магазин мне сказали что на 1.4 BCA имееться 2ва варианта фильтров.Правда первый продавец не стал по VIN'у смотреть,просто католог на компе полистал(вот и ошибся иза этого).
Когда мне поменяли фильтр,я сразу же его поставил.Меняеться он очень легко примерно за 7-10 мин.Тк движочек унас дохленький после замены результат сразу появился,после 3х тысяч обороты стали набираться намного резвее.
Если надо могу выложить фото по замене,там буквально пару винтов открутить(декоративную крышку там четыре черных выинта и на корпусе фильтра 7 винтов).
В итоге мое мнение лучше фильтр менять пораньше чем рекомендуеться на ТО.

Это за 31 тысячу пробега в первый раз был заменен фильтр?
Зачем учиться на собственных ошибках?

ККК писал(а):Это за 31 тысячу пробега в первый раз был заменен фильтр?
Зачем учиться на собственных ошибках?

Не понял вопроса.

Выкладывай отчёт. На выходных протирал движок от пыли и тоже озадачился вопросом о замене фильтра. Там по-моему шестиграники на болтах?

luybchenko писал(а):Выкладывай отчёт. На выходных протирал движок от пыли и тоже озадачился вопросом о замене фильтра. Там по-моему шестиграники на болтах?

Да шестиграник на крышке,на фильтре крестовая.Ща нарисую.

В общем если что сломаете я не виноват.Хотя там ломать то нечего

Крыршка закрывающая катушки снимаеться с помощью шестиграника,откручиваем 4ре черных винта.


На фильтре по периметру откручиваем 7 винтов под крестовую отвертку.


Вакумный шланг снимаем с головки блока плавно потянув вверх

Так выглидит фильтр


Фильтр на который я поменял штатный

Спасибо. Зачот )

2 dadec - фотки понравились, качественно! Ну и по делу - зачотно )))

Спасиб надеюсь пригодиться избавиться от некоторой боязни.Жаль когда разбирал фотика не оказалось.Но это как обычно....когда надо нет.А так бы все посмеялись над размером заслонки.
Что хорошего заметил канал впускной очень хорошо отполированы(культурно все сделано) Если и после заслонки все в таком же состоянии вообще великолепно сопротивление для воздуха минимально.Не то что на отечественых авто сплошные кратеры на луне .
Следующий шагом думаю свечки махну на новые.Все же я езжу на 92 почтии с самого начала эксплуатации.

Коллега, поменяй топливный, мне интересно на фотки глянуть
а заодно и фильтр салона))

А у вас можно узнать. когда вы поставили новый фильтр как легла крышка плотна или есть зазор? ставил такой же фильтр и между крышкой есть зазор около 3 мм? а как у вас?

Даааа под капотом чистота моешь регулярно? а то я все думаю помыть свой двигун а то там слой пыли мм 3

lari1778 писал(а):А у вас можно узнать. когда вы поставили новый фильтр как легла крышка плотна или есть зазор? ставил такой же фильтр и между крышкой есть зазор около 3 мм? а как у вас?

Ставил такой же фильтр - никаких зазоров небыло, село все плотно.

Kudrik ml писал(а):Даааа под капотом чистота моешь регулярно? а то я все думаю помыть свой двигун а то там слой пыли мм 3

Сейчас уже немного пыли накопилось,надо будет уже помыться как начнутся теплые деньки
Резинка не плотно распределилась по желобку.Раскрути крышку снова посмотри на фильтр нигде ли он не загнулся.Когда будешь надевать крышку чуть пошатай её надавив чуть сверху.Все винтики после этого очень легко становятся на свои места.

Ну незнаю поставил фильтр 571\1 и когда ставил крышку она до конца не села.а когда закручивал винты она вошла но с большим натягом! до этого стоял МАН и видно что на нем уплотнит.резинка более мягкая.