forum.skoda-club.ru

Тут обнаружил траблу - клапан стравливания лишнего давления в системе охлаждения не работает.

При откручивании крышки, охлаждающая жидкость резко наполняет бачок почти всклинь. После завода двигателя все приходит в норму.

Вопрос: подскажите пожайлуста номер запчасти: крышка расширительного бачка. Никак не могу ее найти и сколько она примерно стоит.

Правда ли, что клапан стравливания давления находится в этой крышке ?

Если кто может помогите пожайлуста.

3B0121321

по Febi 14700 (оригинал 1J0121321B)

Огромное спасибо.
Все нашел, буду покупать. Стоит она 300 рублей (+/-) оригинал.

Scraber писал(а):...При откручивании крышки, охлаждающая жидкость резко наполняет бачок почти всклинь...

Сразу после того как заглушен двигатель? Так это нормальное явление при разогретом двигателе.
Подожди минут 5 после остановки двигателя - такого не будет, будет только шипение (стравливание избыточного давления) после открытия крышки.

Так что, не спеши покупать крышку, проконсультируйся еще с кем-нибудь.

Sashko писал(а):

Scraber писал(а):...При откручивании крышки, охлаждающая жидкость резко наполняет бачок почти всклинь...

Сразу после того как заглушен двигатель? Так это нормальное явление при разогретом двигателе.
Подожди минут 5 после остановки двигателя - такого не будет, будет только шипение (стравливание избыточного давления) после открытия крышки.

Так что, не спеши покупать крышку, проконсультируйся еще с кем-нибудь.

А с кем мне можно еще проконсультироваться ?
Если у кого есть мнения по этому поводу, то я готов выслушать.

Заранее спасибо.

+1
сразу открывать нельзя ни в коем случае.... по незнанке на 99-ой отвернул разок, чуть руки не обжег, фонтан был сантиметров 20 из бочка и это нормально. Так как создается давление в системе, для увеличения температуры кипения.

Sashko писал(а):

Scraber писал(а):...При откручивании крышки, охлаждающая жидкость резко наполняет бачок почти всклинь...

Сразу после того как заглушен двигатель? Так это нормальное явление при разогретом двигателе.
Подожди минут 5 после остановки двигателя - такого не будет, будет только шипение (стравливание избыточного давления) после открытия крышки.

Так что, не спеши покупать крышку, проконсультируйся еще с кем-нибудь.

Добрый день!
Заменил крышку 1J0 121 321 B (были подозрения) на 3B0 121 321 (по рекомендации менеджера exist'а, вроде как моя по Vin)
Появилась странность - после выключения прогретого двигателя слышу бульканье и уровень жидкости в бачке поднимается! остается где-то 2-3 см до крышки.
Раньше такого не было (что-то похожее на булькание было, но только разовое, раза 2-3 за минуту, а не постоянное).
Никто подобного поведения не наблюдал?

ToNik писал(а): после выключения прогретого двигателя слышу бульканье и уровень жидкости в бачке поднимается! остается где-то 2-3 см до крышки.

Жесть какая. Я в прошлом году на всяк случай сменил крышку. Что со старой что с новой, уровень посередине бачка, +/- 1 см.

Meser писал(а):

ToNik писал(а): после выключения прогретого двигателя слышу бульканье и уровень жидкости в бачке поднимается! остается где-то 2-3 см до крышки.

Жесть какая. Я в прошлом году на всяк случай сменил крышку. Что со старой что с новой, уровень посередине бачка, +/- 1 см.

Вот!
До этого просто, "второпях", купил крышку JP Group, на ней поездил недели 2, потом все же пришел "оригинал"
Так вот на китайце уровень тоже нормально держался

Я покупал в руси.трейд, типа оригинал, очень была похожа на заводскую. Крышка ваша видимо давление не держит, смените её хоть обратно на JP пока не купите нормальную.

Meser писал(а):Я покупал в руси.трейд, типа оригинал, очень была похожа на заводскую. Крышка ваша видимо давление не держит, смените её хоть обратно на JP пока не купите нормальную.

А если не сочтете за наглость, можно фото или хотя бы код? )

Была такая


Новая выглядит так:

вечером сделаю, на нижнюю похожа

Две фото, первая с "оригинальной" крышкой, вторая - с JP group.
Это момент примерно через 1 минуту после остановки двигателя, крышки не трогались, между фото проехал около 5 км.

"До"


и "После"


После остановки и заглушения двигателя с "китайцем" тоже булькает, но гораздо меньше и "утробнее".
Еще уточнение, крышку решил поменять по причине странной последовательности - потек тройник около КПП, заменил, потекла помпа - заменил, лопнул тройник со стороны расширительного бачка - заменил... Потом заменил пробку )
Антифриз сейчас залит не очень хороший... последний раз под рукой нормального не было, да и задолбался доливать.
Скоро заменю на оригинал... Если что-нить снова не прорвет )

номер виден на старой