forum.skoda-club.ru

от какого движка подходит распред вал на АЕЕ тк масленые гидрокомпенсаторы подошли от пассатого.идет капремотн осталось тока распредвал купить.
подскажите пожалуста.

Доброе утро, уважаемые шкодоводы! Случилась неприятность. Поломался распредвал. Началось все с того, что неожиданно загорелась лампа давления масла... загорелась и благополучно погасла. (на улице было -32, февраль) Думал, что из-за мороза... поставил машину в гараж, со спокойной душой... утром как следует погрел, и не торопясь двинул на работу. через пару км вновь загорелась лампа и так же быстро погасла. еще через пару двигатель резко заглох... в итоге оказалось, что сорвало болт крепящий шестерню с распредвалом (распред на впуск), сорвало и стачило и распред и шестерню. Уровень масла норм. Посторонних шумов не было. Температура по приборам тоже норм. Вопрос - 1.что могло служить причиной? и 2. Гнет ли в этом случае клапана? Машина Тур 2008 года выпуска(Чешка), движ. 1.4 .

P.S. Заказ распредвала с шестерней, болтом и ремнем ГРМ обошелся 15 700 руб. Правда ждать сказали 16 дней (доставка).

Opty , я б лучше купил б.у. головку в таком случае и не думал, гнет клапана или нет.

Opty писал(а): 2. Гнет ли в этом случае клапана? Машина Тур 2008 года выпуска(Чешка), движ. 1.4 .

На всех двигателях Шкод если происходит рассогласование валов клапана гнуться.....

спасибо большое! где можно стоимость клапанов посмотреть?

Друзья, а как вообще можно проверить клапана?

Стоимость - в Экзисте, например.
Посмотреть - снять головку, если погнуло - видно на глаз. Герметичность можно проверить пролив ВД-шкой, или, на худой конец, керосином. Т.е. снять ГБЦ, поставить "вверх ногами" (тарелками клапанов вверх), помыть очистителем карбюраторов, и залить вышеупомянутые жидкости (ВД-шка приоритетней из-за ее лучшей проникающей способности). Оставить часов на 12. Не должно протечь вниз ни капли. Если что-то протекло - не есть гут. И чем больше протекло, тем головке хуже.

понятно, спасибо еще раз. крышку сняли когда распред доставали. на вид все вообще не тронутое. все ровненькое... за колесо кстати прокручивает... там как то домкратили крутили колесо... я в этом не силен если честно. скоро должны зч приехать. сразу напишу о результатах..

Главное чтобы постель (она-же седло) распредвала была цела - без задиров и неровностей.

А на каком пробеге это произошло? Я сломаный распредвал живьем видел только на Оке. О ВАГовском движке ну и слышал отзывы белорусов про дизель 2.5: на нем рокера ломает. Но, к.м.к. - это больше миф из серии ZZZ в ВИн-коде.

там вроде все целое. сам распред тоже в идеальном состоянии. ну не считая что в нем болт сломанный торчит и шестерня чуть чуть сточила его там где они соприкасаются. произошло на пробеге 94. 000. предварительно мигала масленка.. перед поломкой. вообще все странно. не пойму из-за чего могло случиться..

Привет, Друзья! Инфа по поломке. В общем детали привезли (ехали около месяца) все заказывал оригинальное. распредвал, ремень, шестерня и болт обошлись около 17 тыс. руб. Сегодня сняли коробку распредвала... Клапана НЕ ГНУТЫЕ!! Видимо они не встречаются. Модель у меня Октавия Тур 2008 года, 1,4 движок. Все слава Богу целое. Ремень как новый и тд и тп. Механик говорит дело в заводской помарке. Люлька где распред вращается (средняя) была сделана в плюс.. то есть места было очень мало. туда попала какая то хрень из-за этого распред просто напросто заклинило! как следствие сорвало болт. Такие пироги .