1.4 После часа езды, обороты на ХХ держит 1000.

**AndryL** » Вт, 07 окт 2008, 10:57

1.4 После часа-двух езды, обороты на ХХ начинает держать ровно 1000. Если заглушить и заново завести, то приходят в норму.
Проявляется достаточно редко, но с завидной периодичностью. Думаю поездка на оф.сервис по гарантии мало что даст..
А кататься часами до появления данного явления, я явно не готов :roll:

Мож кто сталкивался?

**IQ-1000000** » Вт, 07 окт 2008, 11:14

За год было пару раз. Они возвращаются на обчные 0,8 тыщщ сами по себе, даже не обязательно глушить.
Тут было мнение, что комп так пытается держать прогретым катализатор. Но это только мнение. Дальше никто не копал - так как проблема не критичная...

**AndryL** » Вт, 07 окт 2008, 11:33

Спасиб, пока не буду особо париться по этому поводу.
Кстати как на 1000 она работает, мне больше нравится :lol:

как бы ровнее, и вибрация практически отсутствует.
Еслиб есче не расход при этом 0.9, так ваще красота, почти как иномарка :lol:

**Rampage** » Вт, 07 окт 2008, 14:36

тоже самое, появилось осенью..
до этого 1ин раз пришлось 98... 98 сгорел полностью... прошло чуток времени.. и иногда на тыще держится..

**Vivat!San** » Вт, 07 окт 2008, 19:24

Тоже уже несколько раз замечал такое, провляется в основном в пробке.

**Lans** » Вт, 07 окт 2008, 20:17

Я у себя замечал такое, когда, видимо, двигатель начинает грется и включается вентилятор охлаждения радиатора. Соответственно когда он выключается обороты возвращаются к нормальным 800 об\мин

**Sashko** » Вт, 07 окт 2008, 20:30

- вентилятор
- кондиционер/климат

**Rampage** » Ср, 08 окт 2008, 6:13

если только вентилятор, хотя сомнавеюсь, слышны только повышенные обороты движка, звука вентилятора нету...

зы кондея нет.

**Глеб** » Ср, 08 окт 2008, 6:33

а вы не обращали внимание что это происходит в пробках в холодное время года??? осенью, зимой поздно светает и рано темнеет так что как правило ездишь с включенными фарами, обогревом зеркал и заднего стекла да ещё печка и вентилятор молотит. Потребление електричество возростает. А в это время вы находитесь в пробке оборотов генератору мало. Вот компутер и повышает искуственно обороты чтобы аккумулятор не подсаживался. попробуйте просто ради интереса заведите постойте гденить с заведёным движком включите все по максимуму :противотуманки все, дальний свет обогрев зеркал стёкол, кондиционер, музыку, прикуриватель....... обороты и до 1100 поднимутся

**Rampage** » Ср, 08 окт 2008, 9:04

Глеб писал(а):а вы не обращали внимание что это происходит в пробках в холодное время года??? осенью, зимой поздно светает и рано темнеет так что как правило ездишь с включенными фарами, обогревом зеркал и заднего стекла да ещё печка и вентилятор молотит. Потребление електричество возростает. А в это время вы находитесь в пробке оборотов генератору мало. Вот компутер и повышает искуственно обороты чтобы аккумулятор не подсаживался. попробуйте просто ради интереса заведите постойте гденить с заведёным движком включите все по максимуму :противотуманки все, дальний свет обогрев зеркал стёкол, кондиционер, музыку, прикуриватель....... обороты и до 1100 поднимутся

а потом через некоторое время стоя в той же пробке опустятся?

))

но кстати оч верно, часто включаю. обогрев стекла, зеркал, всегда горят ближний+противотуманки...

**Pas72** » Ср, 08 окт 2008, 18:43

Такая же штука(( иногда не проявляется по месяцу, иногда в день раза три обороты поднимаются на 1000, определяю уже при движении на третьей передаче идут небольшие подергивания, да и машина порезвее разгоняется. А вот с мнением что обороты растут из за повышенного потребления тока не согласен, да они могут поднятся но не значительно скорее всего комп не даст им опустится ниже 800. Так что ето какойто глюк( но не страшный ! Прбег 7500 км.

**Vitaly** » Ср, 08 окт 2008, 20:19

есть такое дело. заметил что чаще всего это происходит при достаточно длительной стоянке с заведенным двиглом.
лично я забил. ну хочется контроллеру 1000 об. мин. ну и ладно.

**Глеб** » Чт, 09 окт 2008, 7:21

Rampage писал(а):
Глеб писал(а):а вы не обращали внимание что это происходит в пробках в холодное время года??? осенью, зимой поздно светает и рано темнеет так что как правило ездишь с включенными фарами, обогревом зеркал и заднего стекла да ещё печка и вентилятор молотит. Потребление електричество возростает. А в это время вы находитесь в пробке оборотов генератору мало. Вот компутер и повышает искуственно обороты чтобы аккумулятор не подсаживался. попробуйте просто ради интереса заведите постойте гденить с заведёным движком включите все по максимуму :противотуманки все, дальний свет обогрев зеркал стёкол, кондиционер, музыку, прикуриватель....... обороты и до 1100 поднимутся

а потом через некоторое время стоя в той же пробке опустятся? ))

но кстати оч верно, часто включаю. обогрев стекла, зеркал, всегда горят ближний+противотуманки...

конечно сами опустятся спустя какоето время после выключения света , обогревов........................

Добавлено спустя 18 минут 22 секунды:

Pas72 писал(а):Такая же штука(( иногда не проявляется по месяцу, иногда в день раза три обороты поднимаются на 1000, определяю уже при движении на третьей передаче идут небольшие подергивания, да и машина порезвее разгоняется. А вот с мнением что обороты растут из за повышенного потребления тока не согласен, да они могут поднятся но не значительно скорее всего комп не даст им опустится ниже 800. Так что ето какойто глюк( но не страшный ! Прбег 7500 км.

это не глюк (ИМХО) а нормальная штатная ситуация. то что вы при этом движитесь на третьей скорости тоже не совсем показатель можно потихоньку ехать на оборотах около 1500 с включенными потребителями (кстати я ещё про попогрев не упоминал) и результат окажется тотже.

проведите эксперемент после того как обороты повысятся, отключите все фары и пр. и прокатитесь на оборотах в районе 2500 и более минут через 5 увидите что глюк сам устранился

**AndryL** » Чт, 09 окт 2008, 12:23

Мда.. проблема участилась

Обороты от нагрузки на эл.сеть никак не зависят.
Ни включения вентилятора ни всех потребителей, на их появление не влияют.
Просто иногда тупо встают, по понятной тока им причине ровно на 1000 и усе.
Пока не заглушишь и не заведешь заново.
Видимо косяк достаточно массовый.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Я пока вижу только одну причину, блок упр.двигателем, почему то считает, что появилась повышенная нагрузка или требование к онной и поэтому завышает.

**Глеб** » Пт, 10 окт 2008, 6:27

[quote="AndryL"]Мда.. проблема участилась

Обороты от нагрузки на эл.сеть никак не зависят.
Ни включения вентилятора ни всех потребителей, на их появление не влияют.
Просто иногда тупо встают, по понятной тока им причине ровно на 1000 и усе.
Пока не заглушишь и не заведешь заново.
Видимо косяк достаточно массовый.
quote]

Не хочу навязывать свое мнение но я четко отслеживаю эту зависимость. и вовсе не надо ГЛУШИТЬ движок обороты падают САМИ после выключения фар и езды вне пробки на бОльших оборотых.

1.4 После часа езды, обороты на ХХ держит 1000.

1.4 После часа езды, обороты на ХХ держит 1000.

Кто сейчас на конференции