forum.skoda-club.ru

Начала тупить при полном выжатом газе, первой время как будто ничего не происходит, а потом тянет уже более менее нормально.

Проверяю так: на малой скорости (первая передача), практически на холостых, давлю тапку в пол и пару секунд ничего не происходит, потом обороту доходят где-то до 2-х тысяч и машина просыпается и начинает тянуть. по ощущениям немного вырос расход топлива, завтра попробую заправится другим бензиком, но тупка началась уже давно и бак заправлял уже несколько раз, так что думаю вряд ли из-за бензина.

Грешу на ДМРВ или бензонасос. Хочу съездить на диагностику, да рядом более менее нормальный сервис просит за комплексную диагностику 1800 рублей, что-то не очень охота столько платить, правда если не найду ничего более менее нормального, придется к ним сдаватья ехать, они делают диагностику до конца, то есть до окончательного выяснения причины сбоя.

Машинка пробежала 210 тыс. км.

Уважаемые, комрады, что вы думаете по этому поводу ?
Может кто нибудь подскажет нормальный сервис у метро Улица Подбельского ?

1800р нормальная цена.Можно найти за 500-1000 но получишь только
стирание ошибок и универсальный диагноз-плохой бензин.
Остальное в Л.с.

Serj-77 писал(а):1800р нормальная цена.Можно найти за 500-1000 но получишь только
стирание ошибок и универсальный диагноз-плохой бензин.
Остальное в Л.с.

Спасибо за совет. Попробую воспользоваться.
Кстати, основная тупка в турбояме.
(Остальное в ЛС).

Проблема была в пневматическом клапане стравливания лишнего давления от турбины. Он всегда стравливал воздух, так что получается, что я ездил практически без турбины.

после замены клапана, машинка стала как прежде.

Это случайно не N75 ? У тебя тупила с холостых и примерно до 2000об, когда ещё турбина не дует?

Это не Н75 это деталь №6 с этой схемы.

У меня похожая проблема, скажи где делал диагностику?

Она как раз после 2 тыс. оборотов просыпается!
не парься, двигло в порядке!

helix писал(а):Это случайно не N75 ? У тебя тупила с холостых и примерно до 2000об, когда ещё турбина не дует?

В приципе тупка как раз была до 2000 оборотов, а потом потихоньку набирала так сказать, но не так как раньше рвала.

Когда проехался по диагностическому кругу мастер сказал, что давление очень слабое по ощущениям.

После замены стало намного заметнее тянуть. Провал стал меньше, но в некоторой степени все равно присутствует.

Ребятки,доброго времени суток.У меня АГР 1,9 ТДИ. Вот что -то похожее происходит, правда на первой рвет сразу, на второй плавно набирает обороты, если пятку в пол, на третей тоже плвно ,ну и на остальных также плавно. А этот датчик,точнее реле Н75 стало цокать так,что его слышно, сидя в салоне.Может ему капец настал,как его продиагностировать?

У вас дизель.Тут могут быть отличия в схеме управления турбиной,
по сравнению с бензиновыми моторами 1,8т Бензиновые двигатели
АГУ и АРХ и те отличаются.Вообщем у вас может и не быть Н 75 вообще.

это реле есть,я открываешь капот и в районе бачка с тормозухой висит,он -то и цокает, его слышно. Но вот как определить,что он неисправный?!

Есть такая проблема постоянно эта ошибка 17536,едет нормально, раскручивается до отсечки НО на 2,5-3 под нагрузкой(когда только начинает дуть турбина) бывает затуп. Мотор 1,8т aum. Подсоса воздуха не нашел.Фильтры все новые. Показания дмрв на хх 3,5г/м примерно, под нагрузкой 2 передача газ в пол 2400об/мин -62,11г/м выше не раскручивал, дороги не хватило.Перечитал весь форум,ничего дельного не нашел
Что еще может быть?

Всем добрый день!

У меня 1,8 AGU. Проблема такая - при резком нажатии на газ начинаются рывки, тупит, хлопки (иногда). Если плавно - все ок. Проблема уже около года. Три раз ездил в сервис к официалам и не только. Диагностика, замер давления топлива (и на холостых и на ходу), свечи, катушки, б\насос, фильтры - все проверяли все ОК!
Правда не чистил еще инжектор, но думаю не в нем дело.
Но вот что всех изумляет - как только влезут в топливку, например снимут штуцера с б\насоса, влезут в магистраль для того, что б манометр подключить (короче завоздушат систему) - все пропадает - летает как раньше. Но не долго) - от 50 до 200 км, а дальше все тоже самое.

Может кто то есть, готовый взяться найти устранить данную неисправность? Пишите звоните. 9265390191 Вадим

Vadjuha...было такое на аум, помогла именно замена катушек, вся прелесть в том, что ошибок по катушкам не было,и их можно поймать только на пропусках зажигания(когда происходят рывки, толчки) я так пол года ездил с рывками, и тоже думал что не катушки,а потом заменил и все пропало