forum.skoda-club.ru

Народ. Скоро зима. Не за горами сезонная смена шин. Собираетесь ли вы отключать в зимний период систему АБС?
Про себя скажу, что уже не первый год ее отключаю и ничуть не жалею, поскольку на льду машина с АБС практически не тормозит.

WRC1302 писал(а):Народ. Скоро зима. Не за горами сезонная смена шин. Собираетесь ли вы отключать в зимний период систему АБС?
Про себя скажу, что уже не первый год ее отключаю и ничуть не жалею, поскольку на льду машина с АБС практически не тормозит.

А как ABS отключается?

нет

Avak писал(а):А как ABS отключается?

+1

ABS отключаетцо путём вытока предохранителя...)) ну, на фсех предыдущих мафынах у меня так было... х.з. может у Шкоды так то по умнее мона...

предохранителем.
В журнале "За рулем" когда-то была статья на тему что лучше зимой наличие или отсутствие АВС - итог - испытатель только в одном моменте смог чуть-чуть ее переиграть. То что при нажатии педаль трещит, а машина едет ИМХО чисто на эммоциональном уровне кажется, что АБС мешает, реально же обычно наоборот.
Может не стоит так вмешиваться в систему?
ЗЫ в случае дтп если будет выявлен факт вмешательства в тормоза - будет серьезным отягчающим моментом

Dezi писал(а):

Avak писал(а):А как ABS отключается?

+1

Предохранителем
Ток делать это рекомендую, под свою ответственность, только людям до этого долго ездящим без АБС и привыкшим тормозить без нее.
Т.к АБС увеличивает тормозной путь, но при этом сохраняет лучший контроль управления над автомобилем.

Помниться каккойто журнал проводил тест зимой, результат у машины с АБС тормозной путь короче....
А лично мне нравиться что при торможении с АБС можнно также спокойно маневрировать, а если стоит система курсовой устойчивости вообще класс..... Считаю отключение лишнем...
Отключение на мой взглад можно сравнить с отключение подушек безопасности (они же тоже носы ломают ), но все же спасают жизнь в критических ситуациях, так же и с АБС... При торможении на большой скорости оона бесусловно поможет, на маленькой наверное будет мешать....

Народ, Вы чо???
АБС можно отключать тока суперопытным водителям и то в том случае, когда они умеют тормозить ногой "как АБС"! Кто не в курсе - поясню:
Основная заслуга АБС - удержание в контактном пятне колеса с дорогой сопротивления качению, а не сопротивления скольжению, которое практически всегда ниже! Исключением является тока езда по свежему снегу, когда заблокированные колеса "сгребают снег" перед собой и, таким образом, уменьшают тормозной путь.
Еще одна заслуга АБС - возможность совершать резкие маневры в момент сильного торможения. Ежели колесо заблокировано, то не важно как оно повернуто - машина идет по инерции по заранее указанному вектору.

Теперь скажите, на кой ляд отключать АБС???

прошлой зимой АБС однажды выручила. Ситуация: еду по щелчку, мигает зеленый (до перекрестка метров 15), впереди сузуки SX4 с тетечкой за рулем, я, мой косяк, думал она проезжать будет, ан нет, тормозить стала, мне тоже пришлось, и тут я понимаю, все не успею тормозить, въеду в нее, успел вырулить, без абс фиг бы получился маневр

WRC1302 писал(а):Про себя скажу, что уже не первый год ее отключаю и ничуть не жалею, поскольку на льду машина с АБС практически не тормозит.

Может просто не надо ездить по каткам?

WRC1302 писал(а):Народ. Скоро зима. Не за горами сезонная смена шин. Собираетесь ли вы отключать в зимний период систему АБС?
Про себя скажу, что уже не первый год ее отключаю и ничуть не жалею, поскольку на льду машина с АБС практически не тормозит.

Зимой АБС куда нужнее, чем летом.

Отключать АБС на зиму поступок достойный самых высокогорных горцев -))

Добавлено спустя 29 минут 21 секунду:

ALCD писал(а):предохранителем.
В журнале "За рулем" когда-то была статья на тему что лучше зимой наличие или отсутствие АВС - итог - испытатель только в одном моменте смог чуть-чуть ее переиграть.

Ага, на метр раньше, зато задом наперед -)))

Satyr писал(а):Ага, на метр раньше, зато задом наперед -)))

Добавлю: или на 10 метров раньше - но об дерево!

Упс!
Опять модераторы горчишник вмажут...

когдато я ездил на семёрке конечно без абс, и попал в нехилую аварию. потом анализируя произошедшее пришёл к выводу что смогбы избежать столкновения еслибу сумел уйти в право, для этого надо было ослабить нажим на педаль тормоза. но сделать это в критический момент по силам не каждому. и поэтому машина моя лишившись управляемость развернулась боком и.............................. замена крыла и двери.....................про ту машину ваще молчу.

отключать абс не собираюсь. Да она увеличивает тормозной путь на гололёде, но с ней есть шанс объехать препятствие.

Вот пара ссылок по теме:
http://www.zr.ru/articles/41991
и еще (только стоит сделать поправну на год теста - сегодня
технология абс ушла дальше):
http://www.zr.ru/articles/36056
ЗЫ периодически натыкаюсь на фразу в тестах зимних шин, что некоторые покрышки разрабатываются с учетом наличия ЕСП и АБС