forum.skoda-club.ru

Здравствуйте.
Ситуация такая, 4 дня машинка отдыхала на улице. Спустя эти 4 дня, сел, как всегда завел со второй попытки, 5 минут грел и стал трогаться на работу. Жму тормоз, переключаю на Д и не отпуская тормоз пытаюсь выбраться не кого не задев. Ну вот сопсна я выбрался...отпускаю тормоз и по идеи она должна была как всегда держать тыщу оборотов и медленно ползти. Ан нет, отпустив тормоз я смотрю на обороты...1000-1500-2000 и переключение на вторую. Я думал может что с педалью газа, может залипла, попытался чуть-чуть ногой как бы снизу вверх ее, с ней все нормально... Стало страшно. Остановился, выключил, завел и таже самая картина...убираю ногу с тормоза и она начинает разгоняться и переключается на вторую.
При переключении со второй на первую чувствуется не большой толчек, ну тут как бы не чего нового. А вот при торможении, когда она со второй прыгает на первую, чувствуется не кислый такой толчек, раньше такого не было.
И последнее. Турбо таймера нету, по этому я всегда когда приезжаю , в зависимости от дороги, жду 2-3 минуты, чтобы остыла турбинка. Собственно говоря раньше после того как я ставил на P, она держала обороты 800-1000. Сегодня она держала 1100-1300. Я чуть-чуть газану, убираю ногу с педали и обороты падают до 900, но через секунд 10 опять до 1100-1300.
Ближайшее время нету возможности ехать и проверять ее. Может кто знает, что с ней приключилось за 4 дня?

Обороты могут возрасти из-за разных причин:может подсасывает вохдух,
А может богатит,например из-за врущего термодатчика.Надо исследовать.

Может лямбда здохла, и теперь богатит смесь

Полагаю причина в механике, а не логике управления смесью. Ибо "богатит" - значит неправильно приготавливает смесь. А от неправильной пропорции "бензин - воздух", насколько мне известно, обороты не подскакивают

Как мне видится, варианта 2:
1. Действительно подсасывает воздух после ДМРВ - мозгам приходится добавлять бензину чтобы смесь НЕ была, как раз, богатая (!)
2. Непорядок в узле дроссельной заслонки - проверьте, плавно ли она ходит, не закусывает ли где тросик или саму заслонку, до конца ли она закрывается-открывается. А может просто из-за грязи или нагара до конца не закрывается.

В моем опыте был случай, когда как раз - ремонтировали мотор (не Шкода, правда), заводят - а у него обороты подскакивают до отсечки. Бились целый день - и книжки умные по данному двигателю читали, и с бубном плясали. А потом я смотрю - что за нафиг? Кулиса управления заслонкой упёрлась в хвостик хомута, обжимающего шланг обогрева впускного коллектора. Вот потому и получалось - заслонка оставалась приоткрыта постоянно - и двигатель ревел всеми шестью цилиндрами

Lorgus писал(а): А от неправильной пропорции "бензин - воздух", насколько мне известно, обороты не подскакивают
:

Почему не подскакивают? Подскакивают,блок управления пытается это компенсировать,но не всегда получается.

А если стоишь на нейтрали, то обороты стабильные или растут???

Была такая хрень из за того, что я перехимичил с подтяжкой тросика газа на ниссане (решил убрать провал), ну что тока нажал и все обороты полезли не сразу да есче и до 2 тык. Так что поддерживаю что причина может быть из за механических неполадок((( Да и для коробки такие нагрузки ни к чему уж лучше с специалисту

Ребят, сегодня с утра завелся, как всегда со второго раза, и все нормально. Сама не разгоняется, скорости переключает нормально, чуть-чуть дергает, но это как всегда. Мистика блин.
А вот обороты чуть-чуть дурачаца... Если раньше стрелка постоянно была на ≈900, то сегодня прыгала с ≈800 до 1000. И на нейтралке также.

6aX писал(а):Ребят, сегодня с утра завелся, как всегда со второго раза, и все нормально. Сама не разгоняется, скорости переключает нормально, чуть-чуть дергает, но это как всегда. Мистика блин.
А вот обороты чуть-чуть дурачаца... Если раньше стрелка постоянно была на ≈900, то сегодня прыгала с ≈800 до 1000. И на нейтралке также.

а то что заводится со второго раза разве есть гуд??

6aX писал(а):Ребят, сегодня с утра завелся, как всегда со второго раза, и все нормально. Сама не разгоняется, скорости переключает нормально, чуть-чуть дергает, но это как всегда. Мистика блин.
А вот обороты чуть-чуть дурачаца... Если раньше стрелка постоянно была на ≈900, то сегодня прыгала с ≈800 до 1000. И на нейтралке также.

Съезди ка ты лучше в сервис, пусть продиагностируют систему питания (и мех. и эл.). Тока на нормальный сервис.
P.S. Скупой платит дважды

У меня стаж вождения 3 месяца. В машинах не чего не понимаю. Живу в городе Зеленограде, 40 км от Москвы. В нашем городе нету сервисов нормальных, да и не нормальных всего 2 штуки. Ехать в Москву страшно, а попросить некого. Естественно хочется чтобы заводилась с первого раза. Хочется чтобы все проверили и сказали, что менять нужно. Но пока нету возможности. Боюсь как бы небыло поздно
Спасибо, что откликнулись.

6aX писал(а):У меня стаж вождения 3 месяца.... В машинах не чего не понимаю.... Живу в городе Зеленограде, 40 км от Москвы.... Хочется чтобы все проверили и сказали, что менять нужно...

А ты понимаешь, что при такой постановке вопроса ремонт и диагностика твоей машины будут весьма-весьма длительными и дорогостоящими???

Здравствуйте, 6aX. Значитсо земляки мы c Вами. А gо gоводу сервиса лучше съездить, есть вот такой к нам ближайщий дилер SKODA
http://www.atlant-motors.ru/ не очень долеко от нас. Запишитесь на субботу или воскресенье и потихоньку с утра, когда машин мало , доедите.

Rozario Agro писал(а):Здравствуйте, 6aX. Значитсо земляки мы c Вами. А gо gоводу сервиса лучше съездить, есть вот такой к нам ближайщий дилер SKODA
http://www.atlant-motors.ru/ не очень долеко от нас. Запишитесь на субботу или воскресенье и потихоньку с утра, когда машин мало , доедите.

Спасибо огромное! Действительно не далеко. Обязательно съезжу. Спасибо еще раз.

Не забудь потом сообщить нам - в чём причина.
Интересно же