белый дым! запах гари!

**HIMIK** » Пт, 09 янв 2009, 23:54

подскажите что может быть:когда машина стоит в пробке или же около дома,с рабочим двигателем,через некоторое время начинает валить белый дым?(это происходило не зимой,и это не пар!)с непонятным запахом гари!
на что расщитовать?

авто 1.8Т

**Dolot** » Сб, 10 янв 2009, 0:12

уровень антифриза как?...и на щупе масло не вспененное?

**HIMIK** » Сб, 10 янв 2009, 0:16

на щупе масло нормальное!
антифриз было пару раз что пищял бортовой комп,что мало антифриза!но как он страно уходит!

**Pаshа** » Сб, 10 янв 2009, 0:17

Мож прокладка пропускает антифриз в масло. Помню как-то на фольксе старом такая хрень была ( правда там тосол был залит). Попробуй открутить пробку расширительного бачка и рукой зажать заливное отверстиа, а кто-нибудь чтоб газанул пару раз. Если давить изнутри сильно будит, тоскорее всего прокладка.

**HIMIK** » Сб, 10 янв 2009, 0:21

а как эта прокладка называется?и скока она стоит?и работа?

**Pаshа** » Сб, 10 янв 2009, 0:25

Прокладка ГБЦ наверно. Стоит думаю тыщу-полторы. Ну и работа головку снять-поставить как договоришься.

**HIMIK** » Сб, 10 янв 2009, 0:37

спасибо))
а из-за чего это могло произойти?

**Dolot** » Сб, 10 янв 2009, 0:38

первый признак антифриза в масле это вспенность последнего...как эмульсия такая на щупе...этого у него нет...но остальные признаки говорят о прокладке ГБЦ пропускающей

**vicom** » Сб, 10 янв 2009, 19:08

Pаshа писал(а):Мож прокладка пропускает антифриз в масло. Помню как-то на фольксе старом такая хрень была ( правда там тосол был залит). Попробуй открутить пробку расширительного бачка и рукой зажать заливное отверстиа, а кто-нибудь чтоб газанул пару раз. Если давить изнутри сильно будит, тоскорее всего прокладка.

И беги скорее к врачу ожоги лечить, т.к. на холодном двигателе не проверишь дуют ли газы через прокладку. Проверяется так, из личного опыта: на прогретом, работающем двигателе накрываешь ветошью крышку расширительного бачка и медленно начинаешь ее откручивать, если в момент почти полного открывания слышишь только шипение паров антифриза (система работает под давлением), то можно сказать, что все в порядке, а если с шипением из под крышки вырывается и антифриз, как будто вскипел, то дела плохи. А какой год машинке и как датчик температуры себя ведет? А шланги системы охлаждения сильно надуты? Правда это можно почувствовать только тактильно, но они должны быть мягче чем, например, велокамера.

**HIMIK** » Сб, 10 янв 2009, 21:03

шланги незнаю!так как безпонятия где они :oops:

год 2002,температура всё время на 90!!!

**vicom** » Сб, 10 янв 2009, 21:19

В таком случае лучше обратиься к специалистам. Шланги которые идут к радиатору.

**Pаshа** » Сб, 10 янв 2009, 23:28

Незнаю, мы у друга так проверяли и никакие ожоги не лечили

**vicom** » Вс, 11 янв 2009, 10:08

Pаshа писал(а):Незнаю, мы у друга так проверяли и никакие ожоги не лечили

Можно и так, если прогревалась машина с открытой крышкой расширительного бачка, тогда и так будет видно булькание газов в антифризе при перегазовках. Но мы отвлеклись от темы, у человека белый дым , а значит антифриз попадает в камеру сгорания, что является в любом случае дефектом прокладки или наличием раковин на сопрягаемых поверхностях головы и блока.

**Alex-alex** » Вс, 11 янв 2009, 10:13

Этт плохой признак! Пробита прокладка головки блока цилиндров!- на замену её! А а белый дым от того что антифриз попадает в камеру сгорания!

**vicom** » Вс, 11 янв 2009, 10:42

Не спорю!

белый дым! запах гари!

белый дым! запах гари!

Кто сейчас на конференции