forum.skoda-club.ru

Подскажите друзья, кто-нибудь менял пружины из пакета плохих дорог на европейские пружины???
какая разница по высоте???
Просто не нравится мне как выглядит поднятая машина, вот и думаю может можно впихнуть пружины от Ауди А3 они вроде еще ниже чем на европейской Окташе.
Замена на спортивные пружины не катит, жесткости и спортивности от пружин не требуется хочется просто опустить машину ниже.

Пружины от "европейки" и "русские" без нагрузки одинаковой длинны.
Их замена и демонтаж проставки из под передних стоек дает снижение клиренса на 50мм.
При взгляде на машину в профиль видно, что задняя арка опустилась, а передняя наоборот поднялась. Но не верьте глазам своим, просто вырез передней арки больше.
По началу из машины было выходить как - то не привычно, из за того, что она опустилась.

Пожалуйста, воспользуйтесь поиском по форумы. Вопросы замены элементов подвески неоднократно обсуждались (в частности в разделе "Тюнинг")

У меня "европейка",так я наоборот хочу поставить ппд,замучился днищем всё цеплять,на дачу сложно ехать,при парковке постоянно цепляешь бордюр.А кроме как "некрасиво",какие ещё недостатки ппд?

За 4 года эксплуатации окташи 98 года не разу не страдал от европейского пакета, вот и думаю что нет никакого смысла ездить на задранной в небо машине.

европейская оч.низкая.несоветую опускать ещё ниже) ехал я как то по трассе за кастромой ночью.вижу что то лежит на трассе тормозить бесполезно было решил под собой пропустить ,свернуть на узой трассе тож невариант был.а там лежало что то железное размером с кирпич. короче итог удар по защите ,зашита бьёт по картеру картер лопается и масло потихоньку вытекает.еле до города протянул.в городе особенно зимой ваще ппц все бордюры твои молчу уже о небольших снежных колеях

я и не собираюсь опускать ниже европейской мне просто нужно сделать машину ниже чем с ППД.

Zhuk писал(а):я и не собираюсь опускать ниже европейской мне просто нужно сделать машину ниже чем с ППД.

98 года авто 90% без ппд....

Den писал(а):

Zhuk писал(а):я и не собираюсь опускать ниже европейской мне просто нужно сделать машину ниже чем с ППД.

98 года авто 90% без ппд....

Кроме 98 года у меня теперь еще и 2008 года машинка вот она с ППД.

Есть ссылки с отчетом об удалении ППД с фотографиями? Собираюсь заняться как станет сухо.

К примеру, вот http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 2118/#post

Убрал ППД осенью. Всю зиму откал, не знаю где там что у кого цепляет. У меня ничего не цепляло, правда стойки бильштайн б4 по кругу. Считаю ППД вредным для управляемости....

Как изменилось поведение? С ППД машина не любит стыки на мостах и швы на асфальте. на ТТК не приятно на мостах, на мкаде. как с этим без ППД?

CMFKamikaze писал(а):Как изменилось поведение? С ППД машина не любит стыки на мостах и швы на асфальте. на ТТК не приятно на мостах, на мкаде. как с этим без ППД?

Поведение изменилось в лучшую сторону, рулится как надо, но повторяю у меня бильштайны Б4 и сайленты от ТТ достаточно жестковато. Как будет на родных стойках не знаю, но могу сказать, что у знакомого был убран ППД, но Б4 стояли только сзади, впереди родные после того как он проехал на моей, на следующий день купил себе передние Б4. Я не хочу нахваливать Б4 понятно, что Кони круче, но б4 бюджетно достаточно. После того как убрал ППД замерял расстояние от земли, до арки изменилось где-то на 20мм. Думаю, что ППД убирать нужно, но больший эффект будет достигнут если поменять стойки. Если речь про стыки и т.д., то конечно же комфорта поубавилось, но проходит чётко и нет не обходимости ловить машину если резко нужно объехать препятствие.

Стойки у меня почти новые, менять неохота. просто хочу снять ППД. Отпишитесь, кто делал так же. как ведет себя на стыках? уж очень болезненно сейчас, с пакетом.