Дайте совет: Шкода Tour 1.6 или Фольксваген Гольф 1,4 ?

**Майкл** » Пн, 26 янв 2009, 21:31

Спасибо всем, кто ответил мне ранее! - Какой расход бензина у Шкода Tour 1.6 (без кондиционера) и
Фольксваген Гольф ( 1,4 двиг.), дополнения не нужны, чему отдать предпочтение? Посоветуйте, пожалуйста. Главное для меня: это надежность и безопасность.
С благодарностью,

Майкл

**melbolgie** » Пн, 26 янв 2009, 21:33

Форум то шкодовский - шкода тур 1.6 (подвеска понадежнее).

ПЫСЫ. Фольксвагеновский клуб посетите еще.

**kNellus** » Пн, 26 янв 2009, 21:34

Гольф?!?

Да какой гольф, *@*&$?!

Ездий на Шкоде - играй в хоккей! Что ты как не родной...

**Rubezahl** » Пн, 26 янв 2009, 21:40

Я думаю расход будет схожий - 8-12 литров по городу, и 6-9 - по трассе.
Бери Шкоду, она вместительней и дешевле в содержании, а по сути - одно и тоже.

**Scorp** » Вт, 27 янв 2009, 10:46

вот не влом одноименные темы плодить переставляя слова?

паспортный расход легко найти в характеристиках на сайтах дилеров, а реальный... тут уж кто как ездит.

**Zmei** » Вт, 27 янв 2009, 12:31

Я бы выбрал Гольфа, уж больно у него подвеска комфортная и сиденья удобные. У 1.4 очень приличная динамика, после своих 1.8Т ругался не сильно :lol:

**Scorp** » Вт, 27 янв 2009, 12:38

Zmei писал(а):Я бы выбрал Гольфа, уж больно у него подвеска комфортная и сиденья удобные. У 1.4 очень приличная динамика, после своих 1.8Т ругался не сильно

какой 1.4-то был? tSi небось, а не атмосферка 80-сильная... думаю автор имеет ввиду именно атмосферку сравнивая с 1.6 октавийным... tSi сильно дороже, этот скачек в цене уже не акцентировал бы вопрос о машине без кондея.

**The Serega** » Вт, 27 янв 2009, 14:30

Rubezahl писал(а):Я думаю расход будет схожий - 8-12 литров по городу, и 6-9 - по трассе.
Бери Шкоду, она вместительней и дешевле в содержании, а по сути - одно и тоже.

Шкода дешевле в содержании??? Вот уж хрен,заявляю как бывший владелец Гольфа. На Гольф штампуют неоригинальные запчасти отличного качества(в том числе и кузовного железа) множество производителей,стоят они прктически как на жигули. На шкоду не штампует кроме расходников типа фильтров никто и ничего.

**Zmei** » Вт, 27 янв 2009, 15:24

Scorp писал(а):
Zmei писал(а):Я бы выбрал Гольфа, уж больно у него подвеска комфортная и сиденья удобные. У 1.4 очень приличная динамика, после своих 1.8Т ругался не сильно
какой 1.4-то был? tSi небось, а не атмосферка 80-сильная... думаю автор имеет ввиду именно атмосферку сравнивая с 1.6 октавийным... tSi сильно дороже, этот скачек в цене уже не акцентировал бы вопрос о машине без кондея.

Нет, как раз обычный 1.4 80 л. с., очень хорошо разгоняется, на трассе вполне комфортно себя чувствуешь.
И еще один момент: у Гольфа на порядок лучше шумоизоляция. Думаю, за это можно переплатить. Если есть возможность, конечно...

**IQ-1000000** » Вт, 27 янв 2009, 15:36

По мне так и думать тут не о чем.
Неправильно сравнивать 1,6 на Туре родом от 4-ого Гольфа (1997 год между прочим), с его 8 клапанами... и 1,4 у Гольфа (80 л. с.) 2007 года.
Также и по кузовам: Тур СЛИВАЕТ Гольфу по всему, кроме багажника.
СЛИВАЕТ по управляемости, качеству отделки, месту на заднем сиденье, шумке, дизайну... ПО ВСЕМУ!!!

Пусть "писатели" приведут хоть один пункт (кроме багажника), где Тур имел бы преимущество перед Гольфом! Патриотизм и любовь к хоккею не считается :lol:

**Rubezahl** » Вт, 27 янв 2009, 16:39

IQ-1000000 писал(а):По мне так и думать тут не о чем.
Неправильно сравнивать 1,6 на Туре родом от 4-ого Гольфа (1997 год между прочим), с его 8 клапанами... и 1,4 у Гольфа (80 л. с.) 2007 года.
Также и по кузовам: Тур СЛИВАЕТ Гольфу по всему, кроме багажника.
СЛИВАЕТ по управляемости, качеству отделки, месту на заднем сиденье, шумке, дизайну... ПО ВСЕМУ!!!

Пусть "писатели" приведут хоть один пункт (кроме багажника), где Тур имел бы преимущество перед Гольфом! Патриотизм и любовь к хоккею не считается

Цена - реальное преимущество.

**The Serega** » Вт, 27 янв 2009, 17:17

Я думал что человек хочет сравнить Шкоду октавию Тур и Гольф 4...(мой пост выше как раз про это). Сорри если не так понял.
А если с Гольф 5 сравнивать- то надо уже сравнивать октавией А5,так как Тур и Гольф5 -это машины разных поколений. Да и цена тут извините...

**Scorp** » Вт, 27 янв 2009, 19:15

IQ-1000000 писал(а):Пусть "писатели" приведут хоть один пункт (кроме багажника), где Тур имел бы преимущество перед Гольфом! Патриотизм и любовь к хоккею не считается

стоимость каско и угонопривлекательность, синяя жуткая подсветка... морда 5-ки страшная, у 4-ки больше нравится, хотя кое что можно простить и стерпеться/слюбиться...

каждый выбирает по себе ....

хотя местами гольф действительно выгоднее и по деньгам и по комплектации и по тому, что новее и т.п.

p.s. хоккей пофиг, патриотизм тоже, у мя чешки

Я на Драйве · **Unnamed** » Вт, 27 янв 2009, 19:57

а багажник это разве мало, для многих багажник был бы решающим фактором имхо

**Drags** » Ср, 28 янв 2009, 9:47

Сколько знаю гольфистов, 1,4 движок это полное га-но. Особенно у 4-го поколения....

Дайте совет: Шкода Tour 1.6 или Фольксваген Гольф 1,4 ?

Дайте совет: Шкода Tour 1.6 или Фольксваген Гольф 1,4 ?

Кто сейчас на конференции