forum.skoda-club.ru

Инструкция по замене задних тормозных колодок, для тех кто хочет попробовать свои силы:

Необходимый инструмент: домкрат, боллонник, молоток, ключи на 13 и 15 (не плохо еще головку или накидной ключ на 13), разводной ключ, ВД 40, ну можно купить еще смазку для направляющих (высокотемпературную медную смазку), перчатки.

1) Подкладываем камни, подпорки под передние колеса.
2) Домкратим машину и снимаем колесо.
3) Чтобы открутить часть суппорта прижимающую колодки, ключами на 13 и 15 ослабляем нижний болт ( параллельно земле, на задней части суппорта), затем откручиваем верхний.

Примечание: болты могут очень тяжело откручиваться! Они приклеены. Можно использовать либо головку на 13, либо накидной ключ на 13 и ВД 40. Если не получается, то молоток и разводной ключ. Удачи.

4) Далее отводим "часть суппорта...." в сторону.
5) Вытаскиваем колодки и выкидываем.
6) Далее ввинчиваем цилиндры. Ввинчиваем по часовой стрелке разводным ключом, предварительно расперев его.

Примечание: не повредите зеркало цилиндра и пыльник!

7) Ставим новые колодки, смазываем направляющие.
Собираем в обратном порядке.
9) Прокачиваем тормоза.
10) Одеваем колесо.

З.Ы. При ввинчивании цилиндров уровень тормозной жидкости в бачке почти не поднимается.

Максим

MaximM писал(а):6) Далее ввинчиваем цилиндры. Ввинчиваем по часовой стрелке разводным ключом, предварительно расперев его.
9) Прокачиваем тормоза.
З.Ы. При ввинчивании цилиндров уровень тормозной жидкости в бачке почти не поднимается.

Максим

п6- делали сами или где то прочитали ?
п9- непонятно,зачем ?
люди делают приспособы,стараются,а тут оказывается всё просто. что то не верится .

CHEh T писал(а):п9- непонятно,зачем ?

Я думаю, имеется ввиду - качаем педаль тормоза, пока опять не станет упругой. Прокачивать тормозную жидкость не имеет смысла - гирметичесность не нарушалась.

По поводу пункта шесть: прочитал и делал!

Было так: открутил болты, потом решил вдавить цилиндр, а он зараза стоит намертво! Сначала решил, что его перекосило. Мучился долго. Потом пришел домой залез в инет нашел нужную информацию. И вперед ввинчивать!

Вдавливать надо цилиндры на передних тормозах!

Пункт 9: на всякий случай. Тормоза это не игрушка!
Я прокачивал, потому что когда пытался вдавить ввинчивающийся цилиндр, решил ослабить давление и открутил тормозной шланг! Вот и всё.

З.Ы. Мне кажется, что легче купить колодки и ехать в сервис. Передние буду менять так. Но обязательно посмотрю, что до как!

MaximM писал(а):З.Ы. Мне кажется, что легче купить колодки и ехать в сервис. Передние буду менять так. Но обязательно посмотрю, что до как!

Вообщето наоборот
Задние в сервис а передние сам

36RusOcta4x4 писал(а):
Вообщето наоборот
Задние в сервис а передние сам

более правильное решение.
мне почему то казалось, что задние цилиндры просто так не вдавить-вкрутить.

CHEh T писал(а): мне почему то казалось, что задние цилиндры просто так не вдавить-вкрутить.

Там нужно немножко ручничек дернуть, кака ято собачка подцепит штото и можно будет прокрутить. Я прокручивал, велосипедным ключом каким заднюю звездочку на "украине" разбирать
Ключ старый такой советский ещё

у меня не было "украины" что делать ???

CHEh T писал(а):у меня не было "украины" что делать ???

купить "украину" с ключом

По поводу п.6 Поменял задние колодки на сервисе , стал выезжать с места, газанул , ну блин , а тормозов -нет, я за ручник и там нифига, вобщем вспотел, хорошо взади небыло никого, вылетел из бокса как пробка. Такой вопрос - а почему не надо чтобы уровень тормозухи поднялся, я на это рассчитывал, а то уровень опустился - стал индикатор тормозов звенеть, колодки поменяли , а уровень не поднялся. Цилиндры вкручивали. Кстати для этого есть специальный струмент - труба с выступами. Так что тормозуху доливать чтоли?

Ну, начал менять с задних, потому что они уже были на пределе. Диски жалко. А передние поехал в сервис, потому что времени нет.
цена вопроса: 300 руб.

miha писал(а):По поводу п.6 Поменял задние колодки на сервисе , стал выезжать с места, газанул , ну блин , а тормозов -нет, я за ручник и там нифига, вобщем вспотел, хорошо взади небыло никого, вылетел из бокса как пробка. Такой вопрос - а почему не надо чтобы уровень тормозухи поднялся, я на это рассчитывал, а то уровень опустился - стал индикатор тормозов звенеть, колодки поменяли , а уровень не поднялся. Цилиндры вкручивали. Кстати для этого есть специальный струмент - труба с выступами. Так что тормозуху доливать чтоли?

1) Инструмент есть специальный с разными "головками" под разные тормоза.
2) Ты не так понял! Уровень поднимется, но не сильно! Просто когда вдавливаешь цилиндры передних тормозов, уровень поднимается очень сильно, и если тормозуху не отлить, будет выливаться из бочка.
3) Колодки должны притереться, а до этого ГАЗОВАТЬ не надо! Чревато последствиями. Ты еще хорошо отделался. Вспотел-похудел.

CHEh T писал(а):у меня не было "украины" что делать ???

есть такой электрический инструмент в простонародии называется БАЛГАРКА так вот к ней всегда даётся ключ для закручивания режущих дисков, он очень хорошо подходит.

Zhuk писал(а):

CHEh T писал(а):у меня не было "украины" что делать ???

есть такой электрический инструмент в простонародии называется БАЛГАРКА так вот к ней всегда даётся ключ для закручивания режущих дисков, он очень хорошо подходит.

Можно попробовать, такая мысля пробегала, но жена болгарина на даче! Разводной ключ! Вот выход.

Zhuk писал(а):

CHEh T писал(а):у меня не было "украины" что делать ???

ключ для закручивания режущих дисков, он очень хорошо подходит.

ай спасибо харашо,палажите на камод (с)
я уж хотел в "спорттовары" за великом идти