срочно нужна помощь

[абу]

сегодня на ходу внезапно заметил что печка дует холодным, температура ОЖ по тихоньку перевышает 90 радиатор, охлаждение холодный, патрубок вход. горяч а выход в помпу холодный, такое ощущение что помпа не перекачивает житкость или крылчатка помпы буксует, помогите что может быть ОЖ на максимуме

[незлой]

очень похоже на термостат

[абу]

печка тоже не греет термостат тут не причем я так думаю потому что термо открывается например 90 С печка не будет ждать термос. чтобы погреть

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

ap

Добавлено спустя 43 минуты 15 секунд:

up

[Kuzak]

печка тоже не греет термостат тут не причем я так думаю потому что термо открывается например 90 С печка не будет ждать термос. чтобы погреть

нет, все правильно, термостат открывает кран в радиатор, обогрев салона идет от от радиатора, радиатор холодный обдув салона такойже...
Антифриз циркулирует только по двигателю...если перегреете ничего хорошего не будет))

[summmaxer]

100% помпа т.к когда термостат
закрыт циркуляция на печку идет она в малом круге, поскольку помпа не гоняет фриз он греется тока в блоке и близких к нему верхних патрубках.У меня крыльчатка рассыпалась. Бери хепу у них крыльчатки матал.Печка в малом- вкл. вентилятор и греется движок медленнее иза того что охлаждается радиатором печки вот так.

[абу]

а как помпа может в одну секунду рассыпатся все крыля что ли? и еще долгая процедура его снимать? сображение отличное просто прахтика это с есть прахтика

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Печка в малом- вкл. вентилятор и греется движок медленнее иза того что охлаждается радиатором печки вот так.

дело в том что печка вообще не греет а ОЖ 90 С

[faust]

а как помпа может в одну секунду рассыпатся все крыля что ли? и еще долгая процедура его снимать? сображение отличное просто прахтика это с есть прахтика

Помпа в одночасье крылья конечно же не потеряет.
Я видел помпу у которой крыльчатка свободно вращалась на валу вне засисимости от приводной шестерни.
Сей факт не означает, что это однозначно Твой случай. Оцени всё объективно...

[абу]

а кто сам снимал и это долго?

Добавлено спустя 21 секунду:

а кто сам снимал помпу и это долго?

Добавлено спустя 25 минут 11 секунд:

ap

[Kuzak]

Помпа в одночасье крылья конечно же не потеряет.
Я видел помпу у которой крыльчатка свободно вращалась на валу вне засисимости от приводной шестерни.
Сей факт не означает, что это однозначно Твой случай. Оцени всё объективно...

У друга такаяже хрень была, лопнул шкив крыльчатки, кап ремонт, замена головки и клапанов))

а кто сам снимал и это долго?

неудобно, и потом продувать всю систему надо, я бы сам не стал, и с сервиса потом можно стрести бабло если чего, тьфу тьфу тьфу

[местный]

была такая же хрень, вычислил сразу что помпа:
1. печка не греет
2. в расширительный бачок не поступает антифриз по тоненькой трубочке, которая идет от верхнего патрубка радиатора.
Помпу менял сам, хотя за месяц до этого в севисе меняли ремень ГРМ с роликами, а помпу не стали менять посчитали что она в нормальном состоянии, на работу ушло 4 часа с перевывом на обед, работать лучше вдвоем. Поставил НЕРU с железной крыльчаткой.

[абу]

app

[абу]

вот виновник торжества

рассыпался крылчатка

[Валер-ок!]

100 раз кричал на этом форуме-люди не жлобтесь на помпу, меняйте её при каждой замене ГРМ, не важно хорошая, походит ещё, да вроде ничего. Себе дороже! Родная крыльчатка пластмассовая и рассыпается на раз-два. Новая помпаHEPU c металической крыльчаткой стоит 2тык рублей а замена у ОД стоит как замена всего ГРМ 5-6 тык. Самостоятельная замена требует технических навыков, т.к. есть пара тонкостей и нюансов. Да и наличие инструмента не последнюю роль играет. Менял у себя на AGU сам в гараже заняло 4 часа. На шкоде делал первый раз, и удивился когда не обнаружил пол крыльчатки.