forum.skoda-club.ru

Хочу поставить на 4х4 1.8Т шкоду (мотор ARX) датчик давления турбины. Как для "красоты", так и для наглядности + возможность
диагностики "на ходу". Вдруг станет недодувать или что-то еще )
Кто-нибудь может поделиться опытом/знаниями и дать ответы на 3 вопроса?

1. можно ли поставить именно электрический датчик на ARX без каких-либо доработок.
(Читал, что в отличие от АГУ, на АРХ есть датчик давления, и вроде к нему можно подключиться). Если нельзя - то что надо доделать?
2. будет ли электрический датчик лучше механического?
3. Может кто порекомендует конкретное изделие? в middle ценовом диапазоне ) low-end и hi-end не нужно.

StepS писал(а):Хочу поставить на 4х4 1.8Т шкоду (мотор ARX) датчик давления турбины. Как для "красоты", так и для наглядности + возможность
диагностики "на ходу". Вдруг станет недодувать или что-то еще )
Кто-нибудь может поделиться опытом/знаниями и дать ответы на 3 вопроса?

1. можно ли поставить именно электрический датчик на ARX без каких-либо доработок.
(Читал, что в отличие от АГУ, на АРХ есть датчик давления, и вроде к нему можно подключиться). Если нельзя - то что надо доделать?
2. будет ли электрический датчик лучше механического?
3. Может кто порекомендует конкретное изделие? в middle ценовом диапазоне ) low-end и hi-end не нужно.

как я понял на ARX датчик подключен к мозгам, но показания посмотреть просто нельзя. так что придется похоже ставить под датчик. гляньте http://www.tuning-park.ru/?i=describe&id=1038 или http://www.att.su/taccessories/metrika/270.htm

StepS писал(а):Хочу поставить на 4х4 1.8Т шкоду (мотор ARX) датчик давления турбины. Как для "красоты", так и для наглядности + возможность
диагностики "на ходу". Вдруг станет недодувать или что-то еще )
Кто-нибудь может поделиться опытом/знаниями и дать ответы на 3 вопроса?

1. можно ли поставить именно электрический датчик на ARX без каких-либо доработок.
(Читал, что в отличие от АГУ, на АРХ есть датчик давления, и вроде к нему можно подключиться). Если нельзя - то что надо доделать?
2. будет ли электрический датчик лучше механического?
3. Может кто порекомендует конкретное изделие? в middle ценовом диапазоне ) low-end и hi-end не нужно.

Если я все правильно понял…

В моем понимание электронный датчик от механического отличается тем, что в салон не надо тянуть патрубок (шланг силиконовый) от тройника к датчику, это облегчает установку, + думаю показания более точные!
Про установку: врезаетесь в шланг, который идет к топливному регулятору, через тройник, отдельный канал пойдет на сенсор (если датчик электронный) от сенсора пойдет проводок к датчику, в противном случае трубку (шланг) силиконовый придеться прокладывать в салон к самому датчику! Потом надо запитать 12в к датчику, что бы подсветка работала, и в принципе все! Это кратко, так как датчики все разные и с разными доп. функциями!

Доброго времени суток.
Давно я решался и наконец решился на приобретение прибора измерения давления турбины.

кто то инсталировал подобное на свой автомобиль?

какой датчик - электронный или механический ? разница в том, что вакумная трубка идет на сам прибор в салон (механика) или на сенсор (электрика), от которого уже в салон, ну или совсем гламур-тужур - это когда ставится так называемый контрол-центрл, который собирает инфу, пишет статы и т.д. ... механика считается точнее\вернее (это со слов авторитетных людей, я лично не имел возможности сравнить) ... ставить надо в разрез вакумной трубки РДТ-коллектор или байпаса ... фотки в нете есть ...

вот схема подключения этого прибора:


более качественное фото тут http://www.msr.ru/upload/iblock/016/016effd0468cff5e62644cf1c2ceb1b2.png

я нашел примерный вариант того что мне нужно : http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 9881/#post
гурманы АГУ, посоветуйте что так и что не так)

короче, всем "спасибо". я поставил себе подобный приборчик. все работает и гут) 7 вариантов подсветки, отдельная красная подсветка самой стрелки и т.д.___ если кому надо, могу кинуть фото на мыло

А я вот никак не решусь. Польза в нем действительно есть? кроме всякой подсветки и т п

польза в нем такая же как в датчике зарадки акб. есть датчик и мы видим что с узлом происходит...
короче, вам это не надо!

Ну надо, не надо, я бы за другого не стал решать. Просто одно дело датчик, который реально отражает режим работы узла, а другое игрушка, которая погоду на Аляске показывает
Можно мне фотки на мыло phobos-99@mail.ru ?

Вот такой вопрос.
Skoda Octavia Tour 1.8T AUM 2008г
Датчик давления наддува ставится или нет? 038 906 051 B
И в какое место ставится?
Купил интеркуллер побольше HELLA 8ML376776051, по Exist он как раз для AUM и люди писали что встает как родной.
Но я интеркуллер достал новый, а то место куда по идее устанавливается датчик запаяно.
т.е. датчик либо вообще не ставится либо нужно пробивать эту дырку, или может датчик вообще в другое место ставится?
Машина пока в ремонте, доступа к ней нету.

На AUM датчик наддува есть, ставится как раз в это место на интеркулере. Я ставил такой же, но у меня AGU, поэтому я оставил заглушку на месте, а тебе придётся открутить её и переставить датчик наддува со старого кулера

Gumb писал(а):Вот такой вопрос.
Skoda Octavia Tour 1.8T AUM 2008г
Датчик давления наддува ставится или нет? 038 906 051 B
И в какое место ставится?
Купил интеркуллер побольше HELLA 8ML376776051, по Exist он как раз для AUM и люди писали что встает как родной.
Но я интеркуллер достал новый, а то место куда по идее устанавливается датчик запаяно.
т.е. датчик либо вообще не ставится либо нужно пробивать эту дырку, или может датчик вообще в другое место ставится?
Машина пока в ремонте, доступа к ней нету.

На АУМе точно стоит датчик, надо просверлить эту заглушку и поставить в это место.

Кулер идёт без датчика, датчик ставится вместо этой заглушки (главное чтобы размер датчика совпал с размером отверстия в кулере, ибо они,датчики, бывают двух видов и отличаются как раз таки размером)