forum.skoda-club.ru

Уважаемые шкодоводы, подскажите кто в курсе, как технически увеличивается клиренс при пакете плохих дорог? Конкретно интересует - амортизаторы и пружины. Они другие в этом пакете или там просто втулки вставляют, а амортизаторы и пружины такие же, как и "без пакета"? Заранее благодарен.

1 пружины не европейки задние
2 проставки спереди
3 защита картера
4 обработка антигравием-не знаю-может и без пакета это делают

так его же больше не ставят!.. или речь не про новую машину?

toniki писал(а):так его же больше не ставят!.. или речь не про новую машину?

Ставят, но за доп. плату.

delectron писал(а):1 пружины не европейки задние
2 проставки спереди
3 защита картера
4 обработка антигравием-не знаю-может и без пакета это делают

А как же амортизаторы? если они старые остаются, то получается у них ход меньше из-за проставок спереди? Грубо говоря поршень в стакане "биться должен" при наезде на приличную ямку? Такое ощущение, что амортизаторы тоже должны менять на амортизаторы с большим ходом или "удлинённым стаканом".

bob1967 писал(а):

delectron писал(а):1 пружины не европейки задние
2 проставки спереди
3 защита картера
4 обработка антигравием-не знаю-может и без пакета это делают

А как же амортизаторы? если они старые остаются, то получается у них ход меньше из-за проставок спереди? Грубо говоря поршень в стакане "биться должен" при наезде на приличную ямку? Такое ощущение, что амортизаторы тоже должны менять на амортизаторы с большим ходом или "удлинённым стаканом".

Я думаю и уверен,"пакет" это только алюминиевые проставки(20-25мм),которые уменьшают ход аммартизатора.(я их удалил).

45жэка писал(а):Я думаю и уверен,"пакет" это только алюминиевые проставки(20-25мм),которые уменьшают ход аммартизатора.(я их удалил).

И каков результат

Lev писал(а):

45жэка писал(а):Я думаю и уверен,"пакет" это только алюминиевые проставки(20-25мм),которые уменьшают ход аммартизатора.(я их удалил).

И каков результат

Результат отличный.Дополнительно поднял авто.Сделал так что бы автомобиль был на 2-3 см. выше среднего положения аммартизатора(думаю понятно).

http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=C2000034
Под №28 проставка.Странно всё это.Глупость какая то.

Результат отличный.Дополнительно поднял авто.Сделал так что бы автомобиль был на 2-3 см. выше среднего положения аммартизатора(думаю понятно).

Каким образом? Переваривали нижнюю опору пружины? Или как?

delectron писал(а):1 пружины не европейки задние
2 проставки спереди
3 защита картера
4 обработка антигравием-не знаю-может и без пакета это делают

5. более жесткие передние пружины.
6. другие передние амортизаторы
7. другие задние амортизаторы

vicom писал(а):Результат отличный.Дополнительно поднял авто.Сделал так что бы автомобиль был на 2-3 см. выше среднего положения аммартизатора(думаю понятно).

Каким образом? Переваривали нижнюю опору пружины? Или как?

Переваривал.Я об этом уже писал(люди в основном "не одобрили",но это мнение каждого)

5. более жесткие передние пружины.
6. другие передние амортизаторы
7. другие задние амортизаторы

Более жесткие...Комфорт теряется...
Что значит другие?

стойки/амортизаторы - другие.
пружины другие.
проставок/втулок (у меня лично на авто) НЕ БЫЛО.
защита картера (сталь).
защитные кожухи топливной магистрали (под днищем авто).
далее - вроде как:
улучшенная электропроводка,
другая рейка (но как показала ЭТКА - ни фига),

и что-то еще (но не помню)...

45жэка писал(а):Более жесткие...Комфорт теряется...
Что значит другие?

Согласен, комфорт теряется. Другие - значит другие номера деталей по сравнению с "комфортной" европейской подвеской.

были бы у нас дороги европейского уровня, можно было бы тогда рассуждать о комфортности подвески... а с нашими ухабами на периферии... чем более энергоемкая подвеска тем лучше...

TurboElegance писал(а):были бы у нас дороги европейского уровня, можно было бы тогда рассуждать о комфортности подвески... а с нашими ухабами на периферии... чем более энергоемкая подвеска тем лучше...

как житель периферии могу сказать, что европейская подвеска гораздо лучше отрабатывает наши ухабы. Европейскую подвеску, правда, оценивал по VW Bora 1.8 1999 года издания, но по идее на октавии должно быть то же самое.