forum.skoda-club.ru

Приветствую уважаемые! Зимы у нас длинные и холодные. Около двух месяцев аккумулятор был снят на машинке - машинка на улице при температуре от -40 до -57 проживала. Сегодня -9 решил завести и пообкатать немного, да и соскучился всё таки. Поставил АБ, она у меня в тепле была. На холодном запуске с отключенным сцеплением с полуоборота завелась без проблем, чуть потроила пока прогрелась и вышла к 700 оборотам. Нагрелась, поехал в город, от точки к точке - всё в норме. Возле одного магазина заглушил, пока повозились с покупками - сел заводить - машинка теплая, а не заводится Вернее, чуть подхватит, бултых бултых, как будто давиться, и глохнет. С горем пополам раза с 4го подхватила, но стрелка тахометра прыгала раза 3-4 от 0 до 1000 оборотов, потом вроде как зацепилась потихоньку машинка, обороты ушли к 1500 и через пару секунд опустились до прогретых 700. Думал случайность, попросился в теплое помещение, оттаяла, отогрелась. На холодную - нет проблем...только прогрелась - всё, та же картина Что умный народ, мож кто сталкивался с подобным. Я уже и заправку сменил - думал мож бензин менее гавнистый - пока что результат нулевой. Предложите чё проверить. Абидно ведь. Авто 1998 года, ну двигатель уже сказал, без турбины. Спасибо за любое участие

есть версия что умирает (дает ошибку) датчик температуры ОЖ - тестить - менять

сижу вот тут изучаю умную книгу по движку моей красавицы.По поводу датчика ОЖ цитата: "При отсутствии сигнала работа системы будет происходить с пониженной эффективностью на основе сигналов от датчика температуры/давления поступающего воздуха, эта температура в дальнейшем повышается(до 87 градусов)".Если я правильно понял при отключенном датчике должно работать но конечно до идеала будет далеко. Это я к тому что если просто проверить отключением датчика ОЖ при заводе движка нагретого - катастрофы не будет ?? По поводу кода ошибки - хотите сказать что он есть, несмотря на то что check engine не горит? Провести считывание при диагностике и ситуация должна проясниться ? Тут у нас некоторые ТАЗовцы у которых накрылся датчик массового расхода воздуха, при морозах под -60, убеждают что у меня тот же диагноз, хотя признаки судя по их "ведрам" и моей ласточке разные. Но диагностика судя по всему будет оптимальным вариантом, главное найти бы причину

поскольку на моей машине чек енджин не загорается (мащина 98 года), то по этой надписи ничего сказать не могу, симптомы умерающего дитчик атемпературы ОЖ у меня проявлялись именно через плохой завод на горячую. С датчиком массового расхода вохдуха (расходомер) у меня машина жестоко тупила, потеря в динамике, и тп, плюс сильно плавали обороты (дросельная заслонка).

Диагностика ВАГ тестером должна помочь!!!

А коммутаторы у Октавий бывают? У моей Фелиции были точно такие же симптомы - оказалось, проблема в нем + все, что связано с "холодным пуском" (диафрагма и датчик).

значит ищем СТО и проверяемся... спасибо за отзыв о результатах исследований сообщу непременно

Такой глюк меня нагнал - на холодную заводится только со второго раза, но со второго железно! Послушал с первого вроде насос не качает, а почему тогда со второго качает? Прошелся факом - выдал датчик расхода воздуха и плохой бензин в качестве возможных причин..
У кого такое было? Как лечить?

вот прочитал пост, и прям что то в голове промелькнуло, уж больно знакома ситуация, если ненапрягает порсмотри что будет дальше, если ситуация будет прогрессировать, т.е. начнет стабильно заводиться только с 3 и 4 раза то это бензонасос.

я в сервис с такой же проблемой приехал, заводилась только с 4 или 5 раза постоянной ничего непомогало, ни свечи ни фильтра ничего, так вот приехал всервис с четким осознанием что буду менять МАФ и точка, так как по признакам был именно он, но видимо мастер попался хорошой в смене, не стал он этого делать и предложил ограничиться только бензонасосом, я и согласился и все на следующее утро как часы завелась и так по сей день заводится.

Vadim писал(а): . . . . если ненапрягает порсмотри что будет дальше, если ситуация будет прогрессировать, т.е. начнет стабильно заводиться только с 3 и 4 раза то это бензонасос.

респект за совет, так и поступлю - посмотрим что будет далее.

еще один немаловажный момент: обязательно должен работать концевик водительской двери, т.к. от него на несколько секунд включается бензонасос перед запуском дабы нагнать давление в рейку с форсунками.
Соглашусь с вышесказанным, была такая проблемма. Как выяснилось сам насос исправно качает и давит сколько надо, а вот обратный клапан в насосе не держит топливо и за ночь весь бензин стекает из топливной магистрали в бак. Замена насоса помогла.

у меня, кстати то же без нагрузки он качал сколько положено и признаков смерти небыло

Сегодня утром завел, обороты сначала начали по традиции сразу же падать, а потом как бы что-то в последний момент на 100-200 оборотах (т.е. в самом самом низу)дернулось, обороты выровнялись и . . все, глюка как не бывало, сегодня заводил много раз - без проблем, надеюсь больше такого не будет. Так и не понял что это было В любом случае всем спасибо за советы!

а я вот тебя огорчю!!! из-за одного дня нельзя так говорить что проблема ушла.

ТАЖЕ БЕДА, БУДУ МЕНЯТЬ НАСОС!

Vadim писал(а):а я вот тебя огорчю!!! из-за одного дня нельзя так говорить что проблема ушла.

да это понятно, что трабл есть, просто сейчас не проявляется.. посмотрим что быдет дальше, если история получит продолжение буду отписываться

MaximM а сколько стоит насос + работы по замене?