forum.skoda-club.ru

Добрый день! Проблема следующая - скрипит рычаг когда вправо влево двигаешь, похоже как резинка трется без смазки. Подскажите было ли у кого и как устранить, помнится похожая батва была на Фелиции, залил масла под кожаную манжету на плстмассовое шароподобное соединение, в октахе та же беда? или искать снизу с ямы? пробег 15 000.

Максим206206 писал(а):Добрый день! Проблема следующая - скрипит рычаг когда вправо влево двигаешь, похоже как резинка трется без смазки. Подскажите было ли у кого и как устранить, помнится похожая батва была на Фелиции, залил масла под кожаную манжету на плстмассовое шароподобное соединение, в октахе та же беда? или искать снизу с ямы? пробег 15 000.

У меня было такое пытался сам промазать, скрип не пропал. Когда на ТО поехал мастеру сказал, он сразу взял балончик какой то, поднял меня на подъемнике и говорил в какую сторону кулису двигать. Все промазал там со стороны днища. И все пропало. Когда я ему сказал про скрип этот, он вообще не удивился. Не первый я был по ходу=)))

У меня тоже скрипело - мажется снизу, для этого достаточно отогнуть одну сторону экрана в районе рычага КПП, который над выхлопной трубой. Я просто забрызгал силиконом соединение. Всех подробностей уже не помню, но сложного ничего нет. Кстати, после этого передачи начинают включаться легче. Тема уже подробно обсуждалась.

Благодарю! Темя исчерпана, все сделаю, благо руки не из ж...

+1
Вчера заметил неприятный скрип при движении рукоятки КПП в нейтральном положении в левую сторону по горизонтали. Что интересно, так при движении в правую сторону скрипа нет (видимо 5ой передачей редко пользуюсь). В общем скрипит именно в горизонтальном положении при выжатом сцеплении, так как между 1ой и 2ой скрипа нет. Скрипит четко под днищем и в салоне заметно слышно.
Выходит это из темы - "у многих бывает, но не гарантия"
Поиск юзал, позвонил инженеру по гарантии, записался на сервис... сказали, что под гарантию вряд ли попадает. поеду в четверг в сервис...

Убил я этот скрип смазкой силиконовой обрызгать все надо , только неудобно немного, надо снимать над глушителем защиту

А при этом в сервисе ничего не регулируют? просто из балончика обрызгивают, а при этом я заплачу за мойку, снятие и установку защиты, расходные материалы + еще что-нибудь... ? Мда...

LehaVBG писал(а):А при этом в сервисе ничего не регулируют? просто из балончика обрызгивают, а при этом я заплачу за мойку, снятие и установку защиты, расходные материалы + еще что-нибудь... ? Мда...

Если нормальный ОД заплатите только за мойку, остальное бесплатно, я во всяком случае ничего не платил устранили бесплатно

Данную проблему устранил путем обильного залива шарика кулисы, из салона, силиконовой смазкой! Снизу не лазил! 3 дня поскрипела и перестала!

Если смазка кулисы сверху не поможет, то смазывать придется снизу (снимая теплозащитный кожух над выхлопной) и промазываются тяги. Скрип уходит. И передачи действительно легче переключаются (но это субъективное ощущение, хотя может и легче, но не намного). Это действительно одна из "болячек". ОД может смазать бесплатно, если пробег не превышает 10 000 км (и дверные петли и замки при скрипе)так во всяком случае мне ответили, по деньгам не узнавал, сделал сам. Проблем не возникло. Только поиск подъемника.

Mokhir писал(а):...

Андрей, как всегда большое спасибо за подробный ответ
Завтра сам попробую смазать сверху их салона и если не поможет, то поеду в сервис так как подъемника нет
А на обычной эстакаде получится снять теплозащитный кожух или без подъемника никак?
И как снимается этот кожух?

Конечно можно и на эстакаде (никакой разницы нет) тебе нужен доступ под днище. Снимается все просто (стоят стопорные шайбы или как они там правильно называются) Посмотриш и все поймеш. Отверткой стягиваются. Да сам все увидиш. Смазкой пользовался силиконовой, у меня спрея нет, я брал у знакомого, а в обычном виде есть (лежит в багажнике) Разницы нет никакой (тяги имеют ход,и все нормально промазывается). На крайняк на даче наедь на доски положенные на чурбаны передом и лежа все процедуро и проведеш. Удачи. (Смазкой могу поделиться)

Брызгать снаружи на шарик бесполезно, на несколько часов хватает, а вот снимая кожух под днищем аккратнее, шайбы запорные алюминиевые и ломаются, снять -поставить один раз, потом менять их придется!

Deutz-Fahr писал(а):Данную проблему устранил путем обильного залива шарика кулисы, из салона, силиконовой смазкой! Снизу не лазил! 3 дня поскрипела и перестала!

Так же вылечил свой скрип! Вот жду, когда снова заскрипит