forum.skoda-club.ru

Насущный вопрос:
ставить сигналку с таймером ил турботаймер отдельно?
У кого что стоит? Поделитесь ,пож-та...

мне досталась и без "правильной" сигналки и без турботаймера Ничё - привык не сразу вылезать из машины по приезду..

Стоит - то у всех одно и то же (дамы извините), а вот установлено у всех разное. У меня какой-то там аллигатор с функцией турбо. Вроде удобно, но работает только на ручнике - зимой особо не пооставляешь, заводской иммобилайзер не включается сразу, окна не доводит, хлопотно все это - так что выдержка и еще раз выдержка. Сиди наслаждайся у тебя такая машина!!!

Машина-то классная!!! Только вот турбинку жалко. Темперамент такой, что усидеть тяжело

denmer писал(а):Машина-то классная!!! Только вот турбинку жалко. Темперамент такой, что усидеть тяжело

На механике турботаймер лишает тебя возможности лочить КПП на скорости, но предоставляет уникальную возможность зимой приморозить тормоза дисковые тормоза конечно сложно, но можно приморозить.

Решил для себя вопрос волевым усилием: 2-3 минутки сидеть в машине... Не настолько в конце концов торопимся, потом опять же не на полном ходу влетаешь на парковку/стоянку, какое-то время едешь на нормальной скорости и оборотах, да и 2-3 минуты не спасут от опоздания .

Я тоже сижу, жду. Журнальчик в машину кладу, релакс одним словом.

З.Ы. В поиск тема не раз поднималась.

Scorp писал(а):На механике турботаймер предоставляет уникальную возможность зимой приморозить тормоза дисковые тормоза конечно сложно, но можно приморозить.

Позволю с вами не согласиться.
Ручником пользуюсь постоянно и до установки и после установки таймера.
Тормоза ни разу не были приморожены.

Штука удобная привык.

ИМХО если и ставить турботаймер, то тогда надо сигналку ставить у которой есть функция турботаймера, потому что когда ставишь отдельно от сигналки начинается гемор с постановкой в охрану.
Я тож, как и большинство сижу и жду

Тогда какую сигналку ставить?
Думал о Старлайне а8... Но там вроде прописано, что есть возможность выключения двигателя дистанционно. А турботацймере ничего нет. У кого какие сгналки стоят,плиз?

Через некоторое время после покупки задумался о турбо таймере, но моя сигнализация Black Bug не поддерживает функцию турбо таймера В результате вожу ссобой кнугу или журнальчик. Как мне сказали сигнализация должна иметь встроенный или поддерживать турбо таймер.
Насчет приморозки тормозов - это редко, но может случиться. У меня было всего один раз, когда после оттепели, вдруг резко ударил мороз, а машина стояла на ручнике. Кувалда, кусок дерева и "Мама" помогли мне успешно преодолеть эту проблему, но с того раза стараюсь на ночь не оставлять на ручнике.

Николай Швед писал(а):1. ...задумался о турбо таймере
2. Кувалда, кусок дерева и "Мама" помогли мне успешно преодолеть эту проблему, но с того раза стараюсь на ночь не оставлять на ручнике.

1. Вот блин...а я и не слышал о таком прибамбасе ..., но музыку или новости пока сигарету выкуриваю "приездную" слушаю регулярно.

2. 2-х литровая бутылка кипятка запросто решает задачу примерзшего ручника(старый водила посоветовал, когда я с утра еще на "пяторке" пробовал быстро уехать)

Горячая вода - это нормальное решение для барабанныйх тормозов, а для дисковых, после горячей воды нет гарантии, что часть ее не останиться на суппортах и снова не приморозит колодки. А так способ действительно быстный.

Так же как и большинство жду... =)

Николай Швед писал(а):Горячая вода - это нормальное решение для барабанныйх тормозов, а для дисковых, после горячей воды нет гарантии, что часть ее не останиться на суппортах и снова не приморозит колодки. А так способ действительно быстный.

Только быстрое езда спасет от примерзания

Но по теме: турботаймер...это реальная подмога или прибамбас для...чтоб было!

Major писал(а):Но по теме: турботаймер...это реальная подмога или прибамбас для...чтоб было!

Вам шашечки или ехать?

НЛ, вроде пояснили почти все.... Плюсы есть, Минусы тоже вроде есть.

последний камень: у всех моих друзей у кого б/у турбовые японки с правым рулем, независимо от топлива бензин или дизель установлены турботаймеры плюс еще мегаполезности (оттуда уже такие приходят)! Но они все на автомате, там проще... Турботаймеры завязаны на сигналку! Ночью зимой в дубачину -35-ти градусную по напрограммленной процедуре сами заводились и глушились (стоят на улице) прогревались то есть! Процедура: выставил t активировал, ночью ниже нее упало, авто завелось прогрелось выключилось... Приехали на работу вышли закрыли, авто закрыло окна/двери, остудило турбинку выключилось, о чем сообщило писком на 2-стороннюю сигналку (пейджер), заводиться-греется тоже с брелка-пейджера, успешно завелось - пискнуло. Еще куча прибамбасов, НО ЕСЛИ ОНИ (сигналка и турботаймер) СОГЛАСОВНЫ и НАСТРОЕНЫ работать в ПАРЕ!!! Что в обычном автосалоне не все смогут сделать!