forum.skoda-club.ru

И так в пятницу на сервисе делал кучу всего, заодно ТО... жаловался на вибрацию по кузову при включённых вентиляторах, климат или по температуре, вибрация цикличная, сильнее всего проявляется когда селектор в положении Drive.... в итоге поменял большого карлсона, вибрация стала меньше но осталась... когда машину подняли на подьёмнике оказалось что у меня прогорела или проржавела соединение гофры с выхлопной трубой, сказали что вибрация легко может быть из-за этого, тем более что проявляется под нагрузкой... так ли это и где найти эту трубу с гофрой в какую цену... или можно сварить и не париться... в сервисе сказали что приварят новую гофру... хотя авто даже при больших оборотах не рычит (3*тьфу)

holy-FZI писал(а):И так в пятницу на сервисе делал кучу всего, заодно ТО... жаловался на вибрацию по кузову при включённых вентиляторах, климат или по температуре, вибрация цикличная, сильнее всего проявляется когда селектор в положении Drive.... в итоге поменял большого карлсона, вибрация стала меньше но осталась... когда машину подняли на подьёмнике оказалось что у меня прогорела или проржавела соединение гофры с выхлопной трубой, сказали что вибрация легко может быть из-за этого, тем более что проявляется под нагрузкой... так ли это и где найти эту трубу с гофрой в какую цену... или можно сварить и не париться... в сервисе сказали что приварят новую гофру... хотя авто даже при больших оборотах не рычит (3*тьфу)

Цена вопроса зависит от того какой у тебя двигатель для AGU выхлопная труба идет вместе с катализатором от 23800 до 46800 ,для AUM ,AUQ от 33500 до 46600 у ARX выхлопная труба идет отдельно 13000. Проще и намного дешевле вварить гофру ,только ее нужно подобрать по размеру и что бы была тройная оплетка. В осовном все так и делают.

цены у меня AGU ладно, понятно... значит будем варить... в сервисе сказали что подберут гофру и сварят, цена вопроса намного меньше... но я в шоке от таких цен на глушители!!!!!!!!!!!! был ниссан максима, так вот там эта часть оригинал у официалов стоила 10тыс!!!! я думал дорого...

у меня тож гофра порвалась, но еще не пока не доконца, не рычит еще. саму гофру и прокладку уже купил и жду когда зарычит ))))))))))))
замена гофры в наших сервисах стоит около 1500 руб.

Походу пришла пора менять гофру ибо родная прогорела, приемная труба в сборе ВАГ 11-12к р. не дешего, учитываю цену гофры 500-1000 и работа по замене лучше и дешевле будет поменять-переварить гофру.
Кто менял прошу подсказать размер гофры, и какого производителя вы брале себе. Кто что думает на счет bosal ???

Добавлено спустя 3 часа 26 минут 44 секунды:
Что никто не знает

недавно делал но размеры не помню (

сто с чем то в длину, точно не помню, так как выбор был невелик то мне разбегаться особо негде было, после 100 шло сразу 150, ну или около того, бери ближе к ста, не ошибешься, если несколько миллиметров не хватит - доварят, гофра+работа мне встала что-то около 4 т.р.

Спасибо огромное
Терь помчу за гофрой, думаю в под мск за 2-2.5к все сделают

Смотри скока всего интересного http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80 ... %8F&lr=213

Гофра 50*100
Есть в наличии и делают за пару часов в Южном порту. Контора ATT www.att.ru
Цена гофры 1200р. у них. С работой всё вместе порядка 5000р.

Собственно вопрос к знатока, кто менял сия девай?
Вчера купил гофру, заехал на яму решил все сделать самостоятельно вместе с соседом.
Вопрос:1)кто самостоятельно снимал приемную трубу, фланец явно больше в диаметре нежели сам тонель из которого его можно будет протащить.
Именно мешает сам карданный вал, и защита из алюминия тоннеля под карданный вал, если чуть ниже то мешает гидро рейка и её защита алю.
Кто как снимал-вытаскивал приемную трубу??? А то откручивать кардан, и смещать саму рейку не вариант((
По поводу лямды 1-ой, гофра от ней уходит в тоннель, кто как её снимал? конец контактов из этой гофры случайно ни как не соединяется с пучком контаков 2-ой гофры один пучек 4 жили второй 5жил и они сходятся у кар.вала под желтой пластиковой крышкой.
Кто менял подскажите

2)Кто что думает по поводу даун пайпа на полный привод? Есть варианты труб, или не загонятся и варить гофру?

Когда меняли мне трубину снимали приёмную трубу не снимая кардан, там её нужно повертеть малость и всё вылезет. А гофру мне новую ставили в Июле. Отдал 3500 за работу с гофрой.

Vadimlanc писал(а):Когда меняли мне трубину снимали приёмную трубу не снимая кардан, там её нужно повертеть малость и всё вылезет. А гофру мне новую ставили в Июле. Отдал 3500 за работу с гофрой.

Т.е. без раскручивания подрамника и кардана можно обойтись.
Можно чуток поподробнее описать сам процесс снятия. Там же не только снять, еще подварится, потом примериться и опять снять чтобы окончательно приварить. И уже потом ставить

Я сам процесс Варки не видел, так как по Непонятным правилам сервиса присутсвовать мне запретили. А вот саму трубу снимали не раскуручивая кардан и подрамник. Откуртили от турбины 4 болта, и после катализатора вроде ослабив хомуты оны вытаскиваеться. Нужно лишь немного её там повертеть и вылезает. А вот по варке гофры нужно обязательно будет подмеряться, так как если криво сварить долго она не проживёт, будет нагрузка неправильная и тд...

Всем привет!зарычала!собираюсь менять гофру кто нибудь подскажите,что надо купить для замены гофры,ну помимо гофры,какие прокладки,хомуты,кольца? мотор ARX