forum.skoda-club.ru

Обещал выожить после выходных подробный фотоотчет, но боюсь не получится. Вот и отписываюсь сразу все по делу.




Все работает и все возможно.

Не слушайте того кто скажет, что это не возможно.

И так преступим.

Для этого на понадобится таймер, и руки, которые растут из плеч =))))

1. Купить нужно вот такой таймер

http://www.meguna.ru/timers/T62/general_data/index.htm

Почитав описание таймер сможете понять смысл его.

Главное что надо сделать с таймером на нем имеются, 4 перемычки на стороне А 2 3 4 5. Они нужны для того, что бы выставлять нужное Вам время. А именно если мы распаиваем перемычки 2 и 5 то, следовательно, время таймер становится 10 сек. Если разомкнуть перемычки 3 и 5 то, следовательно время таймера становится 15 сек.
Думаю, смысл понятен.

Я проверял, в принципе в шкоде полностью опущенные все 4 окна закрываются меньше чем за 5 секунд, но я на таймер выставил время с запасом, 6 сек. следовательно, разомкнул перемычки 2 и 3.

2 Разбираем полностью водительскую дверь

И видим перед собой такую картину. Несколько проводов( если быть точны то 7 проводов.) идут вдоль водительской двери. Нас интересуют из них только 2 провода : зелено-красный и желто-белый.
С таймера, который вы купили, MEGUNA T6-2 берем 2 провода, а именно: желтый и синий.

3 Оголяем провода, и подключаем зелено-красный с желтым, желто-белый с синим.

4. Запитываем питание на таймер MEGUNA T6-2, делаем следующее берем черный провод (-) и питаем к фишки которая идет к стеклоподъемнику, цвет провода на фишке тоже черный соответственно, красный провод запитываем к красному проводу на этой же фишке.

Предварительно оголяем 4 эти провода.

Вуаля и все готово.

Открываем все окна, закрываем двери ставим на сигнализацию, и видим как ваши окна начинают закрываться.


Народ если кому что не понятно, если возникли, какие нибудь вопросы. Задавайте здесь или в личке.

Живу территориально в медведково, по выходным бываю в Красногорске, можно подъехать, подскажу покажу расскажу, мне не трудно =))))

Интересно.
А если стекла не до конца были опущены, то моторчик будет несколько сек работать с перегрузом?
Или же сработает штатное реле отключения мотора?

Sashko писал(а):Интересно.
А если стекла не до конца были опущены, то моторчик будет несколько сек работать с перегрузом?
Или же сработает штатное реле отключения мотора?

Моторчик не будет работать с перегрузом. Так как при упирании стекла в дверь, идет больший ток и моторчик сразу отключается, это тоже самое что нажать на закрывание функцией авто, моторчик же вечно у вас не работает.

Именно про это я и хотел спросить: т.е. ваше устройство не отменяет штатные защиты от перегрузок. Ну, тогда вообще супер.

Кот, наверно вопрос не совсем по теме, но насущный для меня. Вобщем мне нужно чтоб сигналка запирала окна(подключится к ЦЗ и радоваться жизни-не предлагать, т.к. у меня слейв-система), у сигналки есть отдельный кабель отвечающий за доводку стекол. Подскажи пожалуйста, к какому проводу в двери нужно подключить провод идущий от сигналки чтоб стекла корректно доводились?
(У меня выкидной ключ, штатной сиги нет, но есть ЦЗ с ДУ, щас поставил слейв систему, мучаюсь со стеклами)

Заранее благодарен, это мне очень бы помогло.

Maxkuz писал(а):Кот, наверно вопрос не совсем по теме, но насущный для меня. Вобщем мне нужно чтоб сигналка запирала окна(подключится к ЦЗ и радоваться жизни-не предлагать, т.к. у меня слейв-система), у сигналки есть отдельный кабель отвечающий за доводку стекол. Подскажи пожалуйста, к какому проводу в двери нужно подключить провод идущий от сигналки чтоб стекла корректно доводились?
(У меня выкидной ключ, штатной сиги нет, но есть ЦЗ с ДУ, щас поставил слейв систему, мучаюсь со стеклами)

Заранее благодарен, это мне очень бы помогло.

Тогда тебе вовсе не нужно то устройство что он описывал ....в продаже в любом автомагазине есть доводчики стёкол - стоят порядка 500р для машин с 4 электро стёклами и порядка 300 на машины с 2мя...
установка оч простая...в разрыв кнопок поднятия стёкол вешается доводчик - запитывается от проводов которые питают штатный подьёмник....и там есть 2 сигнальных выхожа + и - в зависимости от того , что умеет твоя сигналка
http://www.autoset.ru/catalogue/moduli_ ... _i411.html
я папе такой ставил - работает как часы - поднимает по 1 стеклу, чтобы не перегружать штатную проводку.

Maxkuz писал(а):Кот, наверно вопрос не совсем по теме, но насущный для меня. Вобщем мне нужно чтоб сигналка запирала окна(подключится к ЦЗ и радоваться жизни-не предлагать, т.к. у меня слейв-система), у сигналки есть отдельный кабель отвечающий за доводку стекол. Подскажи пожалуйста, к какому проводу в двери нужно подключить провод идущий от сигналки чтоб стекла корректно доводились?
(У меня выкидной ключ, штатной сиги нет, но есть ЦЗ с ДУ, щас поставил слейв систему, мучаюсь со стеклами)

Заранее благодарен, это мне очень бы помогло.

Если у Вас тур, то пробуйте к одному из этих проводов. А вообще берете обычную прозвонку которая продается в автозапчастях, выглядит как шило, но на ней еще 2 лампочки красная и зеленая, и от нее отходит провод с клемой.

Клему одеваем на кузов в любое место и звоним провода.


Подумаю напишут более точно, что да как, а то с утра тяжеловато пока=)))

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Sashko писал(а):Именно про это я и хотел спросить: т.е. ваше устройство не отменяет штатные защиты от перегрузок. Ну, тогда вообще супер.

Именно!!! Эта вещь ничему не навредит=)


Ее так же можно использовать как турботаймер.

Если по читать ее описание в инете сами догадаетесь, что она может только не делать=))

КОТ писал(а): Нас интересуют из них только 2 провода : зелено-красный и желто-белый.
С таймера, который вы купили, MEGUNA T6-2 берем 2 провода, а именно: желтый и синий.

3 Оголяем провода, и подключаем желто-красный с желтым, желто-белый с синим.

======== тут наверно ты имел ввиду, не желто-красный с желтым, а зелено-красный с желтым. Иначе что-то не стыкуеться..

V_Al писал(а):

КОТ писал(а): Нас интересуют из них только 2 провода : зелено-красный и желто-белый.
С таймера, который вы купили, MEGUNA T6-2 берем 2 провода, а именно: желтый и синий.

3 Оголяем провода, и подключаем желто-красный с желтым, желто-белый с синим.

======== тут наверно ты имел ввиду, не желто-красный с желтым, а зелено-красный с желтым. Иначе что-то не стыкуеться..

да да да. Исправил.

Спасибо за ответы!
У меня есть тестер цифровой и даж аналоговый где-то был с советских времен. Машина-Октавия тур, а доводчик мне не нужен, у меня он встроен в блок комфорта, я же написал что у меня ЦЗ с ДУ, поэтому с ним доводчик в стоке идет.

Чесно говоря боязно бодключать сигу к одному из этих проводов, вдруг чего замкнет или сгорит

Maxkuz писал(а):Спасибо за ответы!
У меня есть тестер цифровой и даж аналоговый где-то был с советских времен. Машина-Октавия тур, а доводчик мне не нужен, у меня он встроен в блок комфорта, я же написал что у меня ЦЗ с ДУ, поэтому с ним доводчик в стоке идет.

Чесно говоря боязно бодключать сигу к одному из этих проводов, вдруг чего замкнет или сгорит

Если я все правильно понял, Вам легче через ваг ком активировать эту фугкцию что окна автоматом закрывались

КОТ писал(а):Если я все правильно понял, Вам легче через ваг ком активировать эту фугкцию что окна автоматом закрывались

Я даже больше думаю, что у всех у кого переднии стеклоподъемники можно сделаь через вагком доводчик. Блоки комфорта скорее всего одинаковые.

JD писал(а):
Я даже больше думаю, что у всех у кого переднии стеклоподъемники можно сделаь через вагком доводчик. Блоки комфорта скорее всего одинаковые.

и как же? опишите последовательность действий...

если я не ошибаюсь, то уже где-то была подобная тема.
проблема в том, что если стоит только цз с ду (без сигнализации) то в блоке комфорта в турах нет такой функции как "закрывание стекол с пульта" она есть только в октавиях начиная с А5. Так что если нет хотя-бы родной сигналки то нефик и заморачиваться.

Вот в том то и дело что ваг-комом ниче не сделать, позвонил официалам, сказали что в данном случае программированием блока комфорта ничего не сделать с доводкой.
А если разобраться, то делов то не много-найти провод(из трех вышеперечисленных)на котором есть реакция при доводке стекол с ключа в личинке и на этот провод подключить канал сигналки через диоды. Я задал этот вопрос чтоб быть уверенным наверняка в правильности выбора провода в двери, отвечающего за эту функцию, поэтому предложение о том чтобы забить на это дело-не принимается