forum.skoda-club.ru

Задумывался в скором будущем поменять свой тур 1.6 на 1.8, БУ, годов этак 02-03. Но вот дилема, т.к. часто приходится ездить по трассе на дальняк, то в туре не хватает комфорта, а именно-шумновато (120 км/ч) и тесно сзади пассажирам. Решил посмотреть в сторону пежо 406. Кто имеет опыт общения с данным аппаратом, поделитесь впечатлениями. Ну и вообще, может есть какие аргументы за или против?

у меня новый тур, у товарища старый и немного ушлепаный пыж 406 с 1.8 движком и ручкой...
но разница в комфорте большая ))) а так... мне турик больше нравиться )))

как итог - не сравнимые вещи, т.к. класс авто разный

Как можно вообще сравнивать эти машины? Немецкую надежность, проработанность и французский ширпотреб?...совершенно разные машины. Пежо - это гемор, дорогие запчасти и совершенно иной уровень проработки всего

Пыж № 406 отличается ранним и повышенным масложором.

А почему не б\у а5 ?

Я думаю тебе стоит клуб любителей Пыжиков поискать, наверняка есть. Почитать, что там реальные владельцы пишут.

Пыж 406 отличная машина, если хватит денег ее содержать ...

Мне кажется, что на дальняк подержанный 406 - не самый лучший вариант.
А так... Мне кузов у 406 очень и очень нравился и нравится.

Пыжи вообще за машины не считаю.

Viper писал(а):Пыжи вообще за машины не считаю.

Сильно Вы их "приложили" , не повезло Пыжам .....

Дорогая в обслуге машина, правда комфортная, но опять же -"в меру", вобщем - не мой выбор.....

Начальник шифруется и ездит на пежо 406....денек шо ппц на него уходит...имхо тур лучше в этом плане

Buntar писал(а): а именно-шумновато (120 км/ч) и тесно сзади пассажирам.

насчет тесно - это ты прав. но про "шумновато" - у тебя штатно ШИ не лежит что-ли? если лежит,- не думай, что в 406 тише будет.

ps мне даже голос не приходится повышать при общении с задними пассажирами на 120км/ч в сравнении с асконой

Всем спасибо, буду дальше думать. С пыжиком возможно будут проблемы в моей местности при поиске недорогих вменяемых сервисов, в основном все по японцам и немцам. Но машинка конечно красивая.
З.Ы. шумка в шкоде нормальная, я бы даже сказал лучше чем на многих машинах этого класса. Напрягает рев мотора на 120 км/ч, обороты под 4000 на 5-ой.

перед шкодой был пежо 406,жаль что разбил ,а так бы ездил и ездил
конечно на вкус и цвет........но пыжом был крайне доволен,проблем неприносил,шумка и упровляемость гораздо лучше,и б/у железо,неменее оцинкованное,стоит намного дешевле шкодовского.
так же ненадо платить за шкодовские запчасти по цене аудюшных,автомобиль нереально прост в ремонте и обслуживании.
огромный минус у них это АКПП,менее надёжная чем у шкод(опять же фольцваген,ауди),и тоже 4х ступенчатая.
досих пор просматриваю объявления на авто.ру по пежо 406,и если возьму то 2.0л на ручке.
ЗЫ:прежде чем хаять машину наверно надо на ней хоть немного поездить,а лучше повладеть ей хотябы годик.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

мне шкода кроме 150 лс и большого богажника никакова удовольствия не пренесла.
прошу сильно не пинать

Серега МАЗист писал(а):перед шкодой был пежо 406,жаль что разбил ,а так бы ездил и ездил
конечно на вкус и цвет........но пыжом был крайне доволен,проблем неприносил,шумка и упровляемость гораздо лучше,и б/у железо,неменее оцинкованное,стоит намного дешевле шкодовского.
так же ненадо платить за шкодовские запчасти по цене аудюшных,автомобиль нереально прост в ремонте и обслуживании.
огромный минус у них это АКПП,менее надёжная чем у шкод(опять же фольцваген,ауди),и тоже 4х ступенчатая.
досих пор просматриваю объявления на авто.ру по пежо 406,и если возьму то 2.0л на ручке.
ЗЫ:прежде чем хаять машину наверно надо на ней хоть немного поездить,а лучше повладеть ей хотябы годик.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

мне шкода кроме 150 лс и большого богажника никакова удовольствия не пренесла.
прошу сильно не пинать

А почему это - "шкодовские з\ч по цене аудюшных"? Можно какой-нибудь пример?