forum.skoda-club.ru

Описание проблемы: в районе рулевой колонки люфт и стук при покачивании руля в разные стороны, а также при езде по грунтовке.

Судя по форуму, а также, по отзывам владельцев – проблема распространенная. Особенно на машинах примерно 2006…2008гг. из-за некачественных деталей в рулевой колонке.

Машина Octavia Tour 1.9TDi, 2007г. Пробег 40000км.

Стук замечал и раньше (это в районе 10000км), но он исчез после регулировки руля по вылету: «утопил» его вперед.
Недавно решил проверить и сравнить люфт и стук с др. Турами.
Оказалось – нормальное состояние руля на Туре – легкий люфт и постукивание при выключенном двигателе,
который обусловлен клацаньем клапанов на неработающем гидроусилителе.
На включенном двигателе – люфт пропадает, никакого постукивания нет!.
Проверял на 3-х похожих машинах, дизельных и бензиновых с различным пробегом 10000, 60000, 120000км.
На официальном СТО постановили – стук из-за износа в рулевой колонке, ремонту не подлежит (у них), замена рулевой колонки = $800.
Поехал на нормальное СТО – оказалось небольшой износ шлицов на валу. Эти шлицы обеспечивают регулировку руля по вылету.
Полечилось заливкой «жидкой резиной». После чего, люфт стал нормальным, стуки пропали (руль по вылету регулируется).
Стоимость работ – $20-$30.

А в гарантийный период с этой проблемой ездили к официалам? У меня машина 2008-го года, пробег 3400 км, тоже замечаю постукивания при быстрых, небольших вращениях руля. Обращался с данной проблемой к своему дилеру, сказали, что так у всех, показали другой автомобиль, там примерно тоже самое. Пока решил еще поездить, понаблюдать. И еще вопрос: У Вас с увеличением пробега стук усиливался или он был неизменным?

KVS_2008 писал(а):А в гарантийный период с этой проблемой ездили к официалам? У меня машина 2008-го года, пробег 3400 км, тоже замечаю постукивания при быстрых, небольших вращениях руля. Обращался с данной проблемой к своему дилеру, сказали, что так у всех, показали другой автомобиль, там примерно тоже самое. Пока решил еще поездить, понаблюдать. И еще вопрос: У Вас с увеличением пробега стук усиливался или он был неизменным?

Официалы предложили заменить, но гарантия закончилапсь.
Захотели $800

Постукивания должны пропасть на заведеном двигателе.
Стук замечал и раньше на кочках (это в районе 10000км), но он исчез, по крайней мере сильно уменьшмлся после регулировки руля по вылету: «утопил» его вперед, а перед этим он был вытянут на максимум. Может это тоже "помогло" в раздолбании колонки.

сейчас руль - сама строгость!

Есть такая проблема. Офицалы поменяли колонку при пробеге 8000, сейчас пробег 17000 стуки опять начались! А можно поконкретней что за жидкая резина надолго ли хватает? можно купить и новую колонку но не уверен что она будет качественной.

Васька писал(а):А можно поконкретней что за жидкая резина надолго ли хватает?

Тоже интересует данный вопрос...

KVS_2008 писал(а):

Васька писал(а):А можно поконкретней что за жидкая резина надолго ли хватает?

Тоже интересует данный вопрос...

и я присоединяюсь..)
может кто-нить уже пробывал сам это сделать...
я как то сунулся, даже попытался открутить кожух на рулевой колонке, но нече не получилось, переосилил возможности, руль что ли надо снимать? ..) короче плюнул, и теперь готов посмотреть подробнейший отчет с фотками от кого-нить ..))

Видимо, решение проблемы, действительно, одно-единственное: либо делать так, как автор написал, либо, как где-то проскакивало, забивать густой смазки (слышал про зеленую Аудёвую).

Sashko писал(а):Видимо, решение проблемы, действительно, одно-единственное: либо делать так, как автор написал, либо, как где-то проскакивало, забивать густой смазки (слышал про зеленую Аудёвую).

Все говорят про эту смазку, хоть бы кто сфоткал или название написал!

Тоже самое и у меня (октавия тур 1.8т): застучало на 7тык - поменяли шаровые опоры, некоторое время все было нормально, но на 10тык опять застучало. Поменяли рулевую колонку, но на 13тык опять начало стучать...

Если "стук из-за износа в рулевой колонке", то получается, что и новые колонки изнашиваются почти мгновенно?

Васька писал(а):

Sashko писал(а):Видимо, решение проблемы, действительно, одно-единственное: либо делать так, как автор написал, либо, как где-то проскакивало, забивать густой смазки (слышал про зеленую Аудёвую).

Все говорят про эту смазку, хоть бы кто сфоткал или название написал!

Зеленая густая смазка в Audi в шрусах бывает.
Castrol LMX из той же оперы и тоже зелененькая

У меня проблема тоже подобная -стучит на кочках рулевая но руль у меня полностью утоплен и я его почти никогда не вытаскиваю, я попытался затянуть и в итоге получил закусывание на выворотах и скрежет на выворотах, попускаю все ок и руль возвращается в прмолинейное напрвление движения но стучит на кочках, в сервесе говорят рейку надо менять пробег 200 000, как думаете может мне тоже попробовать залить смазку в шлицы и вообще реально ли ремонтировать рейку

Все реально, пробуй лей, рейки шорошо ремонируется. Самое худшее что грозит тебя это змена рейки.

Куда лить то?помнится был отчет с фотами не найду

А куда и как лить?? Наверно типа как тут http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=452

Васька писал(а):Есть такая проблема. Офицалы поменяли колонку при пробеге 8000, сейчас пробег 17000 стуки опять начались! А можно поконкретней что за жидкая резина надолго ли хватает? можно купить и новую колонку но не уверен что она будет качественной.

Ну вот и у меня тоже застучал снова, один в один как у вас, только меняли примерно на 18000, а теперь 39000. Двигал руль и на себя и вниз и вверх и заметил что на одном положении вроде как нет стука, а на следующий день снова есть, короче полез под руль, снял пластиковую накладку за педалями которая прикрывает вал и крестовинку. Попросил чуть шатать руль, а сам держал и за крестовину и за вал, люфта не почувствовал, но стук отчетливо слышно как будто бы там еще ниже в рейке, попробовал при разных положениях руля - ничего не меняется все тоже самое. А теперь самое интересное решил пошатать за вал который выходит из рейки и вот оно вал ходит вправо- влево и стучит!!! На выходных решил сменить масло и за одно попробовать регулировочной гайкой на рейке убрать этот стук, если получится конечно, пока курю инет на подобную тему.