forum.skoda-club.ru

машина троит не пойму в чом дело на холостых ещё более менее а вкл драйв полный кошмар двигатель АЕН инжектор мыл свечи менял провода тоже модуль зажигания новый

Так вы видите что троит или по ощущениям-на Д и нажатом тормозе
вибрация усиливается.Как на ходу?на 3 цилиндрах или едет нормально?

да машина троит и не едет после 40 более менее

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

при переключении на драйв вибрация усиливается

Если троит то проверяем -искру,форсунку,компрессию

всё проверил компресия 12 форсунки работают искра есть я бы на коробку грешил но и на паркенге машина мощности не развивает как разгозуеш её то нормально

Если все так то двигатель не троит.АКЛ онже АЕН не отлтчается особой устойчивостью на ХХ. При включении Д и тормозе у любого авто с АКПП
тем более малого объема и мощности будут изменения в работе в виде повышения вибрации.И кроме того АЕН не спортивный мотор.Может у вас это имеет место.Или авто действительно не едет-тому много причин может быть :расходомер,бензонасос.....Тут надо комъютер подключать и смотреть.....
П.С. вы откуда?

с мос обл подольский район а комп подключали аж три штуки ноут с прогой 3.12 мультимидийный и vag везде чисто кроме лямды ничего не показывает а машина не едит реально такого раньше не было

Кроме лямбды,это что такое?
Расход воздуха в Гр/с не помните сколько?

кроме лямды зонда не чего не показывает по лямде ошибка № не помню а скалько расход воздуха не смотрели видать спецы такие правда дрвм отсоединяли и вроде некакой реакции не было

Надо смотреть параметры работы вашего двигателя.Без этого -гадание
на кофейной гуще.

я прекрасно понимаю что надо смотреть параметры движка только вопрос где это могут сделать квалифицировано а не выброс денег на ветер

Ура причина нашлась движок обезьянничал из за браковонового нового провода и изолятор на новой свече был треснутый хотя всё покупалось в магазине Выводы получаются такие не всё хорошо что новое и всё надо проверять

дмитрий степанов писал(а):машина троит не пойму в чом дело на холостых ещё более менее а вкл драйв полный кошмар двигатель АЕН инжектор мыл свечи менял провода тоже модуль зажигания новый

Сколько видел троящих двигателей иномарок причин бывает 2:
- мертвая свеча
- пробитая изоляция провода.

В первом случае понятно: нету искры.
Второй случай при здоровом сердце тоже проверить несложно: при касании провода голой рукой в районе свечи на заведенном двигателе дернет хорошенько. Сволочи, уже и провода полное Г. втюхивают.

Проблема такая. После пробега 200-500 км начинает троить. Перестаёт работать 4-й цилиндр. Залита свеча. Меняю на новую (или "сухую").Всё нормально. Езжу до начала следущего "троения". Говорю сразу двиг масло кушает... и "нормально":( Но на свечке нагара практически нет. Просто "сырая" и не масло вроде. Неужели масло может так захезывать свечу, что она перестаёт работать полностью?! Форсунки не чистил не разу. По крайней мере Я! Дело в форсунке?! Она просто "писает"? Поэтому? И ещё-неужели за 1500- 2000 км может изнашиваться центральный электрод ? А износ (небольшой) невооружённым глазом виден с одной или двух сторон.Свечи 3-х электродные NGK BKUR6ET-10. Спасибо за советы.
Да, пробег 150 тыщ.Заводится без проблем в любую погоду. Не глохнет, обороты не плавают,не дёргается (пока не начинает троить).Диагностику делал- ничего не "показала".Тяга есть, но мне кажется (слабоватая). Понимаю, что не 1.8Т. Просто сравнить не с чем (был ТАЗик с 1.3). Хотя дашь оборотов 4000-4500 уже чувствуется, что-то 150 идёт довольно сносно и дальше тоже пойдёт. ДЗ чистил 20тыс. назад, ДМРВ мыл 2тыс. назад. Много не ездит-100км в день МАХ, ну и пару вылазок по 1000 км и не считая отпуска 1 раз (8000км). Машиной владею 3-й год.

НА пропуски зажигания похоже...