forum.skoda-club.ru

Уважаемые форумчане, собираюсь заказать себе ТУР 1.6. Для расчета цены использовал шкодовский конфигуратор. Получается. что с обычнч=ым 8- клапанным двигателем 1.6, кондиционером, металликом, ППД моя Шкода вытянет примерно на 620 т.р.
Есть ли среди вас такие, что уже купили машины по такой стоимости, или это я просто отстал от жизни? У меня что-то не укладывается в голове стоимость старой модели Шкоды без особых наворотов, совершенно рядовой Шкоды- выше 600 т.р ?
Поделитесь мнением, пожалуйста.

Александр. Шкода-Тур 1.4 ВСА, 2007 г

У меня честно говоря такая стоимость тоже в голове не укладывается...
Дурацкий кризис!
Я год назад свой навороченный за 600 покупал...

Alex-insp22 писал(а):Уважаемые форумчане, собираюсь заказать себе ТУР 1.6. Для расчета цены использовал шкодовский конфигуратор. Получается. что с обычнч=ым 8- клапанным двигателем 1.6, кондиционером, металликом, ППД моя Шкода вытянет примерно на 620 т.р.
Есть ли среди вас такие, что уже купили машины по такой стоимости, или это я просто отстал от жизни? У меня что-то не укладывается в голове стоимость старой модели Шкоды без особых наворотов, совершенно рядовой Шкоды- выше 600 т.р ?
Поделитесь мнением, пожалуйста.

Александр. Шкода-Тур 1.4 ВСА, 2007 г

берите 1.8т и будет все хорошо... но я почему то уверен что машины 08 года еще есть в продаже и еще по старым ценам )

Я считаю за такие деньги не целесообразно эту модель покупать! в прошлом году 465тыс была + акции на кондей и втс и то все трындели что старая модель

механик писал(а):Я считаю за такие деньги не целесообразно эту модель покупать! в прошлом году 465тыс была + акции на кондей и втс и то все трындели что старая модель

Cогласен. Знакомый взял в Москве Мазду 3 2-литровую за 580 по акции. Можно Киа-Сид посмотреть, реально дешевле. Тур обречен на вымирание за такие бабки. Его и так уже единицы покупают, фанаты...

а ща ещё мицубон возродят, лансер который

У мя 1.4 БЦА тур. Я б его на 1.8Т поменял бы. Но за такие деньги что-то кажется тчо и 1.4 ниче так ездеет)))

Щас не стоит брать 1.6. Только 1.8 более-менее стоит своих денег, остальное ну очень дорого.

Alex-insp22 писал(а):Поделитесь мнением, пожалуйста.

я там же 1.8Т посчитал в металлике с ППД, 633тыр получилось, имхо его лучше бери.
1.6 и раньше был не интересен, и теперь похоже. Поэтому я и взял 1.8, ничуть не жалею, потом за "лишние" 20-25 тыр себя ругать будешь не раз.

Pal_74 писал(а):

Alex-insp22 писал(а):Поделитесь мнением, пожалуйста.

я там же 1.8Т посчитал в металлике с ППД, 633тыр получилось, имхо его лучше бери.
1.6 и раньше был не интересен, и теперь похоже. Поэтому я и взял 1.8, ничуть не жалею, потом за "лишние" 20-25 тыр себя ругать будешь не раз.

Верно товарищ говорит оооочень верно

1.8 конечно хорошо. Но даже если 1.6 возьмешь всё равно не пожалеешь. Нормальный агрегат.Стоит своих денег.

1.6 BFQ, если честно, жалею.. Дело говорят, 1.8Т не меньше

может повторюсь-но мне очень хватает.без обиды.

Бери 1.8,и по живее и по надежней!

Сейчас вообще машины единицы покупают ...

Все машины "по акции" сейчас 2008 года. На них цена осталась старой. Например, Civic 2008 года - 750 тыр. Перед Новым годом за эти деньги можно было взять Мерседес C-класса 2007 года. Надо только понимать, во сколько потом обойдется его обслуживание. Там уже скидок не будет

Ну и такой вопрос. Купил человек машину, пригнал из салона, и на год поставил в гараж. Через год пришел. И что, она как новая технически?

У Мазды 3 произошла смена поколений. Ее вообще надо в пожарном порядке сбывать как угодно. А новое поколение намного дороже.
Лансер, который воскресили, действительно, вариант неплохой. Хорошо бы еще, чтобы цены на з/ч соответствовали цене автомобиля. От себя бы посоветовал перед покупкой сесть в годовалую машину с небольшим пробегом.
Корейцы из калининграда может и не плохи. Они, безусловно, современнее. Качество не лучше Шкоды. А вот гарантийные ограничения там, судя по всему, ого го

Тур 1.8 технически сложнее, чем 1.6. С чему бы ему быть надежнее? Нигде, где читал про подержанные автомобили VW или Шкода, не встречал таких утверждений. Тут скорее причина в том, что двигатель этот остался только на Туре. Чтобы оборудование не простаивало, надо стимулировать спрос. Лично мое мнение.
Цены на Шкоду поднялись. Но через пару месяцев, когда распродадут остатки, картина поменяется. Все цены станут неадекватными.