forum.skoda-club.ru

Если быть до мелочей точным, то в день замены ремня ГРМ, с машиной не всё было гладко. Обороты ХХ возросли до 1000, при резком сбрасывании газа, в течении нескольких секунд они блуждали в районе 2000-2200, потом нехотя возвращались опять же на 1000. При запуске дв. резко прыгали до 3000. При езде, малейшее нажатие на педаль газа вызывало резкое ускорение авто.
После четырёх часов стоянки всё пришло в норму. Поменял оба ремня. Прошла неделя, двигатель работает ровно, ХХ в норме, НО ощутимо упала приёмистость. Находясь один в машине, кажется, что она нагружена под завязку.
Так вот собственно и вопрос, могла ли ошибка установки ГРМ на один "зуб" вызвать такой симптом или это как то связано с предшествующим случаем ???

Спасибо за помощь ))))))
Зато любителей порассуждать, какой коврик постелить или какой цвет выбрать нааамного больше

Ненадо обижаться.Не правильно установленный ремень динамики авто не прибавит,это очевидно.Вообщем проверяйте установку ремня,на АЕЕ
это очень просто,а затем компъютер....

Просто прежде чем ковыряться, хотелось выяснить, может ли быть причиной плохой динамики, не правильно установленный ремень?
А то через неделю в отпуск ехать, а машина как овощь

Lev писал(а):Просто прежде чем ковыряться, хотелось выяснить, может ли быть причиной плохой динамики, не правильно установленный ремень?

Может.

Вы могли ошибиться устанавливая ремень на 1-н зуб как в + так и в - Если ошибиться в (-) то машинка будет тупить!

Спасибо, значит вскрытие покажет

Да... тут ещё такой момент, на малых оборотах на 2-ой передаче, убирая ногу с педали газа она(педаль) начинала трепыхаться. Интересно этот симптом из той же оперы?

у мну трепыхается переодически на 4-5-х передасах на скорости 80-90 км в ча могет и набольшой скорости кк будто кто за попу придерживает но бывает и дергается на 1-2-й на постоянном газе

Разобрал, что бы посмотреть метки...........
Все метки(шкив коленвала, шкив распредвала, шкив маховика сцепления) ВСЁ В НОРМЕ. Увеличил угол опережения зажигания, повернув "трамблёр" на 1.5мм против часовой стрелки.
Резвости прибавилось, хх прибавилось то же, примерно на 50об.
При переключении уменяшились дёрганья и при резком сбрасывании газа.
Хочу добавить, что старый ремень был сильно ослаблен, видимо растянуло, возможно одной из причин дёрганья при переключении передач и резкого сбрасывания газа- слабина ремня ГРМ.

Имхо, но при ошибке на зуб привет клапанам.

sasha66 писал(а):Имхо, но при ошибке на зуб привет клапанам.

не факт

а свечи когда менял?

SтuDеnТ писал(а):а свечи когда менял?

В прошлом году. Но от свечей помоему другие симтомы.
Больше ответить в ближайшее время не смогу, ОТПУСК