forum.skoda-club.ru

Проблема заключается в следующем: одновременно отказали все 4 стеклоподъемника и управление зеркалами. Но самое интересное стекла опускаются и поднимаются при доворачивании ключа в дверном замке. Электрик сломал голову, а схемы нет. Народ, помогите!!!!! Может кто сталкивался с подобной проблемой. Буду очень благодарен!!!

Сергей М писал(а):Проблема заключается в следующем: одновременно отказали все 4 стеклоподъемника и управление зеркалами. Но самое интересное стекла опускаются и поднимаются при доворачивании ключа в дверном замке. Электрик сломал голову, а схемы нет. Народ, помогите!!!!! Может кто сталкивался с подобной проблемой. Буду очень благодарен!!!

на переходе к водительской двери должен быть постоянный и приходящий от зажигания +.
вот ищите второй.
есть?

На самом блоке, который стоит на двигателе стеклоподъемника постоянный + есть (толстый провод) а приходящий от зажигания х.з. где и какой провод электрик разобраться не может. Нет схемы хоть какой нибудь. Переход в дверь имеется ввиду кембрик? то в нем просто провода, разъем отсутствует. Цвет провода не подскажешь??? Если победим электрик будет должен!!!! Мужик очень головастый! (только немцев не очень любит) Зубами скрипит, но делает. Советом всегда поможет

Такое впечатление что что то с проводкой идущей к водительской двери! Ведь на двери блок управление всеми 4-мя окнами! Вожможно просто проводок обломился при переходе от кузова в дверь Пусть снимет гофру и проверит все досконально! Такая же ерунда бывает отказывает задний дворник (просто отламываетца провод идущий от кузова к 5-й двери именно в переходе где часто гнетца!

Я так понимаю и зеркала там же умерли?

А попробуйте снять панель где располагаются все клавиши стекло подъемников на водительской двери, и по замыкать фишку которая вставляется в этот пульт.

Позамыкать конечно можно! Интересно чем это закончится??? Блок с кнопками разбирали, криминала не нашли, даже грязи нет

Предохранители проверяли для начала? =) У меня его недавно спалили блок с кнопками водительской двери и были такие же симптомы. Так же может быть проблема разъемов, попала влага и окислились контакты в двери.

Сергей М писал(а):Позамыкать конечно можно! Интересно чем это закончится??? Блок с кнопками разбирали, криминала не нашли, даже грязи нет

А чем может закончится обычное замыкание контактов? берешь скрепку и замыкаешь каждый с каждым штыречки эти в клемме, если ничего не срабатывает, следовательно надо копать глубже

В блоке кнопок на плате кроме сопротивлений и диодов подсветки ничего нет. Все предохранители целые, разъемы чистые, явного криминала нигде не нашли

Я Вам ищи раз говорю не про блок кнопок и про главную фишку которая приходит на этот блок

Почитай вот это http://ifolder.ru/5989563 - скорее всего проблема в блоке "Комфорт"

Сергей М писал(а):На самом блоке, который стоит на двигателе стеклоподъемника постоянный + есть (толстый провод) а приходящий от зажигания х.з. где и какой провод электрик разобраться не может. Нет схемы хоть какой нибудь. Переход в дверь имеется ввиду кембрик? то в нем просто провода, разъем отсутствует. Цвет провода не подскажешь??? Если победим электрик будет должен!!!! Мужик очень головастый! (только немцев не очень любит) Зубами скрипит, но делает. Советом всегда поможет

красный/с желтой полосой - это + зажигания.
приходит от 38 предохранителя.

Спасибо всем!!! Если победим обязательно напишу! И не побадим напишу

Добавлено спустя 19 часов 30 минут 37 секунд:

Все потуги оживить увенчались полной неудачей. Все провода, которые входят в дверь без повреждений, везде присутствует контакт. Как говорит электрик, с "комфорта" ничего не приходит. постоянный + присутствует, а при включении зажигания, ничего не появляется. Поеду на диагностику. Интересно на сколько килорублей я попал.

Сергей М писал(а):Спасибо всем!!! Если победим обязательно напишу! И не побадим напишу

Добавлено спустя 19 часов 30 минут 37 секунд:

Все потуги оживить увенчались полной неудачей. Все провода, которые входят в дверь без повреждений, везде присутствует контакт. Как говорит электрик, с "комфорта" ничего не приходит. постоянный + присутствует, а при включении зажигания, ничего не появляется. Поеду на диагностику. Интересно на сколько килорублей я попал.

ну а чтож вам еще надо? ищите "плюс зажигания".