forum.skoda-club.ru

Поможите хто в курсе, на пробеге 130 тык, летит масло примерно литр на 1,5 тык, в поиске увидел что это и норма и не очень хорошо, так все же? Машинка 2003 г. в. может стоит продать?

А стиль езды у вас какой?

Rofom писал(а): может стоит продать?

Может стоит. А может не стоит. Какой вопрос, такой и ответ. Главное, чтобы у Вас было понимание, чего именно Вы хотите.

У меня 2006 г. 75 000 пробег. Масло вобще не жрет

Matvej писал(а):У меня 2006 г. 75 000 пробег. Масло вобще не жрет

Обычно жрать масло на AKL начинает после 200 т.км. пробега.

от стиля езды зависит) если кручу 4-5 тыс, стабильняк 2 и больше литра от замены до замены, а если тошню 3500-4000 то меньше жрет...

Имею пробег более 160 тысяч,за отпуск и поездку в 9 тысяч км.долил 200 гр.Кастрол. Если двигатель в норме-такого расхода быть не должно.До Октавии два года держал VW B5 с двигателем 1,6 (если память не подводит AHL)При пробеге больше 240 тысяч "кушал"масло.Менял маслосъемные-не помогло.Посчитал для себя затраты на ремонт и продал.Сейчас не жалею.Посчитай что тебе будет проще,искать другую машину или качественный ремонт.

Rofom писал(а):Поможите хто в курсе, на пробеге 130 тык, летит масло примерно литр на 1,5 тык, в поиске увидел что это и норма и не очень хорошо, так все же? Машинка 2003 г. в. может стоит продать?

Попробуйте свечи посмотреть, у меня такое было: три свечи чистые а одна чёрная, в итоге выяснилось что залегли кольца в этом цилиндре.
Компрессия так же показывало значительную разницу между этим одним и остальными тремя.
Расход был 600г на тык, двигатель заводился и тянул хорошо, при этом ни дыма никаких проблем вообще не было.

Попробуй сначала поменять воздушный фильтр, и поездить по спокойнее - без быстрых разгонов, если не поможет, то вскрывать движок.

Rofom писал(а):Поможите хто в курсе, на пробеге 130 тык, летит масло примерно литр на 1,5 тык, в поиске увидел что это и норма и не очень хорошо, так все же? Машинка 2003 г. в. может стоит продать?

Расход масла чрезмерный, конечно. Даже слишком. Скорее всего - кольца. Вскрытие покажет.
По мурзилке вроде 0,5л/1ккм - считается нормой. На практике при спокойном стиле езды доливать масло нужды нет. Если гоняете постоянно на 5тыс оборотов, то расход такой, наверное, и будет.

Насчет продажи - Вам решать.

Такой расход настораживает. У меня при пробеге 125 т.км. от замены до замены (15 т. км.) приходится доливать что-то около литра. Больше 4,5 тыс.об. кручу редко.

От замены до замены не лью ничего. Заливаю масло чуть выше середины щупа, к моменту замены получаю минимум на щупе. Пробег в год где-то 15000-20000 получается.

Спасибо за ответы!
Мрачная картина
Менялись не давно все фильтра, свечи(тут япошел на поводу у мастера и поставил бош для тазовской 10 предварительно мастак уменьшил зазор ),промывались форсунки,делалась диагностика при которой проблем с компрессией (по словам того-же мастера) не наблюдалось, чистилась заслонка, езда у меня не более 4 т оборотов, месяц назад стала ездить жена, преимущественно до 3 передачи, вот и вся картина
А раскоксовка не сможет помочь,а

конечно попробуй раскосковку, за попытку ничего не будет. после не забудь сменить масло и фильтр.
проверить систему вентиляции картера стоит на забитость.

P.S. я бы и промывку (не пяти- десяти- минутку) использовал перед заливкой свежего масла. пару канистр и один дешёвый фильтр JP (например)

простите а как систему ВКГ проверяют на забитость ?)