forum.skoda-club.ru

Вчера надо было снять защиту, открутили все, что положено, но столкнулись с проблемой - три болта, те что сзади защиты по ходу движения (с "блюдцами" и резинками), откручиваться не пожелали - они просто прокручивались. Все три. Так и должно быть? Сомневаюсь... Кто сталкивался с подобным?

там гайки сверху

нет, там болты длинные и их там сверху загибают чтоб не откручивались

zatravka писал(а):Вчера надо было снять защиту, открутили все, что положено, но столкнулись с проблемой - три болта, те что сзади защиты по ходу движения (с "блюдцами" и резинками), откручиваться не пожелали - они просто прокручивались. Все три. Так и должно быть? Сомневаюсь... Кто сталкивался с подобным?

На прошлом ТО столкнулся с подобной проблемой, гемор конкретный.
Болты вкручены в закладные гайки, которые в свою очередь запрессованны в подрамник. Если прокручиваются,действия примерно следующие - срезать головки болтов, снимать защиту, далее приватывать гайки сваркой к подрамнику и выкручивать остатки болтов. Далее хорошенько обварить гайки в подрамнике и вкрутить новые болты.

Мдя....

а все потому, что в сервисах, при подобных операциях, "не знают" о наличии динамометрических ключей..
Вот и все
Если затягивать их с нужным усилием, то подобных проблемм возникать не будет. А тянут, даже у официалов на "глаз" что пробки , что сами болты. По крайне мере в Автопраге-север.

AndryL писал(а):а все потому, что в сервисах, при подобных операциях, "не знают" о наличии динамометрических ключей..
Вот и все
Если затягивать их с нужным усилием, то подобных проблемм возникать не будет.

Не соглашусь, виновата коррозия, если резьбу болта перед установкой смазать, то подобных проблем не будет.

shtift писал(а):

AndryL писал(а):а все потому, что в сервисах, при подобных операциях, "не знают" о наличии динамометрических ключей..
Вот и все
Если затягивать их с нужным усилием, то подобных проблемм возникать не будет.

Не соглашусь, виновата коррозия, если резьбу болта перед установкой смазать, то подобных проблем не будет.

Думаю имеет место и то и другое.
В моем конкретном случае был удар в защиту в результате немного погнуло подрамник в месте крепления защиты. из-за этого собственно клепку с гайкой и сорвало. По словам мастера, проблемы с этими гайками довольно распространенные.