Не включаются передачи после прогрева:Какое сцепление лучше?

**glinnik** » Вт, 18 авг 2009, 6:44

SACHS или LUK?
Появилась проблема с коробкой. На холодную все замечательно, даже до работы доехать успеваю без проблем (21 км пути, время в пути — 25 мин.). Но если ехать больше полу часа, да еще и в пробках постоять, то передачи перестают включаться. Ну т. е. они включаются, но не с первого раза, с бОльшим, чем обычно, усилием, а иногда даже с хрустом. Началось все с 4-й и 5-й передачи, 3-я всегда включалась с небольшим упором. С развитием ситуации заметил что уже и 2-я включаться стала хуже. Что может быть? Где рыть? С чего начать?
Предварительные тесты и осмотры, в т.ч. и у дилера, показывают на сцепу. Что же лучше из дубликатов?

**Алексей75** » Вт, 18 авг 2009, 6:56

скорее всего сцепление накрылось

**glinnik** » Вт, 18 авг 2009, 7:06

Алексей75 писал(а):скорее всего сцепление накрылось

не логично, ведь накрывшееся сцепление хуже всего на холодную работает, а при прогреве диск сцепления расширяется и сцена в целом работает лучше. а у меня все наоборот.
может, Шкода алогичная машина? ))))

**navy35** » Вт, 18 авг 2009, 7:10

Были похожие симптомы на А 4-,тока потом вообще сломалась,коробку перебирали в итоге,шестерни какие то меняли.

**Новожилов** » Вт, 18 авг 2009, 9:06

Начать нужно с осмотра сцепления и его привода.....
В коробку лезем в самую последнюю очередь!!!!

**glinnik** » Вт, 18 авг 2009, 9:30

navy35 писал(а):Были похожие симптомы на А 4-,тока потом вообще сломалась,коробку перебирали в итоге,шестерни какие то меняли.

что сломалось? коробка или сцепа? какой диагноз?

Добавлено спустя 54 секунды:

Новожилов писал(а):Начать нужно с осмотра сцепления и его привода.....
В коробку лезем в самую последнюю очередь!!!!

тоже уже приходим к выводу что коробка ни при чем. придется весь комплект сцепы брать (((((

**tvik** » Вт, 18 авг 2009, 9:55

масло замени с начало . И не слушай не кого , то что оно на весь срок службы авто .

**glinnik** » Вт, 18 авг 2009, 10:17

tvik писал(а):масло замени с начало . И не слушай не кого , то что оно на весь срок службы авто .

понятно что масло надо иногда менять. но машина 7тыс км назад проходила ТО у дилера - там даже не обмолвились что надо бы что-то с маслом сделать.
да и простой тест - едем, начинаются глюки, встаем, глушим тачку, включаем передачи без сцепы, а они отлично включаются - говорит о том, что в целом с коробкой все ок.

**tvik** » Вт, 18 авг 2009, 10:25

Я такую проблему решил заменой масла и чисткой кулисы . Но в идеале всеравно она работать не будет, так как чехи казлы на 1.8т поставили такую коробку да и сцепление .

Походу VW спецально им такую подсунул.

**glinnik** » Вт, 18 авг 2009, 19:37

tvik писал(а):Я такую проблему решил заменой масла и чисткой кулисы . Но в идеале всеравно она работать не будет, так как чехи казлы на 1.8т поставили такую коробку да и сцепление . Походу VW спецально им такую подсунул.

чо, проблема прям точь в точь была?
и что за чистка кулисы?
извини за кучу вопросов, просто я сам еще новичек среди шкода-водов ну и цена вопроса пока совсем не радует )))

Добавлено спустя 9 часов 6 минут 17 секунд:

поизучав форум, решил что ЛУК не айс. остается САКС? кто-нибудь ставил?

**местный** » Вт, 18 авг 2009, 20:22

Сдернул коробку со своей вчера, по причине зашумевшего выжимного подшипника и сломавшейся вилки сцепления, стоит видимо не оригинальное сцепление САКС, с диаметром диска 215 мм №диска 186 226 50 31, на корзине №3802 194 233, видимо от двигателя AGN, сам проехал на автомобиле 60000 км, общий пробег 240 000 км. Претензий к работе сцепления нет. Могу завтра сфотографировать скинуть фотку.

**glinnik** » Ср, 19 авг 2009, 6:59

местный писал(а):Сдернул коробку со своей вчера, по причине зашумевшего выжимного подшипника и сломавшейся вилки сцепления, стоит видимо не оригинальное сцепление САКС, с диаметром диска 215 мм №диска 186 226 50 31, на корзине №3802 194 233, видимо от двигателя AGN, сам проехал на автомобиле 60000 км, общий пробег 240 000 км. Претензий к работе сцепления нет. Могу завтра сфотографировать скинуть фотку.

офигеть! а чо, можно вот так просто вкорячить сцепу от другого мотора да еще и меньшего диаметра?
фоткать впринципе не надо. скажи лучше, сцепу будешь менять или дальше на ней поедешь?
ну и получается что САКС - это гуд?

**местный** » Ср, 19 авг 2009, 16:11

сцепление менять не собираюсь т.к. работает без нареканий, жду выжимной и вилку.

**glinnik** » Чт, 20 авг 2009, 6:10

местный писал(а):сцепление менять не собираюсь т.к. работает без нареканий, жду выжимной и вилку.

тож заказал комплект САКС. правда именно на АГУ мотор

ждемс, когда экзист разродится.
спасибо за инфу!

Добавлено спустя 12 часов 9 минут 38 секунд:

а кто-нибудь слышал про то, что САКС - это сцепа восстановленная на заводе?

**Vlad13** » Чт, 20 авг 2009, 9:52

glinnik писал(а):а кто-нибудь слышал про то, что САКС - это сцепа восстановленная на заводе?

Да, восстановленная. Но слышал мнение в одном сервисе, что восстановленные только Exist продает, но ИМХО это было сказано мне, для привлечения меня в качестве клиента имено в этот сервис, типа, что у них нет восстановленных. А вообще сколько не интересовался вопросом бывает ли САКС не восстановленный ответа так и не нашел: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... D%ED%FB%E5

Не включаются передачи после прогрева:Какое сцепление лучше?

Не включаются передачи после прогрева:Какое сцепление лучше?

Кто сейчас на конференции