forum.skoda-club.ru

Холодный пуск очень сложен, иногда просто не возможен. Заводится раза с 5-10, в момент попытки пуска двигатель сильно "колбасит". Когда двигатель все-же заводится работает ровно, обороты не прыгают. После прогрева никаких проблем с пуском нет. Свечи, фильтра, катушки новые. Компрессия 11,2 во всех цилиндрах, давление в рампе есть(манометра канечно нет). Чистил заслонку и форсунки, слегка помогло. Ошибок диагностика не показала. Еще ИНОГДА наблюдаются провалы в тяге при "газ в пол". Похоже на синдромы связанные с датчиком положения распредвала, которые обсуждались на форуме, но его замена ничего не дала.

Может датчик температуры врет,а может давление топлива-1бар это тоже давление.Ошибки не самое главное при диагностике.Параметры работы двигателя намного интереснее.

Я тоже думал про температурный датчик(и). их там два, или я ошибаюсь? какой из них? ктому-же если датчик выходит из строя то проблемы наблюдаются и на горячем двигателе. А тут стоит лишь чуть-чуть прогреть и повторный пуск проходит легко. и как еще объяснить эти спонтанные провалы в тяге?

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

А может так повлиять на работу двигателя неисправный расходомер воздуха?

Датчиков можно сказать два ,но они в одном корпусе и в итоге датчик
один.А расходомер неисправный конечно плохо влияет на работу двигателя.Вообщем подключайтесь к компъютеру и смотрите параметры работы двигателя,какая температура когда незаводиться,расход воздуха
Мерить манометром давление топлива....
Расходомер врядли влияет на ваш незапуск.Я так думаю.

хех... целая история добиратся до компа( Вобщем предложение дуть на сервис и пусть там за меня думают)) Жаль что никто не сталкивался с подобной проблемой. Всмысле наоборот хорошо) Спасибо и на этом!)

Will писал(а):Заводится раза с 5-10, в момент попытки пуска двигатель сильно "колбасит".

Что-то подобное обсуждалось, если не ошибаюсь был заменен коммутатор...

Will писал(а):Еще ИНОГДА наблюдаются провалы в тяге при "газ в пол"

И у меня так же. В пол газа - динамика есть, газ в пол - пропадает свист турбины, тяги нет. Не выличил пока?

90% даю на умирающий топливный насос...
Подключи манометр в магистраль и посмотри. При пережатой обратке исправный насос мгновенно даёт более 6 бар.

Газ в пол + недостаток давления топлива = богатая смесь, аддитив в мультипликативе. Ещё бы провалам не быть

ЗЫ Я уже всё это проходил Чип есть?

Produman писал(а):Что-то подобное обсуждалось, если не ошибаюсь был заменен коммутатор...

Ошибаетесь,на АРХ двигателе нет коммутатора.

Skea писал(а):ЗЫ Я уже всё это проходил Чип есть?

Есть

По-поводу динамики: свист турбины наблюдается всегда(ну после определнных оборотв разумеется). Провалы не связаны с измением звука турбины. Насос я вроде чистил... А манометр где можно достать?) Сервис? Просто я привык все сам делать, ктому-же денег осбо нет((

Produman писал(а):Есть

На чипе более заметно Да, мой насос умер после чипа как раз

Про чип Вы меня спросили?) нет, чипа нет. все сток

Обоих спросил
На чипе просто заметнее затык при газ в пол. Думаю, давление топлива - первое что надо измерить

Will писал(а): Вобщем предложение дуть на сервис и пусть там за меня думают)

Тут надо не думать.Тут надо исследовать,измерять определенные параметры работы двигателя при этом незапуске.И сразу будет видна причина.Или бензонасос меняй по числу голосов написавших что причина
в нем,статистика тоже наука.

ASV писал(а):Тут надо не думать.Тут надо исследовать,измерять определенные параметры работы двигателя при этом незапуске.И сразу будет видна причина.Или бензонасос меняй по числу голосов написавших что причина
в нем,статистика тоже наука.

Чтобы поймать этот незапуск, надо оставлять машину на ночь.

А бензонасос просто так менять конечно не стоит. Сначала замер давления топлива )).
Не дешовая это деталь, насос на ARX, да и менять его тот ещё гемор...