forum.skoda-club.ru

мне кажется что краска очень плохая и плохо жержиться на металле.......царапина сразу до грунта(........очень тонкий слой......

Это в связи с экологическим нормами при производстве и нанесении краски, используют не "ядренные" компоненты, а более мягкие - в связи с этим и нарушение ЛКП происходит так неожидано. Это кстати норма для всех европейских производителей- они думают о экологии.

а кто же подумает о нас?

Непонятно - таки краска плохо держится или царапины до грунта? Если второе - то тут вообще трудно судить - никто же не знает с каким усилием царапалась краска, чтобы судить о качестве лкп.
А вот "притертости" появляются действительно легко.. даж штанами заденешь и то.. Но это тенденция у всех, шкода тут не отстает..

не надо писать сказки, что "эта тенденция у всех, не только у шкоды". Это не так, у отца Renault Megane II 2005г., за все время эксплуатации до сих пор ЛКП выглядит достойно, сколов очень мало, в основном крупные и от камней, пойманных где-то на трассе, а таких как бывают на шкодах - мелкие сколы до грунта и непонятно откуда берущиеся царапины, на Рено нет, только видны паутинки на кузове, которые лекго убираются полировкой. ЛКП у шкоды не очень хорошее, уже много было на форуме сказано по этому поводу слов, недовольных становится все больше.

Ну извините, если мои слова вызвали какой то диссонанс. Я по своей машине сужу - по трассе регулярно рассекаю - сколов нет вообще на передке, есть пара на дверях, но удары камнями были такие что вздрагивали пассажиры.. Про царапины тож самое - как постараешься такая и царапина. Садятся например на заднее сиденье - задевают краску заклепками на джинсе или дамы стразами на сумочках. пару раз дверь открыли "в забор".. Тут все логично. Никаких "странных" царапин у меня нет.
А вот притертости возникают легко.
Я тут кстати беседовал с кузовщиком у официалов, он сказал - до продажи не полируйте машину (имеется ввиду профф. полировка машинкой) - лак очень тонкий. Может вы полирнули уже с новья?

нет, машинку я не полировал, ибо не зачем, куплена была в салоне и на ней тогда не было царапин, сколов, вмятин.

Gleb писал(а):нет, машинку я не полировал, ибо не зачем, куплена была в салоне и на ней тогда не было царапин, сколов, вмятин.

У нас наверно по традиции в уезды поставляют экземпляры, что пожуже. У меня таких проблем типа "потертости" нет. Только ткань на креслах потерлась от детского сиденья.

Есть некая непонятная шишка на рамке окна. Вот с ней буду разбираться.

шишки да

И слой краски и, особенно, слой лака очень тонкие.

Gleb писал(а):нет, машинку я не полировал, ибо не зачем, куплена была в салоне и на ней тогда не было царапин, сколов, вмятин.

А какой у машины пробег если не секрет?

~Митяй~ писал(а):

Gleb писал(а):нет, машинку я не полировал, ибо не зачем, куплена была в салоне и на ней тогда не было царапин, сколов, вмятин.

А какой у машины пробег если не секрет?

18 000, а что?

У меня тоже после 18000, поймал на трассе какую-то хрень из-под грузовика в соседнем ряду. Долбануто по капоту мама не горюй. Три скола - два до грунта, один поглубже с малюсенькой уду видной сбоку вмятинкой. Так что еще нормальное покрытие.

ногтем провел слегка по кузову, осталась царапина - это нормальное покрытие?

Кстати, заметил, что на трассе последние 2 года очень мало стало обклеенных машин. Сам также перестал лепить малярный скотч. Количество сколов от этого не увеличивается относительно обклейки, как ни странно.
P.S. Камнем один раз так шибануло, чуть не оглох. Долго искал куда. Оказалось - по стойке между лобовым и боковым стеклами сверху, даже небольшая вмятинка на металле.