forum.skoda-club.ru

При замене масла в двиг-ле приходиться снимать защиту картера.Вопрос:наличие ямы, подьемника обязательно?Или можно как на Вазовских моделях обойтись подстилкой на землю? Просто охота во дворе не спеша поменять масло, а не ямы не подьем-ка нет рядом..Спасибо

Увы, обязательно.
Защита очень тяжелая и крепится так, что мама-не-горюй. Ее и с ямой то снять в одиночку задача не из самых легкиж.

можно и на земле, но гимр есче тот .. Даже вывесив колеса, морда с телом, с трудом помещаются под ней .
Я полез, когда открутил, то все проклял
Главный гимр, в платиковых элементых(которые правильно и удобно снимать с ней вместе)+ну уж очень защита низкая, чтобы вытащить с ними и машину надо высоко задирать.
Зато под брюхом, хоть спи
Вообщем маразм полный. Ни штатного лючка, ни отверстия для слива масла.

Да...наделали вертяков,нет сразу на заводе делать на защите лючок для слива масла..Чуствую прийдеться доделать отверстие где-то 10 на 15. А то думая постоянно снимать защиту ни чего хорошего для креплений либо в конец ослабнут,сорву или когда небудь от грязи не отверну.. Да и защита слижком низко висит подумываю ее вообще убрать..а то с ней клиренс как у формулы-1..

а при установке есть какие нибудь нюансы? просто из под днища авто скрип идёт, возможно на сервисе неправильно установили.

DILIRIUM писал(а):а при установке есть какие нибудь нюансы? просто из под днища авто скрип идёт, возможно на сервисе неправильно установили.

самое главное правильно привернуть 3 задних глухаря, которые с резиновыми проставками.может на сервисе тебе их и привернули с косяком...... резинки должны быть плотно прижаты к глухарям и находиться в одной плоскости. а так, никаких нюансов нет. Удачи.

На снятой защите прорезать окно в месте сливной пробки и больше не парится.!

Валер-ок! писал(а):На снятой защите прорезать окно в месте сливной пробки и больше не парится.!

Это точно.. Не думаю что если аккуратно вырезать круглое отверстие то защита особо потеряет жесткость.Грязи конечно будет больше,но в местности где я живу грязи и пыли и без отверс-я набьеться по самые уши.

Валер-ок! писал(а):На снятой защите прорезать окно в месте сливной пробки и больше не парится.!

А фильтр масленный как менять как тогда?
У меня к нему доступ только снизу!
Из под капота ни как!

А фильтр масленный как менять как тогда?
У меня к нему доступ только снизу!
Из под капота ни как![/quote] Земляк, у тебя двиг-ль какой стоит? У меня ВFQ посмотрел,прикинул вроде из под капота получиться снять..

Уже обсуждалось. Менять масло и фильтр на 1.8Т можно без снятия защиты: масло откачивается через щуп на станцие замены масла или сами покупным насосом, фильтр также легко снимается\одевается сверху.

А кто знает, к ваком разделе каталога запчастей находится защита и болты, которыми она крепится?

Владимир 2.0 писал(а):

Валер-ок! писал(а):На снятой защите прорезать окно в месте сливной пробки и больше не парится.!

А фильтр масленный как менять как тогда?
У меня к нему доступ только снизу!
Из под капота ни как!

Незнаю какой мотор у тебя, но у меня на АГУ очень хорошо через моторный отсек меняется!

На AKL маслянный фильтр легко снимается сверху. Достаточно крышку с двигателя снять.

На AGU сверху фильтр можно разве-что потрогать. Свернуть его, особенно если туго закручен, - фигу.