forum.skoda-club.ru

Ребята!

Сегодня ехал утром и заметил что раз пять как-то не так включалась первая передача, а один раз даже не включилась... по приезду на маесто - ручник, выжал сцепление и раз 10 нормально воткнул передачу... перед этим то я еще конечно ехал, и стартовал со светофора...

Может проблема со сцеплпением? Может что с коробкой? иногда как-то всеже не так с первой передачей...Может проблема в голове? В руках?

п.с. может кто сталкивался?

Тоже такая же проблема часто повторялась с первых км,сейчас пробег 10 500км стало намного лучше. На первом ТО хочу поменять масло в коробке на Motul должно помочь.

масло в КПП не меняется, за исключением ремонта. RTFM.

HARD писал(а):п.с. может кто сталкивался?

ага, сталкиваюсь относительно часто и только при полностью остановленной машине (без качения).
началось примерно после 3 тыс.км. пробега после покупки. три раза в течении последующих нескольких месяцев обращался с официалам, но проблему не обнаружили. вернее ее не обнаружили инженеры по гарантии, а приемщикам "повезло", но они решения не принимают. вся проблема в том, что проявляется это не каждую поездку - то по несколько раз за день, то неделю или чуть больше все ок.
предложили приехать в день, когда будет присутствовать лучший специалист по коробкам, но по разным причинам все никак не могу организовать приезд (он только два раза в неделю в удобном для меня сервисе, машину как минимум на неделю придется оставлять, приехать надо в рабочее время и т.д.) и не факт, что это коробка и это гарантийный случай.
сейчас 28 тыс.пробега. проблема с той же периодичностью повторяется, но я уже приноровился, а когда совсем никак не получается, то нашел 100% способ включения, с подсказки инженера по гарантии, - через включение задней передачи. правда страдают нервы сзади стоящих )
может в очередное ТО получится разобраться с ней...

У меня периодически такое тоже происходит.. Считаю, что ничего страшного.. Решаю проблему включением сначала 2ой передачи, потом сразу первую, включается легко..

Огромное всем спасибо!

Мой пробег почти 17000 км. Ну что ж пока буду ездить и смотреть что и как, и почему, вернее в какой момент проявляется данная проблема. К официалам думаю обратиться, но на замену коробки и не надеюсь. Эх...

Gleb писал(а):масло в КПП не меняется, за исключением ремонта. RTFM.

Рекомендуется менять раз в 60 тыщ. (завод говорит на все время работы кпп) но представляешь что с ним станет за это время, страшно подумать тем более что за гадость там залита...Лучше заменить и эффект будет на лицо, так многие сделали и не жалеют об этом

HARD писал(а):Огромное всем спасибо!

Мой пробег почти 17000 км. Ну что ж пока буду ездить и смотреть что и как, и почему, вернее в какой момент проявляется данная проблема. К официалам думаю обратиться, но на замену коробки и не надеюсь. Эх...

HARD, зря не надеетесь на замену коробки.
Приятель на А5 c c двигателем 1,8 TSI два раза менял по гарнтии сцепление, а сейчас дошел до замены коробки.

okot писал(а):HARD, зря не надеетесь на замену коробки.
Приятель на А5 c c двигателем 1,8 TSI два раза менял по гарнтии сцепление, а сейчас дошел до замены коробки.

мне сразу сказали, что не о какой замене коробки на наши движки речи быть не может - только ремонт. а так как ремонтируют их очень редко, то детали под заказ, после выявленных дефектов. может сейчас ситуация изменилась...

на A5 коробки меняют, на A4 ремонтируют до посинения клиента, маркетинг однако.

Не согласен! Все зависит от конкретных повреждений коробки....
Только в этом случае принимается решение о "несовместимости с жизнью"....... Затем замена.
Что же касается ремонта коробки на А5,то в наши дни это значительно чаще,чем на А4.
А так как дилеры все чаще занимаются таким ремонтом,то и запчасти уже есть на центральнике....

Konrad25 писал(а):

HARD писал(а):п.с. может кто сталкивался?

ага, сталкиваюсь относительно часто и только при полностью остановленной машине (без качения).
началось примерно после 3 тыс.км. пробега после покупки. три раза в течении последующих нескольких месяцев обращался с официалам, но проблему не обнаружили. вернее ее не обнаружили инженеры по гарантии, а приемщикам "повезло", но они решения не принимают. вся проблема в том, что проявляется это не каждую поездку - то по несколько раз за день, то неделю или чуть больше все ок.

Пассат - 193 пробег, Шкода ARX - пробег 140, БМВ 528 - пробег 232
На всех короткая кулиса с тросиковым механизмом

- на всех этих авто периодически не включается на месте 1-я, включаю через полувыжим сцепления - т.е. первичный вал нужно провернуть в другое положение. Либо откатиться чуть, если под наклоном. Слышал от других о такой проблеме. Полагаю, конструктивный недостаток такого рода механизма включения. Встречается не на всех, но на многих. Я забил, не так часто бывает. Неприятно, но несмертельно. Главное на ходу всё нормально включается.