forum.skoda-club.ru

Доброго дня всем! Ухожу к соседям, друзья, меняю завтра в вентусе свой WTS 1.6 на румстер. Ну не ругайте сильно, лучше поддержите Нравится он мне, и фарш там весь, с тест драйва машинка. Оцените

http://www.ventus.ru/used.asp

Тестовые машины- это убитые машины, не по наслышке знаю. НЕ бери ты ее

в чем это выражается? просветите плиз, что значит не понаслышке? Спасибо

Максим206206 писал(а):в чем это выражается? просветите плиз, что значит не понаслышке? Спасибо

1. Двигатель перед поездкой НИКОГДА не прогревается
2. Клиент садится за руль, - газ сразу "в пол".
3. Машина является разгонной для сотрудников автосалона. Отношение соответствующее: Не моя- не жалко.
ИМХО

Тестовые машины не жалеют. Обкатки у этой машины 100% не было, с первых километров ей давали жару. И так на протяжении всего периода эксплуатации. Сам работаю в этой сфере и знаю как относятся к тестовым машинам. Так что подумайте еще сто раз перед покупкой. Сколько там уже километров на ней набежало (12 000) ? Это приличный пробег для тестовой машины.

1. Двигатель перед поездкой НИКОГДА не прогревается

это бред. Даже летом надо прогревать?

Gleb писал(а):

1. Двигатель перед поездкой НИКОГДА не прогревается

это бред. Даже летом надо прогревать?

Я не еду, пока обороты не упадут...

Я не еду, пока обороты не упадут...

в этом мало смысла.

А что в этом странного, пусть поработает в режиме прогрева а потом ехай куда нужно. Лично я прогреваю машину если она этого требует, и после этого стараюсь не крутить двигатель пока темп. не достигнет 90 градусов. Пусть делает каждый как он считает а я свою машину люблю, лучше постою прогрею

Dim@s писал(а):А что в этом странного, пусть поработает в режиме прогрева а потом ехай куда нужно. Лично я прогреваю машину если она этого требует, и после этого стараюсь не крутить двигатель пока темп. не достигнет 90 градусов. Пусть делает каждый как он считает а я свою машину люблю, лучше постою прогрею

+ Адын

Добавлено спустя 39 секунд:

Gleb писал(а):

Я не еду, пока обороты не упадут...

в этом мало смысла.

rummi где то отписывал, что прогревать нужно
Да и тема отдельная тоже была, почитай...

зимой в -30 ты замучаешься прогревать до рабочей температуры в 90 градусов

Мне румик тоже нравится. Интересный машин получился, ни на кого не похожий.
Но тест-драйвовскую машинку лучше загнать на диагностику и не туда, где покупаешь.

Машина должна просрацца в режиме прогрева от обогащенной смеси. Были случаи когда люди не прогревали а потом приезжали по этому поводу в сервис. Не верьте книжкам где написано садись и езжай!!! Это в пользу экологии а не в пользу железного друга.

Да на диагностики чисто все покажет. На ушатанный двигатель все ровно не укажет... ИМХО

Gleb писал(а):зимой в -30 ты замучаешься прогревать до рабочей температуры в 90 градусов

вы понятие прогрев не знаете что ли?

Ну что то много они хотят денег. 535тыс за машину с тест драйва да еще с мотором 1.4. Не серьезно. Не извесно, что лучше климат или простая система. Ну магнитола 2дин, и цветной копм. Это все игрушки. Магнитолу возможно захочешь поменять, тем более без управления на руле.
Туманки поворотные, что ли? Хорошо не стекляные. Линзовая оптика конечно эфектней, но светит не очень. У меня такие. Слишком направленный луч. Перед машиной и сбоку нихрена не видно. Наверно надо ксенон корячить. Но не охота. В темноте езжу редко.

Колеса 15, что ли? Для мотора 1.4 тяжеловаты и дорогая резина.

Был бы мотор 1.6. А так дорого. Даже очень. 500тыс максимум.
В общем думай сам. Машина не плохая, но денег просят не реалных. Если упадут ниже 500, то будет уж не так обидно движок чинить, не дай Бог что. Еще колеса на зиму покупать, желательно 14, а значит и диски надо. Зимой Рум 1.4 на 15литье это извращение.