forum.skoda-club.ru

Угнана Шкода Октавия 2003 г.в. Номер М 256 ТО 177. Цвет черный металик, без тонировки. VIN - TMBBL41V438701414.
Угон произошел в ночь с 24 на 25 октября по адресу ул. Правды, д.5 (м. Белорусская). Мотор 1.8Т. Диски литые Шкода (5 спиц).

Особые приметы авто: трещина в форме буквы "Y" на лобовом стекле, поцарапан правый передний угол (бампер), маленькая вмятина на заднем левом крыле (угол). Круглый логотип Пеликан-авто на крышке багажника.

Сигнализации, противоугонок и страховки не было.

В день перед угоном машина была в сервисе. Сервис имеет хорошую репутацию в клубе, название сообщать на форуме не хочется.

Буду очень признателен за любую информацию! Заранее спасибо всем одноклубникам!

Тел. +7(903)961-278два.

Фотки выкладывай.

Сервис в студию.

что то не здоровая тенденция пошла...
даст бог найдётся!!!

Что то я не очень хорошее совпадение сервис и угон.
В сервисе надолго машину оставляли? На счет есть\нет сигналки говорили?

Фотографий нет к сожалению. Сигналки, как написал, не было.
Про сервис - действительно неприятное совпадение. Но я давно у них обслуживаюсь. Есть внутреннее ощущение, что с ними не связано. Оставлял там машину часа на 1,5-2.

К МОДЕРАТОРАМ: ЗАКРЕПИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ТЕМУ КАК ВАЖНУЮ

Не уверен, что есть связь с сервисом, слишком мало времени прошло между посещением сервиса и угоном. Будем надеяться найдется.

да причем тут сервис?
если бы машина была с хорошей сигналкой еще чем то и её угнали тогда можно было бы пинять что могли подготовить, проверить какая сигналка, брелок прописать, еще чего сделать, а если пустая то и без подготовки могут за 30 секунд увести... на угон шоу показывали...
про то что найдется, с нашими то ментами? у моего брата пассат б5+ угнали, в машине телефон остался, работал, беззвучно и без вибры, менты даже не почесались... жаль пчелофон был который не давал инфу о месте телефона... никто ничего искать не будет, это иллюзия, даже закон написан чтоб покрывать воров, за украденный телек из соседней квартиры это срок, а за авто штраф или условка... у меня знакомый в Узбекистане был, там за угон либо 15 лет тюрьмы либо смертная казнь... даже если открытой оставишь с ключами и пойдешь в магазин, максимум обчистят внутри...

приношу соболезнования автору, и конечно желаю чтоб все нашлось... а остальным предлагаю подумать, на кого можно надеяться в нашей стране...

печально все это, автору очень сочувствую. Но не падайте духом, может и найдется, были же случаи.

abola писал(а):да причем тут сервис?
если бы машина была с хорошей сигналкой еще чем то и её угнали тогда можно было бы пинять что могли подготовить, проверить какая сигналка, брелок прописать, еще чего сделать, а если пустая то и без подготовки могут за 30 секунд увести

Согласен! Из защиты был только штатный иммобилайзер (думал, что 2003 года никому не понадобится).

Всем спасибо за сочувствие!!!
Найти уже особо не надеюсь. Тему создал скорее в назидание другим: КАСКО с приличной франшизой стоит совсем недорого. Лучше оформить.

А смысл касковать машины такого года, если что выплатят то копейки которых только хватит чтобы залить горе.

bigdgon писал(а):А смысл касковать машины такого года, если что выплатят то копейки которых только хватит чтобы залить горе.

А я и не знал, что настолько плохо. Ну тогда мне не так обидно ))))

ну про каску я бы не стал на нее уповать в плане защиты от угона и вот почему:
1. авто которое было изначально застраховано наверняка не имело некоторых улучшений диски\резина\магнитола\сигналка\тюнинг\и прочее. страховать отдельно, можно но мало кто заморачивается... => получаем не 100% от авто которое было
2. гуляем пешком около 2х месяцев, компенсацию даже если она будет равна стоимости авто (если ценник не вырастит) можно сразу потратить разве что на авто из наличия. если нет особых претензий к комплектации то не критично, за исключением хождения пешком.
3. страховая может разорится...
так что думаю лучше потратить 10-20 тысяч на нормальную защиту, которая даст некоторую уверенность...

предположим что машина маломальски защищена, угонщик не сможет открыть её кодграббером, придется сворачивать замок, копеешные расходы. но при открытии срабатывает сирена и идет тревожное сообщение на брелок (теоретически глушат) угонщик попадает в машину, следующая цель - сирена, она под капотом, где должен стоять замок на капот. в результате, открыть капот можно только сильно его повредив. существенные расходы. и в этой ценовой группе никто не будет этого делать. по причине необходимости оборудования, которого наверняка не будет с собой ну и некой трудоемкости и привлечения внимания. потом есть штыри на двери, придется ломать дверь, бронирование стекла или даже обычная тонировка...

ну а в случае если стоит комплекс которым управляет сигналка, подверженная электронному взлому при помощи кодграббера то угонщик просто открывает авто с его помощью, беззвучно, и максимум что ему остается добраться до разъема для запуска двигателя.

каско на б.у. шкоду, пример для 2003г. 350 тыс. руб

только угон - 9500р.\год

полная с франшизой 30 т.р. - 17000 р.\год.

Очень жаль ! Будем надеяться !