forum.skoda-club.ru

заправился, доехал до места назначения как ни в чем не бывало. после стоянки пытаюсь завести машину (стояла на улице), раза с 6 еле завелась. насторожило,но не придал этому значение. по дороге неожиданно замигал индикатор отработавших газов (желтый двигатель на панели приборов), через какое-то время стал гореть постоянно (через определнный промежуток времени опять мигал и горел постоянно).приехав домой решил снять клемму. после снятия клеммы не могу вообще завести машину. предположил, что это лямбда-зонд(I,который до катализатора). поменял, но результат тот же. что делать, помогите. при включении зажигания, когда все индикаторы гаснут остаются гореть "двигатель" и EPC (контроль подачи топлива).

Бензин плохой , попробуй смешать с другой заправки .

А когда ключ поворачиваешь, насос начинает давления создавать?

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

Обычно на заправках мы платим за смесь бензина ( разных марок ), саляры и сточных вод . ( Первые 2 фактора от того что бензовозы из-за загруженного графика не промывают цистерну , 3 так как резервуары закрываются не герметично ).
+ не известно какого качества залили бензин
Видел своими глазами .


Свечи выкрути они все скажут .

tvik писал(а):Бензин плохой , попробуй смешать с другой заправки .

А когда ключ поворачиваешь, насос начинает давления создавать?

была такая идея, но я там часто заправляюсь и все было вроде как нормально.
насос качает, соответственно и давление должно быть.
что может быть еще? вряд-ли кислородные датчики могли так повлиять на работу двигателя (а точнее на его не работу - не заводится ).

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

сегодня уже не получится -темно, да и машина стоит на улице. завтра обязательно посмотрю. спасибо.

Добавлено спустя 33 минуты 6 секунд:

подскажите, как смостоятельно скинуть данную ошибку? реально-ли это сделать без VAG-COMa?

у мя так месяц назад загорелась. когда менял масло, комп подключили, сказали бенз галимый, ошибку сняли. проехал 20км и опять загорелась. сказали будет гореть пока комп опять не подключу.
интересно, что загорелась на 30 000 км, хотя лью 92 все время.
у нас монополист - белоруснефть, говно не льют, у них все строго...
кстати по утрам с 3-го раза заводится, бывает на хх подтраивает...
пойду куплю ваг-ком.

поменял свечи (первая была вся закопченая). выкрутил новый кислородный датчик (ставил вчера совершенно новый) и он тоже весь в копыти. открутил от коллектора приемную трубу. в бочке коллектора катализатор снизу чистый (серого цвета). когда открутил приемную трубу и попробывал завести - ноль эмоций. выкрутил лямбду и также попробывал завести. тоже нет реакции (но думаю, что виной подсевший аккумулятор.).сейчас поставил АКБ на зарядку. чуть позже попробую завести. о результате обязательно отпишу.
еще вопрос: снимал с топливного фильтра подающий шлаг и открыл дверь, в этот момент потек бензин (это нормально, т.к. создается давление), а при включении зажигания бензин не течет. это так и должно быть или это проблема? когда начинаю крутить стартером, то бензин подается. это нормальная работа бензонасоса или есть какие-то проблемы в его работе?
бензин слил весь и залил другой.


предохранители смотрел абсолютно все. все рабочие ( сюдя по нитям).
что может еще быть??????? понимаю,что здесь не телепаты и экстрасенсы, но все- же. если так и не смогу завестись, то по-любому в сервис....... в чем еще может быть причина???

Извините конечно , но кто вам сказал, что ( желтый двигатель на панели приборов) это индикатор отработавших газов. Судя по описанию ваших ремонтных экзерсисов , вы только что в трубу не дули. Не дурите себе и людям голову езжайте на диагностику.

def-5 писал(а):Извините конечно , но кто вам сказал, что ( желтый двигатель на панели приборов) это индикатор отработавших газов. Судя по описанию ваших ремонтных экзерсисов , вы только что в трубу не дули. Не дурите себе и людям голову езжайте на диагностику.

Вы правы....... ничего после зарядки АКБ не получилось. сегодня потащу на сервис. посмотрим, что приговорят.... о результате обязательно отпишусь. спасибо за поддержку.

AlexF писал(а):еще вопрос: снимал с топливного фильтра подающий шлаг и открыл дверь, в этот момент потек бензин (это нормально, т.к. создается давление), а при включении зажигания бензин не течет. это так и должно быть или это проблема? когда начинаю крутить стартером, то бензин подается. это нормальная работа бензонасоса или есть какие-то проблемы в его работе?
бензин слил весь и залил другой.


предохранители смотрел абсолютно все. все рабочие ( сюдя по нитям).
что может еще быть??????? понимаю,что здесь не телепаты и экстрасенсы, но все- же. если так и не смогу завестись, то по-любому в сервис....... в чем еще может быть причина???

Проблема не в бензонасосе, это точно. у вас возможно вышли из строя катушки зажигания... Двиг троил?

все оказалось намного проще.......... забились форсунки: две вообще были намертво забиты, а две остальные еле распыляли. промыли ультрозвуком и машинка завелась с пол оборота.