Сайлентблоки

[oleg-t]

решил заменить сайленблоки передних рычагов,заказал в эксисте лемфордер,получил заказ передние нормальные,задние которые большие должны быть д.60мм., а они по одной оси 61мм. по перпендикуляру 59мм. кто скажет существенно это или нет? можно будет их запресовать или не рисковать, сдать ,обратно?

[Askha]

запресуешь, всё выровнится!

[Matvej]

Я тоже обратил внимание, что они кривоваты. Встали нормуль.

[vicom]

Все нормально, так и должно быть. Прессуй, не очкуй.

[жэка45]

А более дешовые наверное КВАДРАТНЫЕ.Но я такого не разу не встречал.

[SKD112]

такие же неоригинальные на задней многорычажке фокуса разболтались через две недели

[oleg-t]

а,при чем тут оригинал не оригинал, лемфордер одни из лучших производетелей резинометаллических изделий.

[stat]

а я эти сайлены от ТТ-ки взял, они без дырок и практически вечные.

[magirus]

а,при чем тут оригинал не оригинал, лемфордер одни из лучших производетелей резинометаллических изделий.

Не всякий лемфордер одинаково полезен
Хорошие отзывы о лемфордере с совой на упаковке.

[SKD112]

Поддерживаю!Сам заказал себе от ТТ-ки целиком рычаги новые с резинками и шаровые.По ресурсу лучшие и геометрию передних колес держат лучше жесче в динамике(разгон-торможение)

[Evgen007]

Номерок не подскажешь?

[SKD112]

Как только все это будут у меня в руках,напишу номера .Заказал знакомому с а/с КЛАССИК,он и занимается этим вопросом .У меня самого найти номера не получилось,по программе замен номера разные .Интересно, а на A4 RS случайно не ТТшные рычаги и сайленты стоят??? Кто ловчее с ЕТКОЙ работает ,гляньте на досуге,пожалуйста.

[vvm09]

решил поделиться своей проблемой, в прошлом году здесь на форуме прочитал про задние сайленблоки передних рычагов, что ставят от ауди ТТ, взял поставил, не помню производителя но в пределах 20 бакс. стоимостью 1 штука, прошел на них тыщ. 15 , их аро де и не видно что он порван, а на развал приехал , говорят меняй, взял другие то же ауди ТТ, SIDEM, вроде говорят тоже качество не плохое, 10 тыщ. и один уже закончился, т.е. отошла резина от металла, в первом и во вторм случае, внешних признаков ни каких, можно ездить и ездить было, машина дорогу держала, стуков не было. "Развальщики" проблему озвучили в том, что резина должна быть не цельная ( как на ауди ТТ) т.к. мол не работает он в полном объеме, слишком жесткое соединение получается, надо с прорезями, но говорят что родные слабы, там резины мало. Лучше всего ставить от "Опеля" "корса" посадочный там 60 а высота втулки чуть больше, но это устраняется 4мм не проблема сказали, можно убрать с каждой стороны по 2мм.
Кто что скажет по этому вопросу , машина 4х4 1.8 турбо, чип тюнинг. Мощности в ней прилично получается, вот и не выдерживают мол рядовые комплектующие, да и дороги "наши" - цены им нет!!!