forum.skoda-club.ru

Искал сегодня инфу по восстановлению турбин и нарыл одну конторку в Москве, которая восстанавливает их. На двигатель 1.8Т восстановленная стоит 14000 рублей + полгода гарантии или 18 тыс. пробега

Так что кто мечтает такой двигло и мешает турбина, то не так уж дорого ее восстановление.

При чем я думаю можно с ними договорится в счет старой зачесть часть стоимости. Хотя наверное оценят не дорого.

Установка данной вещицы вообще по моему плевое дело. Так что народ дерзайте и не бойтесь что турбина умрет.

Всех денег не заработать, а вот потратить всегда пожайлуста.

Можешь адресок или телефон в личку бросить?

Координаты в студию!!!
Три раза тьфу пока не зачем, но . . как грицца на всяк пожарный!

http://www.saabzauto.ru/contact.html

Это не реклама. Кто еще что знает про такие конторы пожайлуста выкладывайте инфу. Народу очень интересна стоимость и эксплуатация.

А также, если кто то уже менял турбу прошу отписаться по стоимостям и т.д.

За автора не отвечу - есть компашка турбоост - по телефону не понравились, наглые.
компашка на КАнтемировке (типа сааб.ру) ругают много.
И еще 2-3 кампашки в инете светятся.
Так что как всегда - и опыт сын ошибок трудных... - народ ПИШИТЕ про личный опыт, он другим очень полезен будет.

///

Alex0312 писал(а):Не претендую на истину, но...
Все турбины идут из обменного фонда VW.
Т.е. теоретически бОльшая часть является восстановленными, но на VW. И это нормально, а вот как восстанавливаются турбины в России- это большой вопрос.

Думаю ничуть не хуже, чем в Германии или где то там еще.
На них же ремкомплекты по моему поставляются. А для специализированной фирмы - восстановить с ремкомплектом проблем не вызывает. Вот если они используют кустарщину, тогда конечно восстановленная турбина должна быть под большим вопросом.

Scraber писал(а):для специализированной фирмы - восстановить с ремкомплектом проблем не вызывает

Нет у нас в России нормальных специализированных фирм по ремонту турбин.

Мое ИХМО если финансы позволяют, то либо новая турба, либо тюнинг.

Vadim писал(а):

Scraber писал(а):для специализированной фирмы - восстановить с ремкомплектом проблем не вызывает

Нет у нас в России нормальных специализированных фирм по ремонту турбин.

Мое ИХМО если финансы позволяют, то либо новая турба, либо тюнинг.

Почему так катигорично судим????
Да у нас промышленность не плохая. При хорошей организации производства мы всех обгоним и перегоним

Я думаю восстановление можно ставить. Если дело дойдет до энтого обязательно востановленную возьму.

Scraber писал(а):Почему так катигорично судим????
Да у нас промышленность не плохая. При хорошей организации производства мы всех обгоним и перегоним
.

Я неспорю что промышленность у нас хорошая и мы всех обгоним, но одной промышленности мало еще нужны люди, специалисты!!! а вот с нимии то как раз и беда их мало, а людей со сломанными турбами много.

Scraber писал(а):Я думаю восстановление можно ставить. Если дело дойдет до энтого обязательно востановленную возьму.

Отпишись потом обязательно

На счет отписаться это без проблем.
Все что знаю и сам ощущаю всегда выкладываю

А я с Пассат клубом общаюсь,вот они в Турбомоторс ездят-все довольны,говорят что делают оч качественно и цены не кусачие.
Мне на АГУ объявили 11тык.рубл.

Кстати думаю,что и нашему клубу не помешало бы по скидкам договориться
http://www.turbomotors.ru/

Пообщавшись с людьми менявшими турбину,говорят,что восстановленная ничем не хуже новой.

а я оказывается на предыдущем месте рядом с ними работал и не знал .
Каждый день практически ездил, а там оказывается сервис по восстановлению турбин.

Alex0312 писал(а):Не претендую на истину, но...
Все турбины идут из обменного фонда VW.
Т.е. теоретически бОльшая часть является восстановленными, но на VW. И это нормально, а вот как восстанавливаются турбины в России- это большой вопрос.

ВВ турбины не восстанавливает. Даже на новых авто турбины не сам ВВ делает (как и многие другие детали) а получает их от спец. заводов - типа Гарретт - с лейблом ВАГ.