с 1,4 на 1,8t

**Flex** » Чт, 12 ноя 2009, 21:18

Владею туриком 1,4 притезий нет, авто доволен. Начал задумыватся о смене авто с более мощным двигателем. 1,6 не расматриваю т.к. особой разницы нет. Есть ли из форумчан кто пересел с 1,4 на 1,8t? Поделитесь ощущениями и что выбрали А4 иА5?

**Стасян** » Пт, 13 ноя 2009, 14:13

Какие могут быть ощущения,если лошадей под капотом в два раза больше?!РАКЕТА!!!Сходи на авторынок и приглянувшийся экземпляр протестируй.Большой разницы между А4 и А5 нет.Естественно А5 более комфортна,потому и дороже(ИМХО)

**Viper** » Пт, 13 ноя 2009, 14:14

Меняй и даже не думай. А4 1.4 на А4 1.8Т + чип.

**HARD** » Пт, 13 ноя 2009, 14:15

Flex писал(а):Владею туриком 1,4 притезий нет, авто доволен. Начал задумыватся о смене авто с более мощным двигателем. 1,6 не расматриваю т.к. особой разницы нет. Есть ли из форумчан кто пересел с 1,4 на 1,8t? Поделитесь ощущениями и что выбрали А4 иА5?

1.4 по чем продаешь?!

**SinnerLike** » Пт, 13 ноя 2009, 15:21

Вы решили поменяться?

**alikK** » Пт, 13 ноя 2009, 16:43

Разница? Нууу..как сказать

Она есть

Посмотри просто сухие цифры,а потом на тест-драйв :twisted:

http://www.autozhara.ru/compare.html?d= ... AL00004345

**AndryL** » Пт, 13 ноя 2009, 16:53

фигня все.. разница первую неделю-две..
к концу недельных катаний и 1.8 и любая другая овощи..
К мощности очень быстро привыкаешь и хочется всегда большего.
Я во наоборот со 150 пересел на 1.4

ну помучился пару тройку неделек :lol:

а сейчас, вроде так ничего :roll:

Причем, со слабой на мощную, привыкание намного быстрее, нежели наоборот.

**XAHT86** » Пт, 13 ноя 2009, 18:56

у самого 1,8Т А4, ездил на А5 с 1,6. Лучше пусть у меня будет бодрый мотор, чем красивый салон и ватный мотор. За динамику своему туру прощаю многие недочёты. Про то, как едит 1,4 даже не хочу думать.

Добавлено спустя 48 секунд:

а вот с AndryL согласен по поводу того, что привыкаешь и надо ещё больше коней

**Всеволод** » Пт, 13 ноя 2009, 19:42

Конечно "лучшее враг хорошему", для уверенной динамичной езды стокового 1.8Т хватает за глаза, чиповать или не чиповать -- дело личное и моё ИМХО не обязательное.

**Tashunka Witko** » Пт, 13 ноя 2009, 21:54

XAHT86 писал(а):...а вот с AndryL согласен по поводу того, что привыкаешь и надо ещё больше коней

Дык 1.8Т можно чипануть, поставить там куллер, турбинку - и вот еще больше коней, да без налога

Но и сток чичаз на второй буксует по влажной дороге :lol:

**zatravka** » Пт, 13 ноя 2009, 21:55

Про то, как едит 1,4 даже не хочу думать.

Начнем очередной холивар?

**сашка** » Пт, 13 ноя 2009, 21:56

XAHT86 писал(а): Лучше пусть у меня будет бодрый мотор, чем красивый салон и ватный мотор.

помимо мотора есть еще и управляемость. и она на А5 с 1.5 меня гораздо больше радовала чем 1.8Т+ чип.

**Tashunka Witko** » Пт, 13 ноя 2009, 22:01

сашка писал(а):
XAHT86 писал(а): Лучше пусть у меня будет бодрый мотор, чем красивый салон и ватный мотор.

помимо мотора есть еще и управляемость. и она на А5 с 1.5 меня гораздо больше радовала чем 1.8Т+ чип.

Х.з. тут от прокладки зависит - намедни заходил в поворот с новым Пассатом 1.8Т. Так в повороте он от меня отстал, а потом на ровном месте показал свои зубки в 260 момента и в 160 коней :lol:

И потом есть еще понятие простоты в обслуживании и ремонтопригодности - думаю, что подвеска тура гораздо менее хлопотна в ремонте

**сашка** » Пт, 13 ноя 2009, 22:06

а007дб, Вы безусловно правы. Но А5 комфортнее:-), но в обслуживании дороже..Зато появилось наконец место сзади.В Туре его нет! Да и багажник побольше :-)

Это все фигня. Сейчас у меня ни А5(Z1) , ни А4 (U1) нет.

**Tashunka Witko** » Пт, 13 ноя 2009, 22:10

сашка писал(а):...Но А5 комфортнее:-), но в обслуживании дороже...

Ха, для меня, как и для, думаю, многих, живущих в нашем гондурасе, стоимость обслуживания...
Короч ИМХО тур - антикризисная машинка :crazy:

с 1,4 на 1,8t

с 1,4 на 1,8t

Re: с 1,4 на 1,8t

Кто сейчас на конференции