Антифриз ушел на дно и сам вернулся

**Maximus0309** » Ср, 18 ноя 2009, 20:56

Короче днем катался минут 20, все было ок...Поставил машину у офиса, простояла она наверно часов 5...Выхожу уже вечером, сажусь, завожу - замигал и запищал датчик ОЖ...Глушу, завожу - такая же хрень...Глушу, открываю капот, а антифриза в бачке ваще на самом дне фактически...открыл бачок, закрыл...я в ах..е полном...короче завожу 3 раз - датчик не горит....поехал, температура выше 90 не поднялась...думаю, ну слава Богу....проехал километров 20, открываю капот, а антифриз собака такая вернулся на нормальный уровень выше Min...Затем заехал в сервис к знакомому механику, тот посмотрел все - нигде не течет...Сказал у него при первых заморозках на Фиате такая же хрень была...Днем кстати стоял под наклоном нормальным минут 10-15 на холостых, после чего подъехал к офису (уже на ровной поверхности) припарковал....и вечером такая хрень...Даже не знаю, нужно ли доливать, ибо уровень-то в норме...Механик еще открыл бачок на горячую и уровень еще чуть-чуть приподнялся...У кого-нибудь было такое...Только не отсылайте в поиск, ибо я там уже был...Там все рассказывают, за то что датчик срабатывал при первых морозах и они доливали антифриз....А чтобы он сам вернулся на уровень без долива - ниче не нашел...

**SKD112** » Ср, 18 ноя 2009, 21:42

Все верно.Долейте и дальше ездийте!

**Maximus0309** » Ср, 18 ноя 2009, 21:46

Ну так а че доливать, если уровень нормальный?

**SKD112** » Ср, 18 ноя 2009, 21:56

Уровень проверяется на холодной машине с утра.Должен быть на середине между мин и макс.

**Maximus0309** » Ср, 18 ноя 2009, 22:01

Посмотрю с утра...Ну а почему он ушел на дно, а потом вернулся на уровень между мин. и макс. никто не знает???

**akoola74** » Ср, 18 ноя 2009, 22:43

Можно предположить что где то в системе была воздушная пробка ну например в радиаторе печки-Вы ведь начали ей пользоваться-и постепенно воздух выдавило вот уровень и упал! У меня было такое-но зимой при -34 от холода уровень само собой упал горел сигнал на панели и звуковой был- ну все равно завел движок и где то через 10 минут уровень антифриза пришел в норму! А сейчас то тепло! Еще можно на пробку расширительного бачка погрешить!

**Maximus0309** » Чт, 19 ноя 2009, 9:44

Действительно с утра на холодную посмотрел....уровень был ниже отметки минимума, долил концентрата HEPU G12+ до между мин. и макс....Пока полет нормальный...

Добавлено спустя 23 минуты 39 секунд:

Думаю ничего страшного, что я долил грамм 200-250 неразбавленного концентрата, учитывая, что в системе 6-7 литров???

**CHEh`OF** » Чт, 19 ноя 2009, 10:18

разбавить надо было. иначе температура замерзания меняется в плюс

**Maximus0309** » Чт, 19 ноя 2009, 10:21

Да знаю я, но 200 мл. считаю не критичным...ну изменится она с -35, до -25 ну и хрен бы с ней...тем более в ситеме 7 литров...это капля в море....

**sasha66** » Чт, 19 ноя 2009, 12:14

Maximus0309 писал(а):Посмотрю с утра...Ну а почему он ушел на дно, а потом вернулся на уровень между мин. и макс. никто не знает???

Сразу после заводки уровень и должен слегка уменьшиться - начинает работать помпа, создается давление в системе. Потом обыкновенное температурное расширение.
Долейте антифриза (если из бачка совсем не сбежал - дистиллята или концентрата) и не мучайтесь, если дальше уходить неб удет.

**Maximus0309** » Чт, 19 ноя 2009, 12:24

Спасибо, так и сделал...

Антифриз ушел на дно и сам вернулся

Антифриз ушел на дно и сам вернулся

Кто сейчас на конференции