forum.skoda-club.ru

Народ, задумался об установке себе автозапуска поделитесь опытом пожалуйста) у меня стоит двигатель 1.6 и есть мнение что он слишком слаб что бы норм прогреваться на холостых.

Я поставил. Все же лучше чем на улице мерзнуть.

За 15 минут при уличной температуре -25, двиг нагревается где-то до 40-50 градусов, сажусь, включаю фары, жопогрейку и обогрев стекла, через минут 5 стартую.

Жопогрейку можно включить с вечера. И температуру на климате под 25, и садишься в теплый авто. и сразу гоу на работу!
Вообще штука полезная, и зимой, если очкуешь, можно запрограмировать на запуск по таймеру, чтоб не бегать греть.

а зима это что?

Жопогрейку с вечера включаю на 1, а когда сажусь - на 5. По мере нагрева уже отключаю.

Не включаю с вечера на 5 потому-что машина в -30 просто не заведется.

Калужец, приедь к нам, познакомлю с зимой

У нас уже месяц как снег лежит.

Более интересный вариант это подогрев двигателя и дополнительная печь в салоне на 220v, естественно у кого есть возможность розетки на стоянке. Например DEFA или CALIX.



У меня стояло это на предыдущей машине+плюс таймер на розетку. Очень удобная вещь, с вечера ставишь таймер из расчета температуры за бортом от 1 до 4 часов, приходишь к машине даже окна от изморози соскребать не надо.

max202 писал(а):Более интересный вариант это подогрев двигателя и дополнительная печь в салоне на 220v, естественно у кого есть возможность розетки на стоянке. Например DEFA или CALIX.

У меня стояло это на предыдущей машине+плюс таймер на розетку. Очень удобная вещь, с вечера ставишь таймер из расчета температуры за бортом от 1 до 4 часов, приходишь к машине даже окна от изморози соскребать не надо.

Я бы не рискнул себе такой обогрев ставить.... Видел пару раз как машины на стоянках сгорали из за всякого рода обогревателей на 220v, уж лучше сигналка с запуском, салон не нагреет конечно в -30 но всё же на ходу потом быстрее нагревается
P/S. Лично я доволен сигналкой с автозапуском, удобная вещ!

На холостых большинство машин медленно прогреваются (15-25 минут). но какая разница что она одна стоит тарахтит, что Вы в ней сидите или рядом курите-очищаете..... она тарахтит. снег всё равно смахивать придётся ( если снег будет). По мне так пусть она до моего выхода минут 5-10 поработает )))
Тут эта тема поднималась уже в плане безопасности авто, т.к. при автозапуске обходится штатный иммобилайзер поиском поищите.

Добрый день! Сигнализация Шерхан-5 с автозапуском. Ставлю на автозапуск предварительно включив обогрев заднего стекла для обеспечения дополнительной нагрузки для движка и соответственно быстрейшего прогрева двигателя. Можно ещё печку включить на 1 и кнопку внутрисалонного обдува (до -10 на улице успевает салон нагрется)...если холоднее, то нагреваю без вентилятора салона. за 15 минут двигатель нагревается до рабочей температуры. Сел, включил вентилятор салона и скоро становится тепло. Вот как то так.

тоже подумываю с автозапуском поставить,подскажите,блок обхода имобилайзера полюбому ставить прийдется? Еще хочу датчик объема поставить,если кто ставил поделитесь опытом,ка ставится,как работает.Заранее спасибо.

Можешь не ставить обходчик, тока ключ в замке оставлять придется))))

обходчик иммобилайзера есть в комплекте некоторых сигнализаций...интернет в помощ Вам. Без него увы никак.

Просветите, несколько раз слышал что на шкоде как бы трудно ставить автозапуск, те надо ключ прятать где то в машине, что не хочется. Так ли это?

Так, но немного не так. При установки сигнализации выпиливают из второго ключа микросхемку(чип). прячут куда то в заветное место (не знаю куда но не рядом с замком зажигания). У меня было так. Второй ключ прятать нет смысла так как может пригодится в качестве открытия автомобиля.

starc писал(а):Так, но немного не так. При установки сигнализации выпиливают из второго ключа микросхемку(чип). прячут куда то в заветное место (не знаю куда но не рядом с замком зажигания). У меня было так. Второй ключ прятать нет смысла так как может пригодится в качестве открытия автомобиля.

А разве при открытии с ключа авто, чип не проверяется?