forum.skoda-club.ru

Приветствую всех, подскажите пожалуйста где находится ДМРВ? При трогании ощущается "провал". Скорость начинает нормально набирать только на второй передаче...говорят, помогает чистка сетки ДМРВ. А где он расположен и как чистить? У кого еще есть такая проблема?

Milkman писал(а):Приветствую всех, подскажите пожалуйста где находится ДМРВ? При трогании ощущается "провал". Скорость начинает нормально набирать только на второй передаче...говорят, помогает чистка сетки ДМРВ. А где он расположен и как чистить? У кого еще есть такая проблема?

от воздушного фильтра идет патрубок. смотрите первое сочленение от фильтра, на который приходит разъем..это дмрв... закреплен на хитроделаном болте торкс (звездочка) с внутренним штырем...

Milkman писал(а):Приветствую всех, подскажите пожалуйста где находится ДМРВ? При трогании ощущается "провал". Скорость начинает нормально набирать только на второй передаче...говорят, помогает чистка сетки ДМРВ. А где он расположен и как чистить? У кого еще есть такая проблема?

Какой двигатель на вашем автомобиле ?

1.6 AEE 75 сил

Milkman писал(а):1.6 AEE 75 сил

Имеется в виду защитная сетка перед фильтрующим элементом (которую я вообще рекомендую удалить при ее наличии и менять фильтр не реже 10000 км на данном типе двигателей с чисткой короба; если чаще - только поприветствую)

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

Забыл добавить - вам так же следует почистить (со снятием) и адаптировать дроссель. Возможная причина провала может быть и в этом, хотя возможны различные варианты - тут заочно можно только строить догадки.

автор, вы уж простите но не стоит вам лезть в мотор с такими вопросами! дешевле будет

+1 я бы не трогал датчик а то можно так прочистить что придётся выложить кругленькую сумму потом.

P.S. а торксы эти хитрые легко откручиваются. Берём дрель высверливаем штырь и откручиваем))

Alex32 писал(а):+1 я бы не трогал датчик а то можно так прочистить что придётся выложить кругленькую сумму потом.

P.S. а торксы эти хитрые легко откручиваются. Берём дрель высверливаем штырь и откручиваем))

Пусть его сначала на AEE найдет.

Во блин точняк я как то не прочёл))) Гг тогда куроч на здоровье если найдёшь его конечн))

А как чистить то это самый ДМРВ? У меня на AGU похожая проблема, чистка дрос.заслонки и форсунок, замена свечей не помогли. На сервисе даже порекомендовали почистить сеточку на топливном насосе, не помогло, хотя она действительно была очень грязная.

Jimm писал(а):А как чистить то это самый ДМРВ? У меня на AGU похожая проблема, чистка дрос.заслонки и форсунок, замена свечей не помогли. На сервисе даже порекомендовали почистить сеточку на топливном насосе, не помогло, хотя она действительно была очень грязная.

Вот и мне не помогло тоже самое...чистить пока сам не знаю как...на выходных буду разбираться....просто не знал где находится...спросил чтобы сразу капот открыть и не рыться там пол часа в поисках этого самого ДМРВ...лично я буду пробовать чистить сетку....может поможет...

Milkman так что ты чистить то собрался? На АЕЕ ДМРВ нет от родясь. Смотри а то почистишь что нибудь что машина не поедет больше...

Alex32 писал(а):Milkman так что ты чистить то собрался? На АЕЕ ДМРВ нет от родясь. Смотри а то почистишь что нибудь что машина не поедет больше...

Прекрасно, спасибо, а то начал бы ведь искать...только вопрос: как на инжекторе не может быть ДМРВ?

Честно не знаю как на Аее осуществляется дозирование воздуха и бензина но ведь на старых механических инжекторах тоже никакого дмрв нет... ДА и не только на старых механических и на электронных тоже дмрв нет) Честно не интересовался как там это организованно) Думаю есть какая то приблуда заменяющая дмрв но делающая такую же функцию) Такого явного дмрв как на остальных движках на АЕЕ нет

В Москве на Каширке сдаешь свой датчик дмрв доплачиваешь 5000 рублей и получаешь новый.