forum.skoda-club.ru

Сегодня утром -7 градусов. Вчера в -39 не стал машину заводить.

Значить сегодня: бортовой компьютер показывает температуру 99 градусов, стрелка на панели приборов "лежит", печка еле-еле теплая.
Радиатор холодный, двигатель еле еле теплый, при этом машина минут 20 ехала и на малых оборотах дергалась. На холостых пытается заглохнуть но ЭБУ не дает ему это сделать.

С точки зрения физики - феномен. Как так может быть что машина едет и не греется?

Приборка глючит

Нет не глючит.
Залез в комп, нашел ошибку: P1292 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи

Какая цепь у термостата, если он механический!?

у тебя термостат с электронным управлением.

По моему всё просто: у тебя термостат открытый остался вот и не греется машина. Проблема в нём!

Только вот почему бортовой показывает темпу 99 градусов!?
Полагаю что где-то косячит электроника... Если не будут идеи, придется копать все!

НУ первым делом проверь термостат ведь только из за него машина может не грется если он открыт то охлаждение идёт по большому кругу а при такой температуре прогреть двигатель до 90 не реально. А вот чего он открыт не знаю... Надо копать. А на счёт температуры за бортом то это может так совпало ведь она берётся с отдельного датчика.

Он не греется даже до 40. (Тестер с термопарой)

Вчера вообще не завелась, сегодня тоже.
Буду искать теплый гараж.
Не любит Шкода наших морозов

SinnerLike писал(а):Не любит Шкода наших морозов

Ну как сказать... )) У меня в прошлом году отлично работала при -40. Заводилась с первого раза. А вот с термостатом похожая ситуация была. Поменяли по гарантии термостат и помпу (кажется так). Машина совсем не нагревалась. При движении температура падала.
И кстати, совпадение или нет, но тоже 1.6 BFQ

SinnerLike писал(а):Не любит Шкода наших морозов

+1 А в моем случае и жару не любит.... детонация летом жуткая, даже 98 бензин практически не помогает...

У меня такая же фигня.Сказали поменять блок нагревателя термостата.Поменял весь термостат целиком с блоком на новый ....Опять загорелся"ДжекиЧен".
(Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.)

zvuk писал(а):У меня такая же фигня.Сказали поменять блок нагревателя термостата.Поменял весь термостат целиком с блоком на новый ....Опять загорелся"ДжекиЧен".
(Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.)

При обрыве нагревательного элемента, после запуска двигателя, система рассматривает ситуацию как аварийную и через короткое время включает вентиляторы. Проверяется обрыв нагревательной спирали примитивно, тестером или индикаторной отвёрткой, как электроплитку или лампочку. Чек при неисправном термостате не горит.

Спасибо,попробую завтра проверить.
Код ошибки не знаю.Мне на КД сказали про нагреватель термостата и ошибку скинули.Так ведь снова загорелась зараза.
Есть ещё один вопрос.
ЧЕК то горит.Сегодня сбрасывал на 15 минут клемму аккумулятора - результата нет.
Может ли система не распознавать нагревательный элемент(или датчик) на термостате,если деталь не оригинальная?
Я схватил то,что было в магазине фирмы Vike(2750р,оригинал 6000р- но не было).Мне сказали,что этот завод поставляет на конвейер Skoda детали.

(Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.)

Термостаты BEHR ставили на конвейере. Я покупал сам термостат без корпуса, 1600 руб стоил в экзисте.
Как было у меня: загорелся Чек и стали постоянно работать вентиляторы. не стал делать диагностику, а тупо прозвонил нагреватель - обрыв. Заказал термостат, пока ждал его, ездил без ограничений. Заменил термостат. Завел, вентиляторы помолчали, я уже готов был перекреститься, но через полминуты завелись, чек не погас. Я в трансе. Ладно, снимаю клемму с аккум на 20-25 минут. Подключаю, завожу, Чек горит, вентиляторы молотят... Я совсем в трансе, но через полминуты вентиляторы останавливаются, Чек гаснет. Глушу, завожу снова - все ок. Вентиляторы потом сработали в штатном режиме.
Почитайте еще тему: viewtopic.php?f=15&t=72092&p=1186801&hilit=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0+%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82#p1186801

У меня плохая запчасть .Китай китайский.Vika ,зря потратил деньги.Поработала 1 день.Опять сдох нагревательный элемент.Теперь ищу оригинал в сборе.В сервисе говорят,что отдельный нагревательный элемент код 06А 121 114 если менять то часто начинает протекать из под него антифриз.Целиком код запчасти 06А 121 111.

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 9 секунд:
Ещё официалы сказали по поводу поломок нагревательного элемента термостата,что "у них это болячка"(видимо у Шкоды).
Воткнули 5 ватную лампосчку( "с усами" как на передней фаре в габаритках) в гнездо разъёма провода для нагревательного элемента термостата.Она начала равномерно мигать,следовательно система сама без нагревательного элемента работает и провода целые.А нагревательный элемент термостата производителя Vika проработал 4 км.(Родной отпахал 7 лет).
Что может ещё так повлиять на работу этого нагревательного элемента(кроме качества детали) чтобы он перегорал?
А то я сейчас поставлю родной ,видимо дорогой ,а он накроется опять.
В магазине продающем Vika термостаты сказали,что скорее всего сами виноваты у вас термостат старый пахнет палёным,видимо наш новый будет такой же.